Voorstellen Mitchell, Alfa Romeo 155 semi-racer

[mitchell]

Gegroet allen!

Ik heb mij ook maar eens aangemeld op dit forum. Hoop dat ik hier wat informatie kan vragen omtrend het opbouwen van mijn racertje waar ik nog foto's van zal laten zien ( elk forum vind foto's leuk toch? )

Ik ben dus Mitchell Engelage en ben een 155 racertje aan het maken. Onder het motto: Alles mag, zolang het APK legaal is.





In het afgelopen jaar is hier het 1 en ander aan gedaan, hier wat globale specificaties:

verlicht vliegwiel
1.6 16V versnellingsbak
catcams nokkenassen
squadra chip op maat
BMC CDA lucht filter

interieur er uit
2 rode kuipstoelen
momo corse 34cm stuur
momo schakelpook f-16
sparco FIA rolkooi
4 punts gordels

Uiterlijk omgebouwd naar de DTM look van Nannini in 1993
dtm bumper-spoiler
Soort van DTM achter spoiler
DTM sideskirts zelfbouw
DTM look achterbumper bewerkt

Whiteline stabilisator stangen voor en achter ( 30 en 24mm dik)
FK schroefset voor
AST schroefset op maat achter ( in en outbound instelbaar)
omp veerpootbrugje

Dit is zo even snel uit mijn hoofd, maar er zitten al heel veel uren in

[RJay]

Welkom op DF, ik neem aan dat je de "Bestia" v6 kent?

Heb zelf ook ergens(aka: bij pa) een 155je staan, erg fijne wagens Ook op het circuit erg fijn.

Zit jij eigenlijk op het artc155?

[mitchell]

Hey, inderdaad Mark ken ik wel. Als ik jouw naam zie denk ik dat je pa een Q4 heeft of niet? Zit ook wel op het ARTC ja . jij had een witte Bmw dacht ik?

[Aernoudt]

BMW omgeruild voor een 155 ?

Anyway, welkom op dit forum..

[RJay]

Hey, inderdaad Mark ken ik wel. Als ik jouw naam zie denk ik dat je pa een Q4 heeft of niet? Zit ook wel op het ARTC ja . jij had een witte Bmw dacht ik?

Jupjup, pa die heeft een Q4.... waar momenteel 1.8 16v achterop staat

En idd, ik maak de circuits (on) veilig in een witte E30

@ AB: mijn volgende racer wordt ook w/s een 155

[Aernoudt]

Daar ga je dan flink spijt van krijgen RJay...

[Xave30]

Welkom hier Mitchell.

[mitchell]

@Aernoudt heb er toch best wel fun mee hoor, maar een BMW zal wel goedkoper zijn in verhouding, en makkelijker RWD te vinden.

[Aernoudt]

Met een 155 kun je ook best fun hebben (heb er meerdere gehad; tijdens mijn 'proces' om Alfa af te komen zeg maar (was vroeger een groot fan)), maar een leuke RWD auto wint het gewoon altijd. Bij Alfa zit je dan of aan een Giulia/Bertone en die zijn toch echt wel oud (op alle fronten ) of een 75.

[RJay]

Tsja ach, eerst de bmw maar eens heel houden, misschien hebben we de alfa in questie tegen die tijd niet eens meer

Als 't wel zo is maken we van de Q4 een circuitbrik, ook een uitdaging, snel gaan met zo'n zwaar ding.

Ben alleen benieuwd of we de motor behouden... lampredi's zijn duur.....

[Aernoudt]

T...

Als 't wel zo is maken we van de Q4 een circuitbrik, ook een uitdaging, snel gaan met zo'n zwaar ding.

De uitdaging wordt dan meer: hoe houd ik de techniek heel... het antwoord? Niet

[RJay]

True, kan dan beter een NA motor van alfa pakken............ wat dus neer komt op een 2 liter.
Serge heeft nu wel een 2 liter die potentieel heeft de 2.00 te slechten, leuk wagentje dat.

[Aernoudt]

True, kan dan beter een NA motor van alfa pakken............ wat dus neer komt op een 2 liter.
Serge heeft nu wel een 2 liter die potentieel heeft de 2.00 te slechten, leuk wagentje dat.

Serge heeft inderdaad wat moois gemaakt
(een dikke V6 klinkt een stuk lekkerder )

[RJay]

True, kan dan beter een NA motor van alfa pakken............ wat dus neer komt op een 2 liter.
Serge heeft nu wel een 2 liter die potentieel heeft de 2.00 te slechten, leuk wagentje dat.

Serge heeft inderdaad wat moois gemaakt
(een dikke V6 klinkt een stuk lekkerder )

Ja, maar is ook een stuk zwaarder in de neus Of je moet die v6 van hyundai er in proppen...... ding weegt niet eens 120 kilo....... Maar dan is het weer "hoe houden we dat nou eens heel"

[jarno trulli]

staat hier thuis ook nog steeds een 155 leuke auto's! dacht trouwens dat lampredi's goed te tunen waren en dat het onderblok tot 500pk geen interne wijzigingen behoefde?

[FrankS]

Toffe 155

[mitchell]

Bedankt allemaal, zoiets vinden jullie dus ook wel leuk om het zo maar te zeggen. Denk dat ze het op bijvoorbeelde de alfaclub niet geheel waarderen, een Alfa moet het liefst zo standaard mogelijk heh

[FrankS]

Nee, een alfa moet zo opgebouwd zijn dat hij zijn doel kan dienen. Dat geld voor alles. Als jij raced met DTM like bumpers kan ik dat waarderen. Als jij 11 cm omlaag gaat en met de DTM bumpers over straat gaat rijden denk ik.... hmmmzzz

Beetje lastig... is een gevoelskwestie

[Goedemans]

staat hier thuis ook nog steeds een 155 leuke auto's! dacht trouwens dat lampredi's goed te tunen waren en dat het onderblok tot 500pk geen interne wijzigingen behoefde?

Ik ben er na een aantal jaren achter gekomen dat het tunen van een 2 liter turbo blok uitermate moeilijk is. 300 pk is de grens met de standaard onderdelen op een Q4 of een Lancia Delta Integrale. Daarboven moet je alles aanpassen. Drijfstangen, zuigers, lagers, carterpan, uitlaatspruitstuk [zeer moeilijk om daar een goed werkend exemplaar voor te vinden], inlaatspruitstuk, injectoren, intercooler, etc.

Wil je echt meer weten over de Lampredi motoren en het tunen ervan, bestel dan het boek van Guy Croft: http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=27&t=2186" onclick="window.open(this.href);return false;
Hij is één van de weinige specialisten op het gebied van deze motoren, die zijn informatie ook wil delen. De andere specialisten zitten voornamelijk in Italië en die willen niets kwijt.

[RJay]

Ja, en als je je lampredi naar italie brengt ben je de auto 3 jaar kwijt................ (true story)