Topmodel of niet ?

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jan 2007, 10:55

Als je auto koopt gaat jou voorkeur dan uit naar het topmodel in de range ? Of ben je ook tevreden met het model 1 of 2 stappen eronder ?

Kies je liever een oudere auto maar dan een topmodel of een nieuwe en dan maar een middenuitvoering ?

Mijn voorkeur gaat eigenlijk altijd uit naar het topmodel in de range, S3 was het topmodel, cooper S ook, (Works uitvoering was er toen nog niet) De 120d was op het moment toen die uitkwam de sterkste 1 serie. En zodra de 130i kwam ging die weer pleite.

De 323i was geen topmodel, was er maar er kort, maar de opvolger de 325i touring was ook geen topmodel, achteraf altijd een beetje jammer gevonden dat ik niet voor een 330i was gegaan.

Dus uiteindelijk het liefst het topmodel, daarna ben ik moeilijk tevreden te houden

Remy · Bericht door **Remy** » 20 jan 2007, 11:03

Niet per se het topmodel. Maar het moet wel een snelle bak zijn. Heb nu een GLT en denk echt niet iedere keer als ik gas geef had ik maar een T5. T5R bedoel ik natuurlijk.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 20 jan 2007, 11:05

Een topmodel doet bij de meeste denk ik wel de voorkeur hier op het forum

Maar het moet uiteraard wel haalbaar zijn en een nieuwe is dat al snel niet met die torenhoge prijzen

Ik heb nu een topmodel uit 95/96 maar ben er toch zeker niet minder blij om hoor.
Als 2e auto maakt het mij niet zoveel uit wat voor auto/model het is. De auto moet betrouwbaar zijn dat is het belangrijkste en verder niet teveel kosten.

Gijzer · Bericht door **Gijzer** » 20 jan 2007, 11:05

Is toch afhankelijk van het budget.
Tuurlijk liever het topmodel maar als dat niet te betalen is dan maar 1 die er tegen aan zit. (206 GTI is te duur met alle opties die ik wil maar de XS is te betalen. RC was niet leverbaar toendertijd)

Kom je natuurlijk ook aan een andere vraag. Een kaal topmodel
of een volgehangen model daaronder?

Keuze 2 voor mij.

Gr,

Gijzer

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 20 jan 2007, 11:06

Ik denk dat het een beetje opgesplist moet worden in uitvoering en motor.

De 525i heeft lang niet de sterkste motor, maar hij is wel bomvol uitgevoerd.
Terwijl ik toch moet zeggen dat ik eigenlijk voor een v8 had moeten gaan.

Dus als het budget het een beetje toelaat, is het altijd de meest luxe uitvoering icm de dikste motor, desnoods een jaartje ouder.

Robin · Bericht door **Robin** » 20 jan 2007, 11:18

topmodel, maar dat kan qua $ niet altijd.

ALTIJD de sterkste/zwaarste motor/snelste die er op dat moment is, tenminste wat de portemonnee toelaat. Dat gaat bij MIJ boven luxe en ditjes en datjes in de auto. Relatief.

Liever een 'kalere' 335d dan een fully loaded 325d om maar een voorbeeld te noemen.

Liever een 'normale' 335i dan een vollere 525i bij mij.

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jan 2007, 12:05

Ja dat heb ik ook een beetje, ik wil wel een paar noodzakelijke dingen op het topmodel zoals xenon en sportstoelen en natuurlijk een airco (automatisch) maar voor de rest boeit het me eigenlijk niet zoveel. De M3 is wel een topmodel maar ook relatief kaal, geen volleer, geen satnav, geen andere extra electronica toestanden, en ik mis het ook niet.

Een bomvol model 2 klasses lager is leuk als je dat ook belangrijk vind (die opties dan), maar ik heb liever de dikste motor, maar net als iedereen het moet altijd in het budget passen.

Bram · Bericht door **Bram** » 20 jan 2007, 12:08

Als het ff kan, het topmodel ja

Robin · Bericht door **Robin** » 20 jan 2007, 12:09

Ik snap het 5 serie verhaal niet zo. Ik heb in verschillenden gereden en kom tot 1 conclusie: OF een 535d OF een oncomming 535i biturbo straks OF een M5 bij wijze van...

De rest is overbodig in 5 serie land voor mij.

Voor zoveel poen minder een mooie 330i coupe of saloon.

Mooiere auto en een lekkerder auto.

Heb eens een 530d touring meegehad. Geef mij dan maar m'n oude 120d. Zo erg is 't.

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 20 jan 2007, 13:19

Mijn voorkeur gaat uit naar het topmodel, als dat inderdaad financieel kan.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 20 jan 2007, 14:11

Altijd het topmodel inderdaad; als dat financieel niet kan, dan maar een ander topmodel.

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jan 2007, 14:26

Straks zal ik een keer een opvolger moeten kopen voor de 325i touring, en de kans dat het een topmodel zal worden schat ik vrij klein. omdat die auto met een iets ander idee zal worden gekocht. Maar ik zal het wel jammer vinden dat het geen topmodel is.

