Mark's MDV 130i - nu met Drexler sperdiff - p7

[Oof]

Import uit Dsl is vooral interessant bij een jonge (max 2 jaar oude) gebruikte. die zijn relatief goedkoop (veel aanbod jahreswagen etc.) en de eerste jaren gaat er (ook weer) relatief veel bpm af. Een 4 jaar oude is idd de moeite niet waard.

Pure onzin als ik zo vrij mag zijn. Auto's importeren en weer doorverkopen is mijn werk geweest en ook voor oude auto's kan het zeer interessant zijn.
Een voorbeeld.
Volvo 850R of V70R zijn in Nederland bijna niet te vinden met lage km stand. Mijn stelregel was altijd onder de 10.000 euro moet het wel iets bijzonders zijn wil het lonen. Uitzondering op de regel was iemand die persee een witte V40 wou. In Nederland niet te vinden in Duitsland wel. Grootste voordeel in Duitsland vind ik de uitgebreide keus en de relatief nette staat van de auto's.

[Tom]

Inderdaad, hoe nieuwer hoe meer BPM.
Toen ik m'n Z4 kocht had ik ook een jongere kunnen kiezen, maar dan betaalde ik meer BPM waardoor ik (om binnen budget te blijven) weer met een hogere km-stand zat. Uiteindelijk een Z4 van vijf jaar oud gevonden met erg lage km-stand (19.750km), wat in mijn ogen ideaal was.

[Arthur]

Wellicht doelt Will F. hier nu puur op een 130i want daar gaat het over in dit draadje. Misschien is het dan lonender om een jongere te nemen tov een jongere hier in NL. Weet ik niet. Maar een 2006 komt incl BPM ongeveer net zo uit als de prijs in NL. Nu is het wel zo dat de auto in dit draadje wel erg kaal is vergeleken met een Cup bv. Dus dan is een 2006 met weinig km's uit D misschien wel interessant. De Cup die ik destijds kocht was gewoon erg goed uitgerust, weinig km's (13kkm) dat D niet interessant was.

Oof zal best gelijk hebben, als dat z'n werk is geweest. Maar het gaat hier niet om 10 jaar oude auto's van 10k.

[Oof]

Kan er natuurlijk nog steeds naast zitten. Gaf de voorbeelden puur om aan te geven dat het zelfs voor zulke auto's aantrekkelijk is.
Maar terug naar de 130i

[Topfuel]

Jammer dat het een 5-drs moet zijn Mark, anders had ik meteen die blauwe opgehaald.... Imo dé juiste 130i.

[markk]

...Let trouwens op de raamstijl van het rechter voorportier....roest?? Het bobbelt in ieder geval onder het rubber...

Volgende dag naar een andere gaan kijken en na 3 minuten deal rond. Ondertussen tuft mijn vrouw al bijna twee weken in een zwarte 130i met M-pakket, net iets beter in de extra's, 20000 minder kms, premium selectie en ook nog eens voor minder €...

Bedoel je de auto van mijn link in de openingspost ?
De 15-XX-XX ? Zo ja dan zal ik daar even goed naar kijken.

Verder zou ik heel GRAAG specs en betaalde prijs hebben van de 130i die je als alternatief hebt opgehaald. Kan ik daar de verkoper mee om de oren slaan
Wil je me die PB'en ?


Mark.

[Will F.]

Oof, zoals Athur al aangaf gaat het in dit draadje specifiek over de 130i. Natuurlijk zijn er legio auto's van 5,6,7,8 jaar of zelfs ouder waarbij het wel interessant is om te importeren. Ik heb er in het verleden uitgebreid naar gekeken en mijn conclusie was dat het voor een 4 jaar oude (130i)niet de moeite waard was.. Vergeet ook niet dat er op een aangeklede 130i (msport leer etc.) meestal wel zo'n 12k bpm zit. Ik heb geen tijd en zin om de sommetjes nou weer opnieuw te maken, maar jij met jouw import werkervaring schudt ze natuurlijk zo uit je mouw.

Mark: ik heb nog een pdf van de cup versie met uitrusting en cat. waarde uit 2006 hier op de pc, pb even als je interesse hebt.

[k33z]

Hee Mark,

Ik heb inderdaad mijn 130i in Duitsland gekocht via Ed. Scheelde toen heel erg veel geld. Het is wel een 2008 auto en hij was pas 1 jaar oud toen ik heb kocht, weet niet of het met een 4 jaar oude auto ook nog interessant is (ik verwacht van wel gezien de berekening eerder in dit draadje).

Mijn 130i heeft werkelijk alle opties die er te krijgen zijn (jahreswagen van BMW AG geweest), dat lijkt me ook een voordeel. Al zijn de 130is in Nederland vaak ook wel compleet.

Overweeg je geen 3-deurs? Ik vind het model dan veel beter tot zijn recht komen.

[Arjan S.]

