BMW 1 Serie M Coupé

[Brava]

De einser coupe mist een oplopende taile lijn, ofwel enige wig vorm daarom is de coupe lelijk.

Michel

Is?

Ik waardeer juist de lage taillelijn waardoor je redelijk wat glas hebt in plaats van de kijkspleten die veel coupés tegenwoordig hebben in plaats van ramen. Maar ik ben ook van mening dat de naam coupé eigenlijk niet opgaat, ik zie het meer als een tweedeurs sedan, net zoals de 02.

Ergo; is persoonlijk dus.

[Macboy]

Bij BMW stond coupe altijd al synoniem voor 2-deurs sedan dus zo persoonlijk is het niet.

[Arthur]

Het is maar net wat je wilt lezen Brava heeft het ook over de lage taillelijn die hij wel waardeert. En da's idd persoonlijk

[Brava]

Bij BMW stond coupe altijd al synoniem voor 2-deurs sedan dus zo persoonlijk is het niet.

Bij BMW in Duitsland werd de 02 Limousine genoemd.

[Xave30]

Bij BMW stond coupe altijd al synoniem voor 2-deurs sedan dus zo persoonlijk is het niet.

Bij BMW in Duitsland werd de 02 Limousine genoemd.

Yeah 8)

[romo]

coupe heet sedan blijkbaar en een sedan is een coupe..............................dus bij deze is officieel vastgesteld dat het idd (zoals reeds vaak vermeld hier) het om een vlees nog vis auto gaat.......................

[Snipe]

BMW M-directeur Kay Segler heeft de komst van de 1 Serie M bevestigd. De auto komt in het tweede kwartaal van 2011.
http://www.driving-fun.com/669/the-know ... -2011.aspx

[Thomas]

Zo, tweede kwartaal 2011, duurt nog ff. Zeker de 1-serie verkopen nog een impuls geven op het einde. Maar goed, ben benieuwd.

[Joop]

Inderdaad reactie van de BMW topman...
...maar zou dit nog echt op basis van de huidige auto zijn?

BMW M's Boss Officially Confirms M Version of 1-Series Coupe, on Sale in 2011


For the past year or so, we've been hearing all sorts of rumors about a possible M-badged variant of the 1-Series. We've also seen many spy videos and photographs of what appeared to be a prototype version of the sports car testing at the Nurburgring circuit. But nothing was official, until now, that is.

In an interview with German webzine "Auto-News", BMW M GmbH's Managing Director Dr. Kay Segler for the first time officially acknowledged the Bavarian automaker's plans to introduce an M-variant of the 1-Series Coupe.

Segler did not give out any specific details on the sports coupe, but he did say that it will not carry the M1 badge as this name is reserved for the original model, adding that the M-prepped 1-Series Coupe will go on sale in relatively small number of copies in the second quarter of 2011.

It remains to be seen what kind of powerplant will motivate the M variant of the 1 coupe, though most bets are on an upgraded version of the 135i's 3.0-liter turbocharged straight six.

*All Photos, including the opening sketch, are of the 2007 BMW 1-Series tii Concept

Hier nog een filmpje:

[Snipe]

Joop, hier een quote uit het interview:

"Und noch ein Modell kann ich Ihnen ankündigen: Man hat ja bereits Autos gesichtet, die ziemlich sportlich aussahen, aber kleiner waren als der M3. Wir werden ein M-Angebot auf Basis des 1er Coupés machen. Und das wird es noch vor dem nächsten M5 geben, also im zweiten Quartal 2011."

Het was een interview van Auto-News, zie ook http://www.auto-news.de/auto/news/anzei ... H_id_27181

[Joop]

Is wel op meerdere manieren uitlegbaar aangezien de nieuwe 1er aan de deur staat te kloppen.

De nieuwe coupé van de 1er zullen ze dan wellicht nog even willen uitstellen richting 2012, als ze de huidige nog even willen uitmelken, met deze M-versie...

[romo]

UIT///MELKEN..........................idd......................