Downforce Hans · Bericht door **Downforce Hans** » 20 jan 2007, 14:28

Ik heb toch ook vaak met top modellen te maken maar vroeg of laat beginnen ze toch allemaal te zeuren

Grtz,Hans

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 20 jan 2007, 14:30

topmodel = goedkoopste motortuning die er is. PK's heb je toch altijd te weinig

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jan 2007, 14:33

HANZ06 schreef:Ik heb toch ook vaak met top modellen te maken maar vroeg of laat beginnen ze toch allemaal te zeuren

Grtz,Hans

Gewoon nog meer kraaltjes en spiegeltjes geven, uitleven en weggooien

RVV · Bericht door **RVV** » 20 jan 2007, 14:33

Bert daar ben ik het ook mee eens.

markk · Bericht door **markk** » 20 jan 2007, 16:14

Qua motor/onderstel liefst het topmodel of liever gezegd de sportiefste. Niet qua uitrusting. Hangt natuurlijk ook van budget af en of het een zakelijke, gezinsauto is of gewoon een speeltje.

Mark.

wimwerf · Bericht door **wimwerf** » 20 jan 2007, 16:35

Ik wil hierna een Volvo v70 hebben...laatste type dan..

Tja...een v70r is natuurlijk t mooiste...maar een 2.4t, 2.5t of een t5 of een d5 zou ik me ook niet voor schamen...en dan is het nog afhankelijk ivm de uitrusting..

Ik vind wel dat bij bepaalde auto's je wel een redelijk potente motor in moet hangen...maw..een v70 met 140pk slaat nergens op vind ik...

Zelfde als een 520i laatste type...

MikeM3 · Bericht door **MikeM3** » 20 jan 2007, 18:00

Bert ///M3 schreef:topmodel = goedkoopste motortuning die er is. PK's heb je toch altijd te weinig

Klopt helemaal.

Mits de financiën het toelaten ook voor mij het topmodel.
Daarom wilde ik ook een M3 ipv een 328, kan je nooit het gevoel hebben van "had ik maar..."
Dit geldt natuurlijk niet voor de tweede auto, die moet gewoon praktisch zijn.

Nutkees · Bericht door **Nutkees** » 20 jan 2007, 21:17

Voor mij altijd het topmodel...

Zo ook met de Z3 MQP.

Kon al langer een 2.8 kopen, maar was dan bang, dat wanneer ik een M zag, dat ik weer spijt had van mijn aankoop...

Dus voor mij altijd het topmodel!

Shakes · Bericht door **Shakes** » 20 jan 2007, 21:40

Als ik een Z4 zou kopen zou ik altijd de 3.0 nemen ipv de ///M. Vind hem de meerprijs niet waard.

Topmodel, graag maar niet noodzakelijk. Kijk nu naar een andere auto waar het topmodel een V8 heeft en iets daaronder maar 6 cylinders. Doemijdiema

Niels · Bericht door **Niels** » 21 jan 2007, 01:11

Nee doe mij maar gewoon de GT3

Dickh. · Bericht door **Dickh.** » 21 jan 2007, 09:18

Ik ga altijd voor de zwaarste motor variant. Luxe zegt me helemaal niets.

HansD · Bericht door **HansD** » 21 jan 2007, 11:33

Topmodel aub. In ieder geval zoals Robin stelt wat betreft de motor, luxe interesseert me minder.
Mijn 944 is een prima auto maar vrij snel na aankoop was ik er al achter dat ik liever een turbo had gehad. Het vermogen is gewoon te weinig en het steekt dat ik weet dat er zoveel meer kan. Als de 944 weg is komt er dus of een topmodel (E36 M3) of gewoon even niets. Zeker met een hobby/circuit auto moeten er geen compromissen gesloten worden want dan blijf ik verlangen naar meer. Flatline heeft dus absoluut de juiste weg gevolgd wat mij betreft

Kan het topmodel van een serie niet dan liever een klasse lager. Als nieuwe leaser had ik een (erg) kale 320d kunnen nemen maar dat vind ik dan weer helemaal niets. Ik kies liever voor een top Leon VDV edition, dan maar geen BMW status

Dit alles uiteraard binnen financiële grenzen anders reden we allemaal F430 of GT3 RS.

Elmar · Bericht door **Elmar** » 21 jan 2007, 12:29

MikeM3 schreef: Daarom wilde ik ook een M3 ipv een 328, kan je nooit het gevoel hebben van "had ik maar..."
Dit geldt natuurlijk niet voor de tweede auto, die moet gewoon praktisch zijn.

Precies, het gevoel dat je, achteraf gezien, een verkeerde keuze hebt gemaakt. Daarentegen geldt dat voor mij ook voor de 2e (en verdere) auto('s).

Topmodel of niet ?

Topmodel of niet ?

Wie is er online