K*T Audi

[Marcel]

Topictitel is duidelijk, dacht ik zo.
Vorige week zaterdag de Audi opgehaald bij de dealer, afgelopen vrijdagmiddag (dus binnen een week!) met electronicaproblemen langs de kant van de snelweg. Ben dus inmiddels ervaringsdeskundige op het gebied van de Audi mobiliteitsgarantie.... Zal morgen meer horen wat er aan de hand is.

[Hans]

Dat is inderdaad vet balen.

[Knot]

Wat voor audi hebben we het over, en prive of lease?

[Arthur]

Wordt het probleem niet minder van, Knot

[Marcel]

@Knot: privé. Een Audi leasen "ist nicht im Frage" bij mijn werkgever, nog even afgezien dat ik niet voor een lease-auto in aanmerking kom. Het gaat om een A4 Avant quattro 1.8T van 2003. Wel gekocht met A-selectie garantie, dus heb wat dat betreft geen zorgen.

[Tom]

Mooi klote zoiets. Verwacht je niet van zo'n merk/auto.

[Sjoerd]

Marcel,

is bij mijn MY2003 A4 1.8T Q eind december ook gebeurt. Gelukkig in het dorp waar ik woon, dus hulp was nabij... Bleek een defecte benzinepomp te zijn, deze is na veel heen-en-weer gebel gratis vervangen (auto had toen 120k gelopen).

Mijn vader had zijn nieuwe Audi trouwens een paar dagen toen de electronica hem in de steek liet. Hele MMI was uitgevallen. Oorzaak was een storing in de autotelefoon. Sindsdien geen noemenswaardige problemen gehad, behalve een vaak niet nauwkeurige bandenspanningsmeetsysteem (scrabble anyone?). Maar dat systeem heb ik in geeneen auto goed werkend gezien.

[Marcel]

@Sjoerd:
Wegenwachter dacht in eerste instantie ook dat het een kapotte brandstofpomp was. De Q schijnt er twee te hebben. Eentje die het overhevelt van de ene naar de andere tank (Q schijnt twee tanks te hebben) en eentje die het sap naar de motor brengt. Gezien de resterende tankinhoud (1/4 vol) zou het wellicht de "overhevelpomp" kunnen zijn, maar dat bleek na de auto afgetankt te hebben niet het geval te zijn.

De storing trad op op het moment dat ik de cruiscontrol weer activeerde, want op dat moment "hikte" de auto flink en viel het vermogen weg. Toen de auto uitrolde op de vluchtstrook, sloeg de motor af. Wilde nog wel starten, maar niet meer aanslaan.

[Knot]

Zou je bij een Audi toch niet verwachten... eerder bij een Alfa ofzo

/rent hard weg

[Sjoerd]

Marcel,

ik heb ook veel problemen met de cruise control gehad, maar dat scheen met de tuning te maken te hebben. 2 dagen voor de garantie vervaldatum werd het motormanagement vernieuwd en opnieuw getuned.

Bij mij was het meer dat ik op hoge snelheid (180+) de cruise control op resume zette. Knalde die direct in het noodprogramma. Even opnieuw opstarten en hij deed het weer.

[Jan Visser]

Ik had t wel verwacht bij zon merk

[Sjoerd]

Jan, je moest eens weten wat voor problemen we hier thuis met BMW hebben gehad

[Jan Visser]

Sjoerd,ik heb geen bmw.Pfff dat scheelt

[Andre]

Sjoerd knal die audi eruit man.

[Starred]

Sjoerd knal die audi eruit man.

Welnee joh, de Audi A4 2008 gaat roeleren! :twisted:

[Knot]

Elke auto heeft zn problemen, je moet gewoon mazzel hebben soms.

[RudolfNW]

klopt je moet mazzel hebben.

maar geen 807 kopen ofzo dan heb je zeker problemen


elke auto heeft wel eens een probleem, vaak lost de auto het zelf wel op door te resetten.

[Marcel]

Doet het weer. Bleek toch een kapotte brandstofpomp te zijn; en dat al na 67.000km. Die meuk wordt vast en zeker ingekocht bij BMW....

[Knot]

Haha, ja, het blijven spelletjes.

[Jan Visser]

Een benzinetank schoon leeg rijden doet ook wonderen om een benzinepomp vroegtijdig om zeep te helpen.Geld ook voor diesels.Zowel benzine als diesel hebben namelijk een smerende werking.