BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LF

[Roy]

According to reports, Toyota's chief test driver, 67-year-old Hiromu Naruse, has died in a crash on highway 410 near the famed Nürburgring race track in Germany. He was driving the recently spied Lexus LFA Nürburgring Edition (above) at the time of the accident, and reports say he veered into oncoming traffic and collided head-on with two others test drivers in a BMW. The two BMW test drivers survived the crash, though one is reportedly still in critical condition. German video of the crash scene after the accident took place can be viewed below.

Naruse was heavily involved with the development of the Lexus LFA supercar he was driving, along with many other past sports cars from Toyota's history since he joined the company in 1963. Enthusiasts today call him the "Godfather of the LFA," though he was involved in the development of sports cars for Toyota going as far back as the storied 2000GT from the late 1960s. The prototype of a special edition version of the LFA that he was driving when the accident occurred was reportedly worth 1.5 million euro.

Video hier: http://www.autoblog.com/2010/06/23/brea ... rmany-ring

[Petrolhead Tom]

Hard zeg!

[Robin Hartog]

Oei. :o

[Xave30]

Oh my! RIP Mr. Naruse.

[GTRene]

R.I.P...klote/zonde.

[Ravin ///M]

RIP

[Stéphane]

Bah

Wordt volgens Duitse pers bevestigd:

http://www.welt.de/vermischtes/weltgesc ... oetet.html

[Ravin ///M]

[steve smith]

RIP Mr. Naruse!

(vergeef me deze post, maar vraag me oprecht al een kwartiertje af het ongeval de oorzaak van zijn overlijden is of andersom. De Lexus-impact lijkt nagenoeg recht t.o.v. de offset schade bij de e90, dus zijn kansen op survival waren vele malen groter....)

[Miesjel]

Hm kudt zeg.

http://www.welt.de/vermischtes/weltgesc ... oetet.html

"Schon wieder eine tödliche Testfahrt: Dieses Mal sind zwei Lexus-Protoypen auf einer Landstraße ineinander gerast."

sufferds

[romo]

RIP Mr. Naruse!

(vergeef me deze post, maar vraag me oprecht al een kwartiertje af het ongeval de oorzaak van zijn overlijden is of andersom. De Lexus-impact lijkt nagenoeg recht t.o.v. de offset schade bij de e90, dus zijn kansen op survival waren vele malen groter....)

+1

[Ravin ///M]

Je weet natuurlijk niet wat er voor meetapparatuur in de auto zit, wat er los is gekomen, en of er airbags aanwezig waren.

[JP]

Wat is gevaarlijker? De Ring of de wegen eromheen?

Wordt vaker gekker gereden lokaal dan Am Ring. Bochten afsnijden, motorrijders plat door de bocht. Terwijl je daar WEL tegenliggers kan verwachten.....

[Robin]

tjeses...rip inderdaad.

[Ravin ///M]

Lijkt er idd op dat de Lexus aan de verkeerde kant van de weg zat, de e90
heeft zijn kont ook naar links gezwiept. Maar speculeren heeft geen zin.

[Niall]

R.I.P.

Maar je vraagt je af gezien alle veiligheidvoorzieningen in de gecrashte auto's of ze wel gordels gedragen hebben. Bij de BMW zou je zeggen dat de passagier de voorruit als airbag heeft gebruikt.

[Fernando]

R.I.P. verschrikkelijk nieuws

Aan de andere kant: Net geen 70 geworden, mooiste beroep ter wereld uitoefenend, rijdend in een ontzettend brute wagen in een schitterende omgeving... Je kan slechter gaan.....

[GTRene]

trouwens, valt me nu pas op al die airbags in de bmw

[duifjes.com]

RIP...speculeren heeft geen zin....hij leeft niet meer....

[Chris van S.]

R.I.P. verschrikkelijk nieuws

Aan de andere kant: Net geen 70 geworden, mooiste beroep ter wereld uitoefenend, rijdend in een ontzettend brute wagen in een schitterende omgeving... Je kan slechter gaan.....

In het harnas...

RIP!

[Richardt.]

Risico van het vak, maar toch....

RIP

[Robertdj]

R.I.P. verschrikkelijk nieuws

Aan de andere kant: Net geen 70 geworden, mooiste beroep ter wereld uitoefenend, rijdend in een ontzettend brute wagen in een schitterende omgeving... Je kan slechter gaan.....

Precies!

[VLA]

RIP

[Jeroen van Emmerik]

DE man achter de meeste sport modellen van Toyota http://gazoo.com/racing/english/grmn/me ... page04.asp