E30 conversies en andere BMW, pre 1991, modellen

[GTRene]

super auto op mobile, kan zijn dat ie al gepost is, maar nogmaals kan vast geen kwaad

E30 M3 met Alpina V8 4.6 uit een B8 licht getuned en 377pk...wow wat gaaf...hebbe hebbe, das wel mijn smaak (ja die groene met M5 V8 ook maar das ook veel meer centjes)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1











ziet er erg goed uit, althans op de foto's

[Jay]

Die velgen zou ik meteen willen voor op mijn m3

[Tristan]

Wat een geld, 28,5K. Mag wel een V8 in liggen maar is verre van origineel en auto zelf heeft 192K gelopen, motor bijna 100K. Daarnaast een goedkoop onderstel van FK, imitatie M5 velgen. Zal best leuk lopen maar niet echt mijn 'cup of tea'.

[GTRene]

zat laatst nog te denken hoe het kan dat bij de E30 het moeilijk is met een V8 en de rembekrachtiger...
bij de Z3 is dat geen probleem, bij mij zit bv een vrij grote bekrachtig-er...
echter viel me op dat bij de Z3 je 2 inhammen hebt aan de zijkanten, terwijl het bij de E30 meer licht gebogen loopt (motorwand kant) in die inhammen kan je mooi wat extra kwijt, wat schijnbaar niet bij de E30 kan? en je daardoor wel eens ziet dat ze dat ding helemaal naar voren verplaatsen?

e30



z3

[FreudeamFahren]

De neus van de Z3 is veel langer. Daarom heb je meer ruimte. Overigens kies je nu net de verkeerde foto van een e30 met V8 ombouw: de auto in kwestie deed het zonder rembekrachtiger.

[indobesar]

Wielen zijn mooier dan het origineel in bling-bling chrome.

[GTRene]

vond het nog best moeilijk om een engine bay foto te vinden, dacht van dan die maar ging ff om de achterwand die anders qua opzet is...had ik nooit zo bij stil gestaan.

trouwens dit lijkt ook wel een fraaie NL M3, apart die wielen

BMW E30 M3 Evo look and M5 power, Engine: M88 3.5L 24V M, Gear box 5 speed manual, Differential: 3.64 25%, E30 M5 HP: 300 HP,0/100: 5.2 s, 0/200: 17.6 s

top speed: 237 kmh

http://bmwe30cars.blogspot.com/2009/11/ ... ngine.html

[GTRene]

die E30 met V10 is ook uber, we hebben al wel filmpjes er van gezien, uber snel...

maar der zijn altijd snellere, zo ook in dit filmpje waar horsepower het uiteindelijk toch wint...maar dat mag ook wel met schijnbaar 1000hp.

maar wat loopt zo'n E30 V10 mooi...yummie

HD: "1000 HP" BMW M5 vs BMW M3 V10 E30

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9AOR8gjB76Q&feature=fvw[/youtube]

[FreudeamFahren]

Die groene, dat is de auto van Lars Verbraeken, toen er nog een M5 motor in zat. Na de M5 motor kwam een M60 motor.

En nu zit er iets Japans in. Met een turbo

[GTRene]

zow, die lars doet dat ogenschijnlijk met gemak

[DaanM3E30S50]

vond het nog best moeilijk om een engine bay foto te vinden, dacht van dan die maar ging ff om de achterwand die anders qua opzet is...had ik nooit zo bij stil gestaan.

trouwens dit lijkt ook wel een fraaie NL M3, apart die wielen

BMW E30 M3 Evo look and M5 power, Engine: M88 3.5L 24V M, Gear box 5 speed manual, Differential: 3.64 25%, E30 M5 HP: 300 HP,0/100: 5.2 s, 0/200: 17.6 s

top speed: 237 kmh

http://bmwe30cars.blogspot.com/2009/11/ ... ngine.html

1983 of 1984 kenteken... hmmm

[GTRene]

Inderdaad...08-02-1983 323i volgens rdw

[RonV]

Excuses als deze al langs zijn gekomen.

Scandinaviers hebben natuurlijk in de winter veel tijd om te sleutelen en door van die Amerikaanse catalogi te bladeren met steeds maar grotere turbo's - en dan heb je hem gebouwd, en dan? Scheuren door de bossen? 400 m dragracen? Verkopen op Racecarsdirect dan maar.

E30 met S50B30:

http://www.racecarsdirect.com/listing/3 ... turbo.html



Of een 4 cilinder:

http://www.racecarsdirect.com/listing/3 ... Turbo.html



Toch nog even aandacht voor mijn favoriet, een E36 ombouw - zou die motor ook passen in een E30?
De man rijdt niet meer, geloof ik (waarschijnlijk failliet...):

Videotjes:

http://www.georg-plasa.de/videos/ferrari06.wmv
http://www.georg-plasa.de/videos/agatha05.wmv

De motor? Een Judd V10 - beter bekend van Sportscar racen. Rond de 550 pk bij 10.000+ rpm

[GTRene]

mooi spul, mooi nieuw opgebouwd, maja kost dan ook wat.

[Tristan]

Op het oog gezien een nette E30 M3 met maar 128K:

http://link.marktplaats.nl/344586347

Prijs is erg scherp.

Edit: Is dus uit UK gehaald: http://pistonheads.com/sales/1666891.htm

[Tim N]

Opzichzelf een nette auto alleen de advertentie...

