JP schreef:Is ook wel een klein beetje heiligschennis, imho.GTRene schreef:ik neem toch aan dat of porsche of een tuner binnenkort met een "beter" dak/dakje komt...ben benieuwd, de auto is natuurlijk leuk verder
Je gaat je nieuwe vriendin toch ook niet meteen grotere borsten aanpraten (slecht voorbeeld)
ah die bulten...vandaar dat ze het een "Topless" auto noemen, dan zie je zeFerdiACS1 schreef:die bulten vind ik toch ok..
Ja, dat klopt toch wel ook.....is gewoon een ori NL auto. Volgens mij de auto die ik ook op de foto had gezet.tallbloke schreef:Toch nog 22.141 Euro BPM op bovenstaande Spyder.......
Ben het eens met wat je zegt.Ron4S schreef:@Ferdi; mijn VERSTAND zei me destijds een 997 te kopen en al vlak na de aankoop begon ik mezelf voortdurend te vertellen wat een geweldige auto die 997 wel niet was (omdat er dus iets anders ontbrak voor mij...)......1 jaar later bestel ik 100% op EMOTIE een Spyder, ik zag de plaatjes en bam was meteen verkocht. Zo moet het volgens mij zijn bij iedereen die dit soort speelgoed in de garage zet. Het lawaai van de kap zal me een biet zijn, de meerwaarde van het unieke Spyder ontwerp en de oplage van naar verwachting nog geen 2000 auto's wereldwijd geeft je echt het gevoel in iets speciaals te gaan rijden...
Of het dak voor jou meer met emotie of verstand te maken heeft, kan alleen een proefrit voor jou duidelijk maken. En als het dak voor jou daarna een issue zou blijven dan zou ik in jouw schoenen en geen spyder en geen boxster s kopen want dan zou je bij beide iets (blijven) missen. Jij bent overduidelijk gek op die Spyder imo!!
. En geloof me, dat maakt allemaal geen bal uit bij een Morgan want je geniet van elke primitieve meter in zo'n badkuip met wielen. En betrapte me er op bij alle weersomstandigheden behalve echte regenbuien vanzelf open te gaan rijden. Denk dat als het klikt tussen jou en de spyder dat je dat ook vanzelf gaat doen. bij zo'n ding kan ik het me aardig voorstellen.
(ookal kan ik dat prima zijn). Maar ik moet echt zoeken naar minpunten. Het dakje kan je niet noemen, vind je dat een minpunt (ligt dan niet aan het dakje) dan moet je gewoon een Boxster S nemen. 2 kleine dingen zijn, in het dashboard is lampje (niet aan) voor cruisecontrol maar dat zit er toch echt niet op. En op het dashboard zit een knopje voor de spoiler die omhoog kan, maar dat kan bij een Spyder toch echt niet. En er is geen vakje in de auto te bekennen om bijvoorbeeld even je portemonnee in te leggen. Niet in de deur, niet tussen de stoelen in het midden of tussen de stoelen er achter. Maar ook niet het bekende klepje in de handgreep op de deur. Dan ben je dus aangewezen op het dashboardkastje. GTRene schreef:waren dat de voorwaarden als je de spyder mee kreeg?
+1 ben ik ook benieuwd naar.Erik Stoffelsen schreef:
@ MN, en hoe was 160+ met dat dakje?
Vind ik eerlijk gezegt belangrijker dan 130-140.........
Tom schreef:+1 ben ik ook benieuwd naar.Erik Stoffelsen schreef:
@ MN, en hoe was 160+ met dat dakje?
Vind ik eerlijk gezegt belangrijker dan 130-140.........
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 9 gasten
