Ze kunnen het wel.......

[Downforce Hans]

Met een v8 wordt het wel wat.........
http://forums.corvetteforum.com/c6-z06- ... -pics.html

[Hans R]

Het beste van 2 werelden
1030pk in een Exigorvette 8) zal een listig apparaat zijn..

[Petrolhead Tom]

Damn dan moet je wel heel erg levensmoe zijn!

[GTRene]

heerlijk toch die Venom GT, let wel die 1200pk is de topversie voor wie niet genoeg kan krijgen.

persoonlijk vind ik de basis al goed genoeg...let wel 750pk

doet u mij die maar, 750pk dus meer betrouwbaar en controleerbaar
graag in een zwart tint.

[Tom]

vind je 750 pk al genoeg Rene?


Anyway dit ding gaat nergens over toch...

[GTRene]

vind je 750 pk al genoeg Rene?


Anyway dit ding gaat nergens over toch...

500pk zou ik net iets te weinig vinden voor wat die wagen zou kunnen, das dan het gevoel van een zeg 190pk elise 111R
terwijl je voelt dat die kar met die opstelling best wat meer kan gebruiken om spannend te zijn.

meer dan 750pk in die kar zou overkill zijn kun je niet echt gebruiken en als je het gebruikt moet je aardig fris/fit zijn in je koppie...tja en daar val ik af
alhoewel als de adrenaline stroomt je wel veel meer kan
zou er wel eens mee willen knallen

[Kees32]

Die auto is gaaf

[Steven N.]

Hennesey Venom GT is echt sick. Heb je vast en zeker je handen vol aan, 1030bhp

[Geelhoed]

7 naar 200, en 14.9 naar 300 wow!

0-100 2.9 seconden valt dan weer wat tegen, daar gaat 1,2 seconde verloren wegens gripgebrek

[Michel P]

Technisch leuk, maar totaal overbodig. De pret in de slechts met 190pk bedeelde Exige is al prima, met een compressor naar 270pk extreem snel.

Zouden mensen die zo'n auto kopen er het circuit mee op gaan, of zijn die alleen op de dragstrip te vinden en de autobaan, los van poetsfeestjes waar de auto showen

Michel

[GTRene]

schijnbaar sneller dan de Veyron naar 300...

[Geelhoed]

schijnbaar sneller dan de Veyron naar 300...

Da's niet zo gek met 600 kilo minder.

[GTRene]

Technisch leuk, maar totaal overbodig. De pret in de slechts met 190pk bedeelde Exige is al prima, met een compressor naar 270pk extreem snel.

Zouden mensen die zo'n auto kopen er het circuit mee op gaan, of zijn die alleen op de dragstrip te vinden en de autobaan, los van poetsfeestjes waar de auto showen

Michel

deze auto heeft een veel langere wielbasis en is veel langer en breder en zwaarder...
kijk eens naar de totaal lengte en breedte en wielbasis...das een behoorlijk verschil, dus vergelijking gaat mijn ziens helemaal mank.

[img]Dimensions
Length 15.27 ft (4,655 mm)
Width 6.43 ft (1,960 mm)
Wheelbase 110.24 in (2,800 mm)
Track - Front 63.46 in (1,612 mm)
Track - Rear 63.15 in (1,604 mm)

[/img]

belevenis heel anders lijkt me.

[Downforce Hans]

Technisch leuk, maar totaal overbodig. De pret in de slechts met 190pk bedeelde Exige is al prima, met een compressor naar 270pk extreem snel.

Zouden mensen die zo'n auto kopen er het circuit mee op gaan, of zijn die alleen op de dragstrip te vinden en de autobaan, los van poetsfeestjes waar de auto showen

Michel

deze auto heeft een veel langere wielbasis en is veel langer en breder en zwaarder...
kijk eens naar de totaal lengte en breedte en wielbasis...das een behoorlijk verschil, dus vergelijking gaat mijn ziens helemaal mank.

[img]Dimensions
Length 15.27 ft (4,655 mm)
Width 6.43 ft (1,960 mm)
Wheelbase 110.24 in (2,800 mm)
Track - Front 63.46 in (1,612 mm)
Track - Rear 63.15 in (1,604 mm)

[/img]

belevenis heel anders lijkt me.

+1

[Jules]

ZIEK... die zou ik wel wilen

[Hans R]

Daar zal ik ook mijn 340 wel op inruilen..
Ze hebben ook een leuke Mustang te koop 8)
http://www.hennesseyperformance.com/pitviper.html

[Robin]

7 naar 200, en 14.9 naar 300 wow!

0-100 2.9 seconden valt dan weer wat tegen, daar gaat 1,2 seconde verloren wegens gripgebrek

Ik denk dat je tractiegebrek bedoelt....

[Xave30]

Hell on wheels !

[Geelhoed]

gripgebrek

Ik denk dat je tractiegebrek bedoelt....

Is daar verschil tussen dan?

[Robin]

gripgebrek

Ik denk dat je tractiegebrek bedoelt....

Is daar verschil tussen dan?

De Lotus Eliserijder die een Subaru Impreza buitenom inhaalt op een of ander klaverblad.

In the British magazines i always see stuff like "the RB5 has traction like the top dog's bollocks, and grip at insane levels".

What is the difference between grip and traction?

My guess: Traction - acceleration. Grip - lateral loads (Gs)???

Zoiets dus.

[Geelhoed]

Voor mij is er fysisch geen verschil.
Of je nu het schuiven van rubber over asfalt tegengaat in de x of de y richting blijft hetzelfde.

[Robin]

Voor mij is er fysisch geen verschil.
Of je nu het schuiven van rubber over asfalt tegengaat in de x of de y richting blijft hetzelfde.

Maar qua benaming wel en we zitten hier op 'n autoforum. Dus wel zo handig om het verschil met woorden aan te geven.

[Herr Erik]

Voor mij is er fysisch geen verschil.
Of je nu het schuiven van rubber over asfalt tegengaat in de x of de y richting blijft hetzelfde.

Maar qua benaming wel en we zitten hier op 'n autoforum. Dus wel zo handig om het verschil met woorden aan te geven.

Ik ben dit onderscheid anders nog nooit tegengekomen.

[Geelhoed]

Voor mij is er fysisch geen verschil.
Of je nu het schuiven van rubber over asfalt tegengaat in de x of de y richting blijft hetzelfde.

Maar qua benaming wel en we zitten hier op 'n autoforum. Dus wel zo handig om het verschil met woorden aan te geven.

Weet je wat "my guess" betekent in het engels?

[Luco]

laat me raden