BMW 535D aankooptips..

[Marc R]

Er is op dit moment redelijk serieuze interesse in mijn R32 dus word de vraag voor een opvolger ineens actueel.

Aan de ene kant zit ik te kijken naar een A6 3.0TDI en daar weet ik op dit moment wel redelijk wat van,maar omdat het halve(het is meer dat weet ik) forum hier zich leegfapt op BMW gaat dat merk toch ook door mijn gedachten heenspelen.

Het model welke ik dan wel zou zien zitten is de 535d eventueel station.

Maar ik weet dus helemaal niets van de zwakheden,musthave opties enz. van dit model/motor.

De echte kenners zitten hier,dus misschien kunnen jullie even wat licht hierop laten schijnen...

Alvast bedankt.,

[Ar]

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 5d#p549603

[Marc R]

Die ken ik Ar,bedankt voor de tip.

Maar dat vroeg ik niet helemaal,wil graag echt wat weten over dit model.

Te koop staan er genoeg.

[Kasteel]

Gewoon een prettige auto, in mijn ogen ook prettiger dan de genoemde A6 3.0tdi (dacht dat jij een A8-man was ).

Grootste must vind ik wel het M-pakket (voor mij iig, anders smoelt E60 imho niet zo goed), auto is dan ook gelijk in grote lijnen af. Verder is een dure en veel voorkomende optie de comfortstoelen, vind zelf de stoelen in het m-pakket meer dan voldoende, maar sommige zweren bij de comfortstoeelen.

[ErikS]

Wij hebben een A6 3.0Tdi,

Doe mij maar de 525 van m'n opa, zelfs dat zou ik al liever rijden........
Ze rijden gewoon nét beter, ook iets minder 'stug' en toch sportiever, knap gewoon.

[Ravin ///M]

Zwakheden zijn er niet veel, maar als ik ze zou moeten opnoemen:

- panoramadak bij de touring; ik heb de mijne bij aankoop vervangen
door de nieuwe versie, de originele lekt in 9 van de 10 gevallen. Of
dit het geval is, is zo getest bij een wasstraat. Een kenner hoort ook
of er een nieuw dak in zit; boven de 140 kun je met het originele dak
vaak extra ruis verwachten, het nieuwe is aanmerkelijk stiller.

- electronica; ga je chippen, dan heb je kans dat de ccc stuk gaat en
dan ben je 2000 euro verder.

- automaatbak; chippen boven de 350pk verkort de levensduur.

Must-have opties... tsja, dat kun je niet vragen, dat bepaal je zelf. Kijk
gewoon welke opties er bestaan en bepaal welke je waardevol acht.
Ik ben zelf weg van de keyless-entry, het panoramadak, de logic7, de
uitgebreide navi, de tv, de kijk-de-hoek-om camera, de achteruitrijcamera,
de comfortseats, de bluetooth telefoon, de ipodinterface, de spraakbesturing,
de stuurflippers, de meedraaiende koplampen, de grootlichtassistent,
de nightvision, de electrische kofferbakrolhoes, de electrische kofferklep,
de opbergmogelijkheden in de kofferbakbodem... enzo... verder is het
vermogen van de auto geweldig en de remmen zijn erg goed. Oh en
de nightvision is erg leuk maar overigens niet onmisbaar.

Opties die mij persoonlijk weinig doen... de adaptieve dempers, ik heb meerdere
e60's ermee gereden, en je bent de feeling met de auto kwijt, het is alsof je op
een huifkar zit. Ongetwijfeld kun je er sneller mee een rotonde pakken, maar
ik voel graag wat de auto doet. Verder de headup display; ik heb het ding altijd
uitgezet als het in een e60 zat. Kan me wel voorstellen dat het een aantrekkelijke
optie is, maar ik stoor me er persoonlijk teveel aan. En active front steering,
een fijne optie, maar bij inparkeren of bij tempowissels in de stad vind ik het ronduit
irritant.

Mijn sedan had heel weinig opties en (uiteraard) geen panoramadak. Die voelde
wel lichter aan dan de touring die ik nu heb. Ik denk dat met een remap de touring
voor mij perfect is. De sedan had verder geen M onderstel, en dat icm laag profiel
banden rijdt heerlijk. Totdat je boven de 230 komt, dan voelt de auto in bochten nogal
zweverig aan.
De touring heeft een M onderstel en dat is icm laag profiel (19") af en toe stug maar
nog steeds comfortabel, en ook boven de 230 prima.

Zo.

@Ar - tnx for de link

[Marc R]

Zwakheden zijn er niet veel, maar als ik ze zou moeten opnoemen:

- panoramadak bij de touring; ik heb de mijne bij aankoop vervangen
door de nieuwe versie, de originele lekt in 9 van de 10 gevallen. Of
dit het geval is, is zo getest bij een wasstraat. Een kenner hoort ook
of er een nieuw dak in zit; boven de 140 kun je met het originele dak
vaak extra ruis verwachten, het nieuwe is aanmerkelijk stiller.

- electronica; ga je chippen, dan heb je kans dat de ccc stuk gaat en
dan ben je 2000 euro verder.

- automaatbak; chippen boven de 350pk verkort de levensduur.

Must-have opties... tsja, dat kun je niet vragen, dat bepaal je zelf. Kijk
gewoon welke opties er bestaan en bepaal welke je waardevol acht.
Ik ben zelf weg van de keyless-entry, het panoramadak, de logic7, de
uitgebreide navi, de tv, de kijk-de-hoek-om camera, de achteruitrijcamera,
de comfortseats, de bluetooth telefoon, de ipodinterface, de spraakbesturing,
de stuurflippers, de meedraaiende koplampen, de grootlichtassistent,
de nightvision, de electrische kofferbakrolhoes, de electrische kofferklep,
de opbergmogelijkheden in de kofferbakbodem... enzo... verder is het
vermogen van de auto geweldig en de remmen zijn erg goed. Oh en
de nightvision is erg leuk maar overigens niet onmisbaar.

Opties die mij persoonlijk weinig doen... de adaptieve dempers, ik heb meerdere
e60's ermee gereden, en je bent de feeling met de auto kwijt, het is alsof je op
een huifkar zit. Ongetwijfeld kun je er sneller mee een rotonde pakken, maar
ik voel graag wat de auto doet. Verder de headup display; ik heb het ding altijd
uitgezet als het in een e60 zat. Kan me wel voorstellen dat het een aantrekkelijke
optie is, maar ik stoor me er persoonlijk teveel aan. En active front steering,
een fijne optie, maar bij inparkeren of bij tempowissels in de stad vind ik het ronduit
irritant.

Mijn sedan had heel weinig opties en (uiteraard) geen panoramadak. Die voelde
wel lichter aan dan de touring die ik nu heb. Ik denk dat met een remap de touring
voor mij perfect is. De sedan had verder geen M onderstel, en dat icm laag profiel
banden rijdt heerlijk. Totdat je boven de 230 komt, dan voelt de auto in bochten nogal
zweverig aan.
De touring heeft een M onderstel en dat is icm laag profiel (19") af en toe stug maar
nog steeds comfortabel, en ook boven de 230 prima.

Zo.

@Ar - tnx for de link

Thanks Ravin!

Toh ergens maar eens een proefrit in een 535d scoren....