Interieur als nieuw is wel een beteje overdreven het is een net interieur maar als nieuw zou ik de bolsters en vooral de platstic afdekkappen niet noemen.

Speciaal carter.... snappen ze zelf niet dat baffled met tussenschotten betekend?

En zowiezo dom om een auto te adverteren die nog met de originele verkoopprijs op een andere site te koop staat.

[Thommy]

Niet te koop, wel gaaf. Degenen die regelmatig op Niederrhein komen hebben hem wellicht wel eens langs zien schuiven. Het is een voormalige 320 die voorzien is van een M60B40. Onwijs gaaf ding. De dut in het spatbord is ondertussen verholpen en alles staat netjes op kenteken. En wat klinkt ie fijn!

Hele mooie machine! alleen laatste keer dat ik op Weeze was stond die er toch minder mooi bij....
Was door het gras over een betonnen blok geklapt.........

[Ravin ///M]

OMG, die van Rene bovenaan de pagina met die e39 M5 velgen is :shakeit: !!

[FreudeamFahren]

*klik* Op Pistonheads staat een e30 met S2000 motor voor 7.000 GBP

BMW E30 Trackday car with a difference.

The car is a non sunroof base model E30 shell it is in sound condition with a fully welded in cage, I have installed a Honda S2000 engine and box, the engine runs on standard management so no nasty running problems the only non standard bit is the tony law exhaust manifold made to fit round the steering column. Engine came out of a crashed 2001 S2000 with 36.000 miles. These engines are 240bhp 150lbs of torque and are all alloy engine and box. The car has GAZ gold suspension with rose jointed top mounts, Eibach anti roll bars, willwood 4pots with 280mm discs on the front, standard 325 rear brakes, Z3 power steering rack with electric pump. 4 plate LSD 4.47 CWP. The list goes on most part were new i have the recipts. I ran the car on the road for a year so if needed i can put an MOT on the car.

This is a list what is included
* Engine with all ancillaries and pipe work
* All mounts this will include the cross member as its modified for the mounts
* Wiring loom what ever you need (if your installing it in a E30 the hole front loom)
* Alloy large core radiator (fan not included)
* Exhaust manifold this was made for the car by Tony Law Exhausts (but not exhaust)
* Gearbox inc mounts
* Propshaft

Het blok lijkt redelijk hoog te staan: komt vooral door de relatief grote kop waar al het VTEC spul in moet passen. Gave conversie!

[Sjef]

vond het nog best moeilijk om een engine bay foto te vinden, dacht van dan die maar ging ff om de achterwand die anders qua opzet is...had ik nooit zo bij stil gestaan.

trouwens dit lijkt ook wel een fraaie NL M3, apart die wielen

BMW E30 M3 Evo look and M5 power, Engine: M88 3.5L 24V M, Gear box 5 speed manual, Differential: 3.64 25%, E30 M5 HP: 300 HP,0/100: 5.2 s, 0/200: 17.6 s

top speed: 237 kmh

http://bmwe30cars.blogspot.com/2009/11/ ... ngine.html

1983 of 1984 kenteken... hmmm

Is idd 323i die helemaal omgebouwd is geweest. Momenteel ligt het Supra blok erin wat rond de 480pk moet leveren. Auto stond vorige week nog in Oostburg om af te stellen maar ik ga morgen eens kijken of ie weer terug bij het baasje is. Zo ja maak ik wel ff een foto update.
Moet werkelijk imposant stukje vermogen op dit gewicht zijn aangezien alle panelen e.d. ook al carbon zijn.

[GTRene]

apart spul allemaal, zo'n Honda blok erin zie je ook niet vaak, beetje vloeken in de kerk

en die groene, tja als die 480pk zou hebben heb je een serieus kanon lijkt me en ook vloeken in de kerk.

[FreudeamFahren]

De definitie van sleeper... Op 17" stalen winterwielen, met e36 M3 remmerij voor en 323ti achteras... Super gaaf!

[GTRene]

dat verwacht je inderdaad niet zo.
nice

[Djowie]

Is idd 323i die helemaal omgebouwd is geweest. Momenteel ligt het Supra blok erin wat rond de 480pk moet leveren. Auto stond vorige week nog in Oostburg om af te stellen maar ik ga morgen eens kijken of ie weer terug bij het baasje is. Zo ja maak ik wel ff een foto update.
Moet werkelijk imposant stukje vermogen op dit gewicht zijn aangezien alle panelen e.d. ook al carbon zijn.

ja stond idd in oostburg de man die hem heeft afgesteld is een goede kennis van me de auto leverde 500pk maar ze hebben hem terug geschroeft naar 450 om daar maar eens mee te beginnen met driften later zou hij nog naar de 550 moeten gaan. mooi spruitstuk zit er nu op handmade.

hier staat zijn topic alleen de foto's zijn verdwenen bij mij zie ik net :

http://www.driftworks.com/forum/drift-c ... ilt-4.html

hier nog een fotootje van hoe de rembekrachtiger is geplaatst bij mijn m60b40 v8

[GTRene]

loopt er dan gewoon een lange stang vanaf het schutbord naar voren naar de rembekrachtiger? ja heb wel eens vaker zoiets gezien, maar toch beetje strange.
is voor zo'n bekrachtiger niet iets anders te regelen die hetzelfde effect geeft?