Ik heb voor mijn 130i hok uit 01/2006 (rood, introduction pakket, 18", 91kkm) met 2 jaar BMW premium selectie een maand of 3 geleden 24k betaald. Vind daarom deze niet echt een bargain, daar moet mijn inziens nog wel wat af kunnen. Wel een topauto om te rijden natuurlijk :banaan:

[markk]

Conclusie tot nu toe:
- auto is te duur
- auto heeft teveel km gemaakt (wil iets onder de 50k)
- auto mist een aantal opties (navi vind ik niet interessant, leer wel maar kan leven zonder, open dakje zou ik ook graag willen)
+ het is wel een erg mooie kleur / uitvoering met ///M pakket
+ 17" verhoogd het comfort en de acceptatiegraad bij vrouwlief (18" gaat denk ik te hard worden naar haar smaak)
+ vrouwlief is "opeens" erg enthousiast

Zaterdag maar eens rijden en kijken waar de dealert meekomt. Daarna natuurlijk keihard lachen en minimaal 5k minder bieden. Standaard


Mark.

[Will F.]

ook een hele mooie facelift en premium selectie: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
Voor 23k mee betekent voor 30k incl bpm en kosten op NL kenteken.( zit ong. 13k bpm op)

[markk]

Nou zojuist proefgereden. Samenvatting:

- Anuska vind het echt prima rijden
- Ik vind 'em ook erg mooi / fijn rijden
- Koppel onderin viel me wat "tegen", had meer verwacht van een 3.0l 6-cylinder die niet als een ///M blok is opgefokt. M'n S54 in de M3 is gevoelsmatig sterker.
- Throttle-respons valt me wat tegen. Prima voor Anuska maar ik had net ff iets feller verwacht. Of heeft zo'n ding ook ergens een "sport button" die ik over het hoofd heb gezien ?
- Auto mist om te driften echt gewoon een sper. Echt belachelijk dat dat af fabriek niet leverbaar is. Had alles uitgezet en geef in een bocht de N11 op in z'n twee gas en heb alleen een spinnend binnenwiel Voor Anuska uiteraard geen probleem.
- Wat loopt zo'n 6 cylinder toch mooi. Heel netjes als je rustig rijdt, heerlijke roffel als je 'em opentrekt

Na enige onderhandeling zitten we nu nog 936 euri uit elkaar. Ik heb aangeboden dat ik bereid ben dit bedrag te overbruggen (en dus zijn "uiterste vraagprijs" wil betalen) als ie ook ("gratis") de kleppen stelt van m'n e46 M3. Kon ie vandaag niet regelen / bespreken. Hij gaat terugbellen


Mark.

[Arthur]

Nou, dat moet lukken lijkt me Ik kwam uit de turbo auto's, dus genoeg koppel, maar vond de 130i daarin niet tegenvallen. Motor hangt, wat mij betreft, prima aan het gas. Naar het gaspedaal kijken was al reageren. Mijn referentie is natuurlijk geen E46 M3

Wat het geluid betreft: als je hem hebt kun je hem nog "uitlaattunen" met een stekkertje loshalen of tie-rap

[markk]

Nou, dat moet lukken lijkt me Ik kwam uit de turbo auto's, dus genoeg koppel, maar vond de 130i daarin niet tegenvallen. Motor hangt, wat mij betreft, prima aan het gas. Naar het gaspedaal kijken was al reageren. Mijn referentie is natuurlijk geen E46 M3

Wat het geluid betreft: als je hem hebt kun je hem nog "uitlaattunen" met een stekkertje loshalen of tie-rap

Ah, zit er ergens een klep die opengaat bij een bepaald toerental / gasstand ?

Want rustig rijden / gas geven door de stad was echt heel rustig / netjes stil. Vol op het gas op de invoegstrook van 2 duizend naar 6 duizend toeren was echt een hele mooie sportieve roffel.


Mark.

[Arthur]

Yep, zit in de einddemper. Lees hier maar eens. En misschien een paar pagina's ervoor en erna
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... &start=400

[markk]

Ben net gebeld. M'n vrouw heeft een 130i erbij

Ga na weg om even contractjes e.d. te ondertekenen...


Mark.

[Arthur]

[Niels]

Gefeliciteerd! Ideale auto voor "de vrouw" imho

[Arthur]

Was het, helaas, niet voor de mijne En ook voor de jouwe niet neem ik aan?

[Niels]

Voor de mijne zeker wel, ze vind zo'n ding fantastisch maar dan moet het wel een automaat zijn. Zou best een optie kunnen zijn als die bak een beetje SMG achtige beleving geeft bij zelf flipperen en geen langzame tiptronic eigenschappen heeft. Nog een beetje in prijs zakken zou ook niet erg zijn, zo veel rijdt ze niet Ander probleem is dat ze niet meer in "mijn speelgoed" wil rijden..... Ze moet dus eerst maar eens afstuderen dus

[markk]

Foto's van m'n HTC. Kleur is wat paarsig op de foto, is in het echt donkergrijs...





Ze proberen 'em volgende komende vrijdag af te leveren...


Mark.

[Arthur]

Mooie kar! Voor "de leuk" misschien toch een paar 18"-ers uit het M-pakket? Misschien heeft Andre nog wel wat, had destijds een halve velgenwinkel voor de 130i

[RVV]

[Kasteel]

Feli Markk

[markk]

Mooie kar! Voor "de leuk" misschien toch een paar 18"-ers uit het M-pakket? Misschien heeft Andre nog wel wat, had destijds een halve velgenwinkel voor de 130i

Noop ben juist blij met de 17" set. Maakt de auto wat comfortabeler en dus ook geschikter voor m'n vrouw. Anuska was erg bang dat de auto e46 m3 / 19" achtig reed en dat viel haar erg mee.

En (achter) bandjes zijn goedkoper in 17"


Mark.