BMW M3 GTS

[Robin]

Conclusie: je kan beter een CSL kopen.

Die conclusie komt niet van mij en niet naar aanleiding van de discussie hierboven, maar van CAR Magazine. Ze hebben de M3 GTS vergeleken met de M3 CSL en Sport Evo. Hele verhaal op http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... er-BMW-M3/

Spuit Elf, die had Andre hierboven ook al gepost.

:morecoffee:

[romo]

Nee, voor een trackkar, moet je dus een Porker kopen........................

[Snipe]

Hmmmm, die post van Andre had ik inderdaad even over het hoofd gezien.

Romo, je moet inderdaad een platgeslagen Kever kopen maar omdat jij zo halsstarrig vast blijft houden aan die BMW's van je is het dus wel relevant om te weten welke auto second best is. Of je dus even op zoek gaat naar zo'n antiek shoarmahok.

[FreudeamFahren]

Conclusie: je kan beter een CSL kopen./

Die onderstuurt out of the box ook. Ik zie het probleem niet zo, om dat er met één simpele ingreep uit te halen. Het is niet dat je het ding met een vlammenwerper in 10 stukken rost en weer helemaal in elkaar moet solderen, eer het beter is. Een kleine ingreep met groot resultaat. Klaar.

[Downforce Hans]

Misschien wel met 1 simple ingreep op te lossen, maar ik wil niks hoeven op te lossen aan een auto van 160.000 euro.

[Robin]

Misschien wel met 1 simple ingreep op te lossen, maar ik wil niks hoeven op te lossen aan een auto van 160.000 euro.

Ik begreep 187000

en +1

[Mathieu]

Ja, maar is een GT3 RS zonder fouten? Behoeft deze geen aanpassingen?

[Robin]

Ja, maar is een GT3 RS zonder fouten? Behoeft deze geen aanpassingen?

dat frontspoiler liftje.

[Robin]

-en 'n headset
-en 'n tomtom
-en bekerhouders

[Tristan]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

[Robin]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

Inderdaad!




Wie werd eerste?

[GTRene]

wat ook zou kunnen is dat ze de verkeerde bandenspanning hadden...dus zeg voor straat en niet aangepast naar circuit druk? dan zit je met een rondje al te hoog en glijd ie eerder weg...

magoed niet dat de GTS mijn ding is, al zou ik er best mee willen scheuren, echter kopen niet...

keuze GT3 of GTS wint de GT3 voor mij ook al heb ik er niet eens mee gereden.

het zou een close call worden als bv die 450pk M3 motor in een soort M1 CSL carros zat

[Mathieu]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

Geweldige marketing
Deze GT3 is volgens mij net zo standaard als Dré zijn 130i racer.

[Hans R]

Onderstuur... wat wil je met 1530 kilo
Voor een trackday moet je helemaal geen BMW of Porker kopen..

[Robin]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

Geweldige marketing
Deze GT3 is volgens mij net zo standaard als Dré zijn 130i racer.

LOL

[Robin]

Onderstuur... wat wil je met 1530 kilo
Voor een trackday moet je helemaal geen BMW of Porker kopen..

Meteen aan de Radical. :twisted:

ONTOPIC

[FreudeamFahren]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

Mwoa, standaard... De auto had een "Strassenzulassung", maar was, naast natuurlijk slicks, wel voorzien van een andere benzinetank, andere benzinepompen, een aangepast interieur en andere veren. Die veren zijn natuurlijk nodig om de slicks goed te laten werken, maar met een andere veersterkte kun je ook veel aan de handling-karakteristieken doen. Zou 't nodig zijn geweest? Sowieso is er op een GT3 (al dan niet RS) veel in te stellen af fabriek. De stabi's zijn verstelbaar en het camber is dat ook. Een GT3 kun (en moet) je dus ook geheel naar je eigen hand afstellen.

Hoe zit dat eigenlijk met de GTS? Wat is daar instelbaar aan?

[GTRene]

Onderstuur... wat wil je met 1530 kilo
Voor een trackday moet je helemaal geen BMW of Porker kopen..

dat kan met BMW ook wel...maar dan krijg je zoiets

[Mathieu]

Onderstuur... wat wil je met 1530 kilo
Voor een trackday moet je helemaal geen BMW of Porker kopen..

dat kan met BMW ook wel...maar dan krijg je zoiets

FF Off topic, maar voor mij de mooiste LeMans racert

[Snipe]

het zou een close call worden als bv die 450pk M3 motor in een soort M1 CSL carros zat

Ze vinden zelf kennelijk ook dat ze een beetje afgedreven zijn van wat een M zou moeten zijn: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... sie_nieuws


@gewichtige discussie hierboven: nieuwe Morgan met .35i-motor weegt 1250 kilo.

[romo]

Hmmmm, die post van Andre had ik inderdaad even over het hoofd gezien.

Romo, je moet inderdaad een platgeslagen Kever kopen maar omdat jij zo halsstarrig vast blijft houden aan die BMW's van je is het dus wel relevant om te weten welke auto second best is. Of je dus even op zoek gaat naar zo'n antiek shoarmahok.

Ik kom niet op het circuit, voel ook niet de behoefte daartoe..................dan is de beamer geen beroerde keuze lijkt me...........

[romo]

-en 'n headset
-en 'n tomtom
-en bekerhouders

25 speaker 16 GWatts surround sound ........................

[Snipe]

Ik kom niet op het circuit, voel ook niet de behoefte daartoe..................dan is de beamer geen beroerde keuze lijkt me...........

Voor de huis-tuin-en-keuken-boodschappenritjes volstaat een Prius ook wel. Nou ja, een 320d dan.

[Tristan]

Dat Porsche een standaard GT3 RS inzet in de 24H op de N'ring en dan 13e overall wordt zegt een hoop.

Geweldige marketing
Deze GT3 is volgens mij net zo standaard als Dré zijn 130i racer.

Deze GT3 is na de race weer over de weg naar huis gereden op kenteken naar de Porsche Museum.

[GTRene]

Ik kom niet op het circuit, voel ook niet de behoefte daartoe..................dan is de beamer geen beroerde keuze lijkt me...........

Voor de huis-tuin-en-keuken-boodschappenritjes volstaat een Prius ook wel. Nou ja, een 320d dan.

ik weet niet of jullie dat ook hebben, maar als ik een prius spot dan ga ik er naast rijden en trap dan extra diep het gas in

zo van