straatlegale saker GT

[smiley]

Gezien er geen "hollandse stampot" topic is, maar hierin.
Er is een Saker GT straatlegaal gemaakt:


Zo val je wel op tussen de aardbeien, met je matzwarte saker.
Die knakkers zitten hier in het dorp (hoe krijg je het verzonnen).
Zal er eens een keer langswippen; misschien valt er wat te kieken.

Meer hierover: http://www.autoblog.nl/archive/2010/06/ ... -nederland
.

[GTRene]

lache, hebben ze trouwens een nieuw model?

The new mid-engine Saker GT220, Saker GT500 and Saker GT Clubsport will be available worldwide from 2009 onwards in both road and race specifications, built around state-of-the-art, all-aluminium, V6 and V8 power units with optional engine upgrades producing over 600 bhp.

wow...zal lekker gaan

[GTRene]

ziet er ook wel lekker uit deze, beetje Ultima GTR zo



wat me wel opvalt is dat je vrij veel naar het midden zit en de helm bijna tegen het raam/plexieglas

[GTRene]

hier specificaties Saker GT500 e.d. ziet er goed uit.

http://sakerracing.com/models/specifications/

GT220 0-100 km/h – 4.8 secs; Max. 260+ km/h (Est.)
GT500 0-100 km/h – 3.0 secs; Max. 330+ km/h (Est.)
Clubsport 0-100 km/h – 2.8 secs; Max. 330+ km/h (Est.)

[Youp]

Matzwart = grondlak, het ding moet nog in kleur gespoten worden.
Rene, ze hebben geen nieuw model volgensmij.... Er worden heel wat variaties gebouwd door Jan en Alleman.

[Dennis Cavallino]

Het is wel degelijk een nieuw model, want deze zomer zou het nieuwe racemodel worden geintroduceerd. De body delen schijnen uitwisselbaar te zijn met het oude model, maar het nieuwe chassis voldoet (als het goed is) aan de Fia eisen (het oude model niet).

[GTRene]

oke...

Saker GT500 (V8)

of een

Ultima GTR

heb ooit eens zo'n Saker gezien, maar een oude niet echt heel "mooi" de nwere lijken wat mooier.

[Youp]

Dennis, de nieuwe body waar je over spreekt is nog niet uit. Dit zijn al heel oude foto's.

Wat betreft de Fia eisen zit je er ook naast.

Ik ga er verder niet te veel over zeggen.

[Luco]

Ik heb een jaar bij zon saker in de tent gestaan.
Maken reclame met goedkoop racen maar wil je een beetje meedoen ben je duurder uit dan met een seat of bmw.

[Youp]

Luco, dat hangt natuurlijk compleet af van de klasse. In de DSC is dat misschien het geval.... Maar wie weet in wat voor klassen ze straks vertegenwoordigd zijn...

[Luco]

youp, ik zeg niks

[Youp]

Komt goed uit, ik ook niet!

[Martin van der Zwaard]

Zo val je wel op tussen de aardbeien, met je matzwarte saker.
Die knakkers zitten hier in het dorp (hoe krijg je het verzonnen).
Zal er eens een keer langswippen; misschien valt er wat te kieken.

Heb een maandje of 1½ geleden nog gesolliciteerd bij Saker. Zitten bij mij om de hoek.
Leuk bedrijf! Middagje meegelopen en het hele bedrijf gezien.
Heb deze er niet zien staan toen.

[Youp]

Ben net terug van een paar dagen weg met Saker Racing.... Geen kentekens gezien tough...

[GTRene]

foto's van wat je wel hebt gezien?

[Wouter O.]

Youri, show je slaapfoto!

[Youp]

Onze slaapplek

[GTRene]

leuk man.

ziet er zo te zien wel sporty uit onder de carros...

[Youp]

Ja en geloof me, dat is het ook....



Het vermogen is met 260-270pk (op 760kg ofzo) niet echt bedoeld voor rechtuitbranden maar de bochtensnelheden en het remvermogen zijn echt duizelingwekkend.

Zowel Wouter als ik hebben best wat rondes meegereden in een GT en een Sprint, in de regen en op het droog. Ik heb ook nog even in een GT met sequentiele bak mee gereden. In één woord; heftig.

[GTRene]

ziet er zo te zien inderdaad aardig uitgedacht uit met dat onderstel en hoe ze met de krachten werking omgaan.

eneuh mazzelkont dat je ff hebt mogen tuffen, ik heb zelf nog nooit met een seq bak of DSG achtige gereden helaas, zal dus echt eerst een stukkie wennen worden

[Youp]

Ik heb zelf niet gereden, althans, niet op de baan. Daar heb je een EU licentie voor nodig + dikke knaken en die ontbreken er aan...

Ik ben echter geen onbekende van SMG 1 & 2, R-tronic, MMT, M-DCT, etc. En mijn motorfiets heeft uiteraard een sequentiele bak...

[GTRene]

heb je al meer ervaring dan ik

[Wouter O.]

Die eerste foto had ik nog niet gezien, totale ergernis over het falende ingebouwde pompje