Het grote E39 M5 (occasion) draadje

[Knot]

Vorige keer was het ook dik knaken en ging ie zo pleite!

[stefan740]

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 37&afsrc=1

[Hans]

Vorige keer was het ook dik knaken en ging ie zo pleite!

24900, wel een erg mooi exemplaar.

http://www.autohan.nl/aanbod/278/BMW--M5-.html

[Eddy]

Ook een mooi exemplaar!;)

http://auto.marktplaats.nl/bmw/35706155 ... 3D%3D&df=1

[M@rcel]

Zo, dat is een aardige prijsverlaging

[Hugo Bos]

Wat zouden jullie eerder doen, een '02 met 2 ton op de teller of een 99er met 130k? Qua prijs maakt het weinig uit. Gaat een S62 lang mee?

[FreudeamFahren]

Menig S62 haalt met gemak EN ONDERHOUD!!!! de 3 ton. Oh, en er komen zo nog een paar mensen dit draadje binnen gewandeld die gaan vertellen dat een facelift M5 eindeloos veel beter is dan een pre facelift model. Dan weet je dat vast

[GTRene]

misschien ff doorsparen voor deze...wel de e39 motor niet de carros

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=6

H50 420pk

[M@rcel]

Liever een facelift met 5 ton op de teller dan pre-facelift met 1,5 ton

[Knot]

Wat zouden jullie eerder doen, een '02 met 2 ton op de teller of een 99er met 130k? Qua prijs maakt het weinig uit. Gaat een S62 lang mee?

Onderhoud moet compleet bekend zijn, en die van Ed had geloof ik al een nieuwe koppeling (dat is een zwak punt rond die stand normaal).

Facelift heeft wel spiegel, stuur, navi, breedbeeld, lampen etc allemaal een stuk netter, daar zou ik voor gaan. Die 2 ton boeit niks.

Frits heeft 280.000km op zijn blok staan en die gaat elke dag flink wat keer naar de 7000 heeft ie me verteld!

Voor 15k (min een beetje misschien) is die van Eddy echt een compleet ding, dat was ik ook kwijt na onderhoud en vervangen van alles wat me niet goed genoeg was... 99'er met 180k op de klok.

[Jelmer850i]

Wat zouden jullie eerder doen, een '02 met 2 ton op de teller of een 99er met 130k? Qua prijs maakt het weinig uit. Gaat een S62 lang mee?

Onderhoud moet compleet bekend zijn, en die van Ed had geloof ik al een nieuwe koppeling (dat is een zwak punt rond die stand normaal).

De mijne heeft bij +/- 90.000 al een nieuwe koppeling gehad.
Dus deze zal dan aan zijn 2de toe zijn? of is die van mij gewoon veels te vroeg aan gort gegaan?

[Knot]

Het internet zegt om het tonnetje inderdaad, dan zou ik ook al een koppeling gehad moeten hebben maar heb daar niets van teruggezien in de onderhoudgeschiedenis.

Ligt er ook aan of je licht (of zwaar kunnen sommige autojournalisten ook goed had ik van Fabian begrepen) slipt bij schakelen, dat vind ie niet lekker als je er dan 500nm op los laat.

[FreudeamFahren]

Op een Duits forum rijdt een M5 rond die na 235d km zijn eerste koppeling versleten had. Wat Knot zegt: rijstijl is alles. De mijne had de eerste koppeling versleten ook bij 90d; de 2e doet het prima bij kilometerstand 185d.

[Knot]

Soms betrap ik mezelf er ook nog op dat je minimale slip toelaat als je het TE netjes wil doen. Met name als ik anderen een rondje laat sturen dan merk ik dat je het als "leek" niet meteen door hebt, zeker als je dan een beetje gas gaat geven. De E36 m3 vond ik daarentegen nog erger, moest ik nog meer mee oppassen.

[M@rcel]

Wat zouden jullie eerder doen, een '02 met 2 ton op de teller of een 99er met 130k? Qua prijs maakt het weinig uit. Gaat een S62 lang mee?

Tja, zoals met alle auto's, de voorgeschiedenis telt.
Ik zou echt ten alle tijden voor origineel gaan, dus een mkI met FL verlichtings goodies zou er bij mij niet inkomen.

Feit blijft wel, een FL ziet er een stuk frisser uit dan pré-FL. Voor mij de reden om liever de juiste auto te vinden die misschien wat meer kost.

[Knot]

In mijn geval was het zoeken naar een leuk geprijsde auto, dat was deze toen. in 1999 hadden ze 400pk/500nm en in 2003 nogsteeds, dus facelift of niet, evenveel wielspin. Lampen boeien mij niet zo, oude stuur en spiegel vind ik ook prima, alleen de mk2 navi vond ik echt niks, dus breedbeeld en nieuwe navi computer erin gezet is ongeveer 1000 euro en de auto voldoet nu prima voor mij.

[Knot]

Iemand die zo van 2 naar 3 schakelt is bij 90k wel aan de beurt ja... voor de 2e of 3e keer!

[M@rcel]

Die van jou is ook gewoon super, gewoon de uitvoering/kleur zoals hij in de eerste folders stond.

[leonard]

Die van jou is ook gewoon super, gewoon de uitvoering/kleur zoals hij in de eerste folders stond.

+1

[M@rcel]

E60 M5 Sepang Bronze op een e39 M5.
Echt een schitterende kleur in het echt.

[ErikMartijn]

Prachtig! geeft de auto echt een individuele tint

[Knot]

Die van jou is ook gewoon super, gewoon de uitvoering/kleur zoals hij in de eerste folders stond.

+1

Namens de auto bedankt voor de complimenten, dat waardeert ie zeker! 8)

[FreudeamFahren]

*klik* Het zusje van Knots M5, 1999 205d km €14.950

[Knot]

Hmmz... 15k met 2 ton. Wel een hoop onderhoud gedaan en gespoten.

Alleen geen breedbeeld en mk4 en geen dubbel glas. Pixel probleem opgelost maar waarom dan weer een oude zwarte bak erin en niet de grijze zoals bij mij is gebeurt? Als ik dat interieur zo zie, doe mij dan toch maar het blauw/zwart waar ik in t begin eigenlijk niet zo weg van was maar wat achteraf prima blijkt.

Teksten als "geen afgeragTe bak" sieren de advertentie niet overigens. Erik (boertje), wat voor jou?

Als ik nu zou verkopen zou ik denk ook 15k vragen met die nieuwe navi spullen erin en eerst nog even 2 nieuwe bandjes monteren.

[GTRene]

Prachtig! geeft de auto echt een individuele tint

indeed, staat hem goed