Porsche rebuilds: AP Car Design

[Tristan]

Maar de prijzen van een 964 liggen volgens mij hoger dan een 993. Al helemaal als hij naar RS spec's + meer is gebouwd zoals die groene. Daarvoor zal je min. 65K neer moeten leggen, en dan nog naar NL halen.

[Niels]

Maar die ziet er imho ook wat minder "totaal gerestaureerd" uit. Die groene lijkt me tot op de laatste schroef uit elkaar te zijn geweest. Ik denk dat als je vanaf scratch begint dat je zeker een ton kwijt bent helemaal als je nog wat extra's uit de 3.6 wenst.

Maar dan staat er wel kwijlwerk in de garage :banaan:

[FreudeamFahren]

Maar de prijzen van een 964 liggen volgens mij hoger dan een 993.

Dat denk ik niet. 993s worden in de markt gezien als de ultieme luchtkoelers zowel qua looks als kwaliteit; de 964 is het probleemkind van de Porsche famile, met olieleckages etc.

[FreudeamFahren]

Een paar vergelijkbare auto's... Ze glimmen misschien niet allemaal zoals op de gelikte AP foto's, maar ik denk dat de verschillen IRL heel erg meevallen.
*klik* 964 gerestaureerd naar Cup spec € 48.900
*klik* 964 wit met goud, ook opnieuw opgebouwd € 46.898
*klik* 964 ook behangen met nieuwe onderdelen, oa groot Carbon pakket € 42.911
Hoewel het een beetje appels en peren vergelijken is als je de exacte specs niet weet: er zit 16 tot 20 mille tussen tov van 65 mille voor een verse bij AP. Dat lijkt me wel heel dolle afschrijving

[GTRene]

Ligt er natuurlijk maar net aan wat er allemaal gedaan is en of er voor een KW V1 gekozen is of een KW Clubsport etc. Ik denk dat 65k wel bovenkant is. Als ik zie wat ze voor *klik* deze 993 vragen, met H&R schroefset, verse lak, Big Red remmerij, BBS Le Mans, halve Heigo kooi, nieuwe GT3 stoelen etc... Die mag mee voor 39.500 namelijk.

wow, das toch veel mooier dan een nwe gewone kar voor datzelfde geld...en mooier dan veel nieuw spul.

Interieur van dat ding

[Macboy]

Super natuurlijk, maar echte sportkuipen moeten geen leer hebben vind ik ...

[GTRene]

Super natuurlijk, maar echte sportkuipen moeten geen leer hebben vind ik ...

valt wat voor te zeggen, echter bij Porsche hebben ze dat bv bij de 964RS ook.

[Gert.]

In NL is ook een Porsche specialist die met name de 964 helemaal naar je eigen wensen kan (ver)bouwen.
Vanaf zo'n 40K hen je een mooie en goede RS-kloon, geschikt voor trackdays en/of DNRT/YTCC races.
Hierbij een link: Paul Geeris project auto
Afgelopen weekend op Spa Francorchamps: