Topmodel of niet ?

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 21 jan 2007, 20:29

Topmodel ook hier, als je het hebt over een auto die je echt voor de lol hebt. Ben van mening dat je anders altijd naar het topmodel toe zou willen werken, dit van topmodel, dat van topmodel, maar het wordt het nooit; ook zijn er altijd kleine dingen anders die je toch graag wilt hebben.
Voor daily driver zou uitvoering mij persoonlijk weer meer interesseren. Zou als daily best een Golf 100pk tdi Sporline willen rijden...
Zoals in het geval van Rico, had die touring in mijn geval ws een 320d geweest.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 21 jan 2007, 22:20

De drang om een topmodel te bezitten heb ik niet bij auto's.

Ik ga voor de auto die ik het fijnste vind (binnen een budget). Een topmodel valt vaak in een andere prijsklasse, waarin je ook hele andere keuzes kunt maken.

Ik kan een M5 kopen als ik wil. Maar ik heb liever een 535, met een 325 racer ernaast en een klassieker. Liever 2 of 3 leuke auto's die mij samen veel meer lol kunnen geven dan 1 M5. Ik rijd liever veel km's, dan dat een auto mooi staat te wezen in de garage.

Daarnaast houd ik erg van underdogs, waardoor ik sowieso al niet zo snel een topmodel kies. Uitzonderingen daargelaten.

Ik zie overigens wel graag de topmodellen, net als bij vrouwen. Maar ik koop liever iets waar ik veel meer aan heb.

Knot · Bericht door **Knot** » 22 jan 2007, 00:17

In mijn geval was de GT toch wel de topper onder de E36's. Niet de snelste maar ik vind m wel standaard het dikste eruit zien.

De GTC had ik liever als 150pk cdti gehad maar zat al boven budget. Kon wel, maar dan had ik een kale auto gehad. Nu heb ik meer luxe, 17inch, licht & zicht, ecc enz, en 30pk minder.

Wanneer ik prive nieuw zou kunnen shoppen (www.staatsloterij.nl) dan liever een model kleiner en dan de dikste versie inderdaad.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 22 jan 2007, 09:26

Tja en dan vind ik een straatlegale E36 GTR het topmodel van alle special edition M3's. Dus daarom blijft het imho ook een oeverloos discussiepunt.

Daniel · Bericht door **Daniel** » 22 jan 2007, 13:23

Altijd het topmodel, ik ken mezelf en weet zeker dat ik dingen ga missen. Qua motor wil ik sowieso altijd de dikste die ik me kan veroorloven, aankleding kun je er later altijd nog bij plakken of anders oplossen. Soms is chippen dan nog wel een tussenoplossing trouwens.

Eens kijken wat ik heb gehad, Peugeot 307 XSI tweeliter, dat was toen het topmodel, daarna een Megane 1.9 dCi, wat de dikste diesel was. Ik had dan weer niet de dikste uitrusting, maar die was ook lelijker

Vervolgens een V50 2.0D (de D5 was er toen nog niet) in Summum-uitvoering. De 645 S was destijds ook het topmodel omdat de M6 nog niet bestond. Zou wel een M6 willen hebben maar die kan ik niet betalen

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 22 jan 2007, 13:28

Dennis Cavallino schreef:Tja en dan vind ik een straatlegale E36 GTR het topmodel van alle special edition M3's. Dus daarom blijft het imho ook een oeverloos discussiepunt.

Zijn er 1 of 2 van. Succes met vinden

Jorrit · Bericht door **Jorrit** » 22 jan 2007, 13:33

Bert ///M3 schreef:
Dennis Cavallino schreef:Tja en dan vind ik een straatlegale E36 GTR het topmodel van alle special edition M3's. Dus daarom blijft het imho ook een oeverloos discussiepunt.
Zijn er 1 of 2 van. Succes met vinden

Hier boven werd www.staatsloterij.nl al aangehaald, nauw als dat deel 1 al gelukt is zal deel 2 ook wel lukken. E46 GTR is er toch ook in straat uitvoering?

Tom · Bericht door **Tom** » 22 jan 2007, 13:41

Het verschilt, ik kijk naar de centen die ik eraan wil besteden en kies daar een model uit dat mij aanspreekt. Topmodel spreekt mij vaak sowieso aan. Bij m'n Alfa heb ik toen bewust gekozen voor een wat grotere/luxere auto en een kleine motor.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 22 jan 2007, 13:59

Jorrit schreef:
Bert ///M3 schreef:
Dennis Cavallino schreef:Tja en dan vind ik een straatlegale E36 GTR het topmodel van alle special edition M3's. Dus daarom blijft het imho ook een oeverloos discussiepunt.
Zijn er 1 of 2 van. Succes met vinden
Hier boven werd www.staatsloterij.nl al aangehaald, nauw als dat deel 1 al gelukt is zal deel 2 ook wel lukken. E46 GTR is er toch ook in straat uitvoering?

Ja maar ook heel beperkt, zijn er een stuk of 12 van geloof ik, die in de garage staan bij een paar soepjurken in het midden oosten.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 22 jan 2007, 15:11

Het ligt eraan.

Als ik heel veel zakelijke km's maak en het financieel niet haalbaar is om een fully loaded topmodel te nemen, dan liever een mindere motorvariant met alle luxe.

Prive zal ik altijd het topmodel kiezen. Op dit moment rij ik niet het topmodel (FR ipv Cupra), maar dat komt omdat ik de meerprijs het niet waard vindt, omdat de verschillen te klein zijn. Dat geld wat ik in mijn zak hou, spendeer ik wel aan tuning, zodat uiteindelijk de auto beter wordt dan het topmodel.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 22 jan 2007, 15:29

Zo is het maar net Tristan. Een topmodel is vaak de meerprijs niet waard.

Robin · Bericht door **Robin** » 22 jan 2007, 16:58

Dennis Cavallino schreef:Zo is het maar net Tristan. Een topmodel is vaak de meerprijs niet waard.

Vaak ook wel, als ik' t voor mezelf naga dan he. Onderhettopmodel rijders proberen hun keus goed te praten, dat doen topmodelrijders ook.

Een 997 is geen GT3(RS) of Turbo.
Een 325i is geen 335i of M3.
Een A6 3.0TDI is geen A6 4.2
Een Clio RS 200pk is geen Clio V6
Een Mitsu Lancer 2.0SXi is geen EVO
etcetera.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 22 jan 2007, 17:50

Dat is ook zo.

Maar het verschil tussen een FR of Cupra vond ik te klein.

Een FR VDV-editie is de Cupra voorbij.

Topmodel of niet ?

Wie is er online