Onderstel E36 M3

[1995 M3]

Aangezien er binnekort een schroefsetje op mijn M3 komt wil ik het direct goed aanpakken.

Wat zijn nog meer onderdelen die ik kan vernieuwen aan het onderstel? Helaas ben ik zelf nog altijd lerende dus hoor graag wat ik nog meer kan laten vervangen. Wil gewoon dat het hele onderstel weer fris is

Gr

[Bert ///M3]

Gewoon kijken waar er speling op zit.

Voor: draagarmen, draagarmbus achter en de spoorstangen. Die rubberen bus is wel massief op een <96 M3 dus die blijven wel lang goed.

Achter sowieso de topmounts (beter meteen die van een E46 M3 nemen, plus een Z3 verstevigingsplaat) en de rubbers in de langsarmen. Wat je nog kan doen is de bussen in de dwarsdraagarmen nakijken. Op een E36 M3 3.0 is onder-buiten een rubberen bus en bij de latere 3,2 is dit een kogel, dus die update kan je ook doen. Plus Even meteen goed kijken naar de ophanging van het subframe of hij daar geen scheuren vertoont, maar de rubber bussen die daar in zitten zijn meestal nog wel goed.

[1995 M3]

De draagarmen, draagarmbus achter en de spoorstangen hoop ik dat nog helemaal goed zijn. Als je die moet vervangen ben je wel ff een 750 euro oid kwijt (en dan moet je het ook nog zelf doen). Als er dus totaal geen speling opzit is het nog gewoon goed op moet ik ook nog op andere dingen letten?
Zelfde geldt voor de topmounts ed achter? Als er geen speling opzit is het nog o.k.? Als ik over drempels rij hoor ik wel een beetje een metaalachtige tik achter (niet hard maar wel duidelijk aanwezig)...kan het zijn dat dit iets met de topmounts te maken heeft?

[Bert ///M3]

Als er voor geen speling op zit hoef je er niks aan te doen (zou ik ook verwachten met jou kilometrage)

Topmounts achter en de rubbers in de langsarmen zou ik wel doen als het toch los ligt. Daar is het namelijk niet de vraag of het stuk gaat maar meer wanneer het stuk gaat. Kost ook relatief weinig. En dat is vaak al bij relatief lage standen, al onder de 100K.

Je kan ook nog limiter shims voor de rubbers in de langsarmen bestellen in de VS, dat rijd ook nog even beter, blijft langer heel en je hebt niet de nadelen van bijvoorbeeld polyurethaan.

[1995 M3]

Ok dan gaan we die zeker bestellen straks. Heb al een handige site gevonden waarop de onderdelennummers staan > http://home.comcast.net/~matthew.c.smit ... /index.htm

Dit zijn die limiter shims of bedoel je iets anders? Is zoiets echt aan te raden?
http://www.turnermotorsport.com/html/de ... TSU9990001

En zijn dit de rubbers in de langsarmen? http://www.turnermotorsport.com/html/de ... 3322228153

[Bert ///M3]

Yep.

Je kan ze in NL ook gewoon bij de dealer halen, alleen zijn die bussen vanaf de E36 M3 3,2 nog weer veranderd, die hebben dezelfde als die in een E46 M3 en CSL zitten. Dus misschien handig om meteen die nieuwere te bestellen, al weet ik niet of BMW die oude sowieso nog gebruikt.

[1995 M3]

Ik ga ook alles gewoon bij de BMW dealer hier in de buurt halen, heb ik donderdag toch een afspraak dus dan bestel ik het direct.

Maar dit limiter shims is dat iets wat er standaard ook al opzit? Nee toch?

[Bert ///M3]

Nee die moet je apart bestellen, bijvoorbeeld bij Turner in de VS.