Andre schreef:
Zal die op de Pilot Cup's in de regen hebben gereden? Dan kan ik me het wel voorstellen. Als je er 'normale' Pilot Sport monteert zal hij ook als een speer gaan op een natte baan.Obbe schreef: Alleen op de natte baan valt ie wat tegen met z'n brede rubber
Nasshandling GT3 :1:30 nogwat. GT3RS 1:36 nogwat. Dus.Tristan schreef:Zal die op de Pilot Cup's in de regen hebben gereden? Dan kan ik me het wel voorstellen. Als je er 'normale' Pilot Sport monteert zal hij ook als een speer gaan op een natte baan.Obbe schreef: Alleen op de natte baan valt ie wat tegen met z'n brede rubber
Vorderachse: Radgröße 8J x 19
235/35 R 19 87 V Pirelli Winter 240 Sottozero N1
Hinterachse: 11J x 19
295/30 R19 100 V XL Pirelli Winter 240 Sottozero N1
Dus stond hij idd op de Cup's. In de regen zal hij op de 'Sport's' minstens net zo snel zijn.Robin schreef:Nasshandling GT3 :1:30 nogwat. GT3RS 1:36 nogwat. Dus.Tristan schreef:Zal die op de Pilot Cup's in de regen hebben gereden? Dan kan ik me het wel voorstellen. Als je er 'normale' Pilot Sport monteert zal hij ook als een speer gaan op een natte baan.Obbe schreef: Alleen op de natte baan valt ie wat tegen met z'n brede rubber
)
Ah nu nog 'n opvouwbare sneeuwschep van ultralight kevlar zoeken en een bak/zak met 15kg strooizout monteren vóór de bijrijdersstoel ivm gewichtsverdeling:)FreudeamFahren schreef:Ja hoorVorderachse: Radgröße 8J x 19
235/35 R 19 87 V Pirelli Winter 240 Sottozero N1
Hinterachse: 11J x 19
295/30 R19 100 V XL Pirelli Winter 240 Sottozero N1
Eerder een 997TT voor de dagelijkse ritten; lijkt me wat comfortabeler. 8) (En jajaja, dan kan je net zo goed ook een Cayenne nemen; nog comfortabeler).Tom Westendorp schreef:Echt de eerste auto die ik koop als ik de loterij zou winnen. En een dikke gewone GT3 voor dagelijkse ritten
Panamera Turbo als daily en GT3 (RS) voor de funRobin Hartog schreef:Eerder een 997TT voor de dagelijkse ritten; lijkt me wat comfortabeler. 8) (En jajaja, dan kan je net zo goed ook een Cayenne nemen; nog comfortabeler).Tom Westendorp schreef:Echt de eerste auto die ik koop als ik de loterij zou winnen. En een dikke gewone GT3 voor dagelijkse ritten
. Mark Nauta schreef:Panamera Turbo als daily en GT3 RS voor de funRobin Hartog schreef:Eerder een 997TT voor de dagelijkse ritten; lijkt me wat comfortabeler. 8) (En jajaja, dan kan je net zo goed ook een Cayenne nemen; nog comfortabeler).Tom Westendorp schreef:Echt de eerste auto die ik koop als ik de loterij zou winnen. En een dikke gewone GT3 voor dagelijkse ritten
Ik sla de Turbo even over en zou dan de voorkeur geven aan een fijne Carrera S. Als je die op Sport Plus rijdt is dat al heel hard. Voor snelweg etc te hard zelfs. ITristan schreef:Normale 997 Turbo PDK trek ik ook wel als daily. Vind een standaard bv. een Carrera best comfortabel.
Turbo heeft toch net wat lekkerdere looks.Mark Nauta schreef:Ik sla de Turbo even over en zou dan de voorkeur geven aan een fijne Carrera S. Als je die op Sport Plus rijdt is dat al heel hard. Voor snelweg etc te hard zelfs. ITristan schreef:Normale 997 Turbo PDK trek ik ook wel als daily. Vind een standaard bv. een Carrera best comfortabel.
Is verplicht voor een typegoedkeuring in D, dat een wagen ook met winterbanden kan worden uitgerust.Robin schreef:Nasshandling GT3 :1:30 nogwat. GT3RS 1:36 nogwat. Dus.Tristan schreef:Zal die op de Pilot Cup's in de regen hebben gereden? Dan kan ik me het wel voorstellen. Als je er 'normale' Pilot Sport monteert zal hij ook als een speer gaan op een natte baan.Obbe schreef: Alleen op de natte baan valt ie wat tegen met z'n brede rubber
Bestaan er eigenlijk winterbanden +wielen voor zo'n ding?:)
Ja joh vraag je dat maar lekker af bij 23 graden Celsius.HanZ0nnesteek6 schreef:Ik vraag me af wat voor een winterbanden ze dan op een z06 hebben gezet.
Volgens mij zijn daar geen winterbanden voor, zelfs geen sneeuwkettingen, en die wagen heeft toch een type goedkeuring........
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 62 gasten