BMW e39 M5 sedan vs BMW e36 M3 3.2 Coupe

[RVV]

Ik zal eens kijken of ik zo'n filmpje van de M5 kan maken vanavond.

[Erik K.]

Ben benieuwd of je M5 dit geweld kan pareren!

Die biefstuk euh schnitzel is echt een raket(je)

[RVV]

Geen idee eerlijk gezegd.

Probeer het wel, zal wel met de aifone gebeuren,

[Richardt.]

Die 135i sjouwt lekker door

[GTRene]

Ik zal eens kijken of ik zo'n filmpje van de M5 kan maken vanavond.

ja leuk :banaan:
ik zal binnenkort ook eens kijken met men nwe foon (betere video) of ik een iets meer trilvrije opname kan maken van die van mij

[Niels]

Ik ben wel benieuwd wat de onderlinge verschillen zijn met de 3.2's aangezien die van mij ook vrij rap naar 285 op de teller schijnt te gaan

Zoiets las ik laatst ook... ... zondagochtend A31?

Dan moet ik aan het werk al weet ik dat dat niet uit hoeft te maken

[MartijnGizmo]

Ga je even iets langer koffiedrinken, niemand die je mist...

[Rein]

Ik zal eens kijken of ik zo'n filmpje van de M5 kan maken vanavond.

Camera (man) nodig?

[Opa]

Die 135i ga ik 't niet tegen redden.....misschien alleen van 0-100 km/h.
Hoeveel vermogen heeft dat hok nu?

Filmpje van mij van 0-200 km/h:



Op de teller ongeveer 11 sec., maar de teller zal wel iets te weinig aangeven, dus ga ik uit van 105-210 km/h op de teller en dat is ongeveer 12 sec.
Filmpje is al vrij oud en misschien dat 't nu iets sneller gaat met 't nieuwe 2.15L blok....vermogen en koppel zijn nu ook iets hoger dan toen.

[Erik K.]

De 135i zit op ik meen 385pk/565Nm !
Een C63AMG had daar destijds ook geen antwoord op

[Sperdy]

M'n 135i is een ultieme sleeper. Niemand verwacht zoveel power in een BMW 1 serie, dat is de lol. Wat van BWM wel raar is dat zij de standaard .35i met veel te weinig vermogen hebben afgeleverd. Tuurlijk, mag niet in de M regionen komen, maar waarom schroef je dan twee turbo's op een 3 liter/6cil blok, om die vervolgens weer even zo hard terug te knijpen. Ik begrijp dat niet. Dus eigenlijk snap ik het .35i blok niet zo goed op deze manier. Met de 300pk/400nm zijn de bakverhoudingen gewoon te lang. Alles voelt 25x beter met 385pk/565nm, ook de bakverhoudingen komen veeeeeel beter tot zijn recht met dit vermogen. Auto voelt veel natuurlijker aan.

[RVV]

Filmpje werd niks. Was veel te druk op de A7.

[Xave30]

Jammer. Ander keer dan maar.

[RVV]

Ja houden jullie wel te goed.

[Kasteel]

Filmpje van mij van 0-200 km/h:

Op de teller ongeveer 11 sec., maar de teller zal wel iets te weinig aangeven, dus ga ik uit van 105-210 km/h op de teller en dat is ongeveer 12 sec.
Filmpje is al vrij oud en misschien dat 't nu iets sneller gaat met 't nieuwe 2.15L blok....vermogen en koppel zijn nu ook iets hoger dan toen.

Opa blijft ook altijd epic qua duidelijke en heldere tellerfilmpjes (filmpje van Marcel blijft ook top).

[Opa]

Filmpje werd niks.

Je redde 't zeker niet onder de 10 sec.?!

[Miesjel]

Ik heb vanmiddag gefilmd, maar zal het jullie besparen. Veel te langzaam 13 sec. van 100-200. (225pk~310Nm @ 1300kg)

[GTRene]

Ik heb vanmiddag gefilmd, maar zal het jullie besparen. Veel te langzaam 13 sec. van 100-200. (225pk~310Nm @ 1300kg)

zet je gegevens en uitkomsten ff hier, blijft het overzichtelijk...
men startpost moet je niet op letten, dat was destijds zie data, het zal nu iets van rond de 9 sec zijn, maar zal eens een wat duidelijker filmpje maken zodra de situatie het toelaat en ik er aan denk

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 94#p182594

[Robin]

Ik heb vanmiddag gefilmd, maar zal het jullie besparen. Veel te langzaam 13 sec. van 100-200. (225pk~310Nm @ 1300kg)

Da's hartstikke snel voor maar 225pk op 1300kg.....

[Miesjel]

Mja het gewicht is een schatting.. standaard Turbo's wegen rond de 1270-1300kg afhankelijk van uitrusting. Ik heb geen originele Turbo maar een geswapte, van N/A -> Turbo. De rest is hetzelfde.. moet 'm binnenkort maar eens op een weegbrug zetten ofzo.

[markk]

x35i bmw's zijn idd zeer snel heb ik ervaren met de EVO.

Reed ergens rustig in z'n 5 met 110 in een bochtje. Lastige witte beamer 3xx achter me. Dus ik gas op de bodem zonder terug te schakelen. 170 in no-time maar kijk in m'n binnenspiegel en zat ie nog steeds achter me Ik vond het goed en liet 'em voorbij gaan, toen zag ik dat het een 335i was...

Weet niet of ie vol door de versnellingen heen ging. Weet enkel wel dat ik echt volgas in z'n vijf gaf. Terugschakelen had ongetwijfeld iets sneller geweest maar ik had het echt niet verwacht...


Mark.

[Knot]

E46 M3 = E36 M3 3.2
E39 M5 = E36 M3 3.2

En om het deel van Rico kracht bij te zetten:

E39 M5 = E46 M3... scheelt allemaal niet zoveel.

[markk]

Eens. Heb direct na elkaar m'n eigen e46 m3 en de e36 M3 3.2 van Nandor gereden. Zat voor het gevoel (en dat kan heel onrealistisch zijn) weinig tussen.

Had overigens verwacht dat een e39 M5 ietsjes sneller zou zijn.

Verder lijkt de e36 m3 3.2 van Erik een uitzonderlijk snel exemplaar....


Mark.

[Knot]

Erik moet m eens naast een andere E39 M5 zetten.

En eigenlijk zouden Mark en ik ook eens een keer moeten rollen vanaf 100 in 3 ff naar einde toeren 4.

[MParallel]

Mooi filmpje.

Ze doen niet echt voor elkaar onder. Verschil is in ieder geval kleiner dan ik voorspeld zou hebben.

Weet niet of het gewicht van de inzittenden een beetje gelijk is.