[Snipe]

"Der 135i M soll ein erschwingliches Fahrzeug werden, das jüngeren Käufern den Einstieg in die M-Welt ermöglichen soll. Daher werden sich die leistungssteigernden Maßnahmen auch im Rahmen halten. Aufgrund der geringen Restlaufzeit des 1er Coupés, auf dem der 135i M basiert und der daraus resultierenden geringen Stückzahlen, handelt es sich nach Einschätzung von Dr. Segler um ein „Collectors Car“, also um ein Sammlerfahrzeug mit geringem Wertverlust oder gar mit Wertsteigerung."

[Joop]

Had het hele stukje nog niet gelezen (stond zelfs bijna aan het begin, maarreuhhh... UIT///MELKEN dus...

[Hugo Bos]

Noem het uitmelken, noem het een ongelooflijk lekkere auto op de markt brengen. Ik hoop maar dat hij voldoende biedt boven een 135i.

[Robin]

Wordt de basis de N54 motor of de N55?

[Sperdy]

Noem het uitmelken, noem het een ongelooflijk lekkere auto op de markt brengen. Ik hoop maar dat hij voldoende biedt boven een 135i.

Dat weten we nog niet, maar ik verwacht het natuurlijk
wel. Waarom zou dat nou niet zo zijn. Reken maar dat deze 135i M een lekker sturende auto is en echt een stap boven de standaard 135i zit. Vergeet niet dat een 135i veel meer het karakter heeft van een (kleine) gezinsauto. De N54 in standaard setup is een layed back highway cruiser. Zoals we weten is de N54 dik onder het echte potentieel op de markt gezet. Met alleen andere goede software in een .35i, zijn er zomaar 80pk bij te zetten en dik 150nm extra. Zonder moeite. Het karakter van de N54 veranderd ook nog eens compleet. Dus laat die M maar komen. Vraag blijft wel en beetje, wat wordt de prijs. Ik was voor een relatief laag bedrag klaar bij acschnitzer, allemaal BMW garantie. Een 135i is relatief eenvoudig te verbeteren. Van een 330i maak je niet zo maar een M3v8. N54 of N55? De geruchtenstroom zegt N54, alhoewel ik mij dat niet kan voorstellen bijna. Waarom zou BMW een oud blok pakken als een verbeterde versie voor handen is. Koop je een dikke nieuwe 135i M met ouwe techniek?

[Snipe]

Waarom zou BMW een oud blok pakken als een verbeterde versie voor handen is. Koop je een dikke nieuwe 135i M met ouwe techniek?

Is dat blok dan ook echt verbeterd of is het alleen maar 'vergroend'?

[Arthur]

Wordt de basis de N54 motor of de N55?

Op de vorige pagina staan wat quotes en reakties waaruit je op zou kunnen maken dat het een motor is met 1 turbo. Weet niet of dat dan de N54 of N55 is?

[RVV]

Het duurt allemaal zolang dat het me eigenlijk niet echt meer interesseert. BMW had zo'n ding al 3 jaar geleden kunnen uitbrengen. Toen had ik nog interesse.

[Sperdy]

Dan is het toch de verbeterde N55: 1 turbo maar wel iets van twinscroll (what ever that may be). Of de N55 alleen een vergroening, dus geen verbetering, is tov. N54 weet ik niet. Kan me toch niet voorstellen dat het blok slechter is, denk ik dan

[Petrolhead Tom]

Ik zou nu ook een nieuwe 1 serie prefereren boven een oud model M, tenzij deze last minute ineens een carbon airbox en NA motor krijgt.

[Snipe]

Ik zou nu ook een nieuwe 1 serie prefereren boven een oud model M, tenzij deze last minute ineens een carbon airbox en NA motor krijgt.

Dat zegt meer over jou dan over de 1 Serie M.

[Petrolhead Tom]

Waarschijnlijk wel, maar vind een ongeblazen motor gewoon meer hebben dan een met turbo.

[Snipe]

Waarschijnlijk wel, maar vind een ongeblazen motor gewoon meer hebben dan een met turbo.

En die ongeblazen motor verwacht je in de nieuwe 1 Serie te gaan vinden? Think again.