Project Mijn BlueMotion met Golf TDI - Shell Ecomarathon p14

[Yoan]

Morgen moet ik naar Utrecht en zal ik moeten tanken:



Het zal tussen de 1 op 25 en 26 worden! En ik probeer de 1300-km-op-een-tank-grens te overschrijden

[Ar]

En ik probeer de 1300-km-op-een-tank-grens te overschrijden

Grotere tank is niet zo moeilijk.

[Topfuel]

Check jij je verbruik alleen d.m.v. de boardcomputer of door het aantal km te delen door het aantal bijgetankte liters? Ik ben zelf eigenlijk nog nooit een auto tegen gekomen die het gemmidelde perfect (of met een kleine marge) berekent. Scheelt vaak een liter. Als het maar een tiende afwijkt zoals je stelt valt het mee...

[Yoan]

Uiteraard bereken ik de gemiddeldes van een hele tank a.d.h.v. de gereden km's en de getankte liters.
De 1 op 27 die ik aanhaalde is over enkele ritten volgens de boordcomputer. Ik weet de afwijking van de BC en die is idd maar 0.1.

[Yoan]

Tsjakka! 1 op 26 gehaald! http://www.mijnbluemotion.nl/en-hop-1-op-26-48

1348,1 km op een tank en een verbruik van 1 op 26,2

Zo zal het niet door blijven gaan, heb namelijk relatief veel snelwegkilometers gemaakt. In ieder geval een mooi resultaat!

[Erik]

Hoi
Als je echt zuinig wilt gaan rijden, laat je wagen zo tunen dat hij volgas nog maar 100kmh rijdt.
je zult dan op ca max 40pk uitkomen.
Dan zul je zien dat je de 1:30 gewoon gaat halen. Elke keer weer. Elke druppel diesel wordt verbrandt, geen spatje roet ed. Het rijdt voor geen meter meer, maar dat hoeft ook niet als je max 100 rijdt. De weg naar de 100 toe mag dan ook wat langer duren toch ?
E

[Yoan]

Nou Erik dan wordt ie wel heel erg geknepen

We hebben wel het idee om de karakteristiek van het gaspedaal aan te passen. Dus dat de eerste 80% procent de eerste 30% wordt zeg maar. Vol gas is dan nog steeds vol gas, maar je kunt wel veel gedoseerder gas geven.

[Richardt.]

En gebruik van cruise control? Doe je daar ook aan?

Is namelijk op vlakke stukken zuiniger, maar ik vraag me altijd af hoe dat zit als de weg niet helemaal vlak ligt

[Yoan]

ik vraag me altijd af hoe dat zit als de weg niet helemaal vlak ligt

Juist, dan moet je het niet gebruiken. Ik gebruik nauwelijks cruise control. Het is alleen handig op echt vlakke stukken. Cruise control geeft te veel gas bij.

[Yoan]

Gisteren een carbon motorkap opgehaald in Brussel: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-mot ... t-klaar-49



Hij kan op de originele punten bevestigd worden, dus wil er niet te lang mee wachten!

[Yoan]

Het maakt de auto nu niet zuiniger, maar ik heb een nieuwe schroefset aangeschaft: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-verlagingsset-50



Die gaat de huidige versleten set vervangen:



Zaterdag wordt ie gemonteerd!

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Yoan;

Nog gevolgen voor de rijhoogte cq. luchtweerstand?

[Yoan]

Nee, hij is nu al maximaal verlaagd, dus de rijhoogte zal niet veranderen.

[Yoan]

Vandaag getankt en weer precies 1 op 25 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-22-april-51

Volgende week zal ik een paar interessante updates kunnen melden als het goed is. Updates waar de auto zuiniger van wordt

[Tinus_TDI]

Ik heb persoonlijk helemaal niets met het rustige en zuinige rijden. Maar wel respect voor je inzet en de manier waarop je het allemaal doet!

[Yoan]

Thanks|!

[Yoan]

Gisteren is de schroefset gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/schroefset ... onteerd-52



Het vervangen van de oude was geen overbodige luxe:



Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.

[Marco R.]

Je kan ook wat andere dingen aan het front wijzigen. Normale motorkap erop, en rubberen strips in de naden monteren om alles dicht te krijgen. Eventueel een dichte grill en dat soort dingen..

[Mrton]

Die hood pins lijken mij persoonlijk dan weer helemaal niets. Jammer dat die kap niet gewoon goed past.

[Yoan]

Ik wil wel een carbon kap houden en ga waarschijnlijk met Aerocatch hood pins werken. Die zijn lekker plat:



Dan nog een vraag, mag je met carbon deuren rijden? Regelgeving, apk, veiligheid enz...
Heb van horen zeggen dat het niet mag maar weet niet waarom.

[Marco R.]

Als iemand je zijkant in ketst, verpulvert het carbon dan in allerlei (scherpe) fragmenten of deukt het in zoals een conventionele deur?

[Yoan]

Volgens mij dat eerste, maar weet het niet zeker.

[Bert ///M3]

Zo'n carbon deur voor de racerij is echt flinterdun en bij het minste tikje van op zij rijden ze gewoon je hele deur er uit. Lijkt mij niet echt bevorderlijk voor je veiligheid die deuren, ze rijden dan gewoon bij je naar binnen bij een verkeersongeval.

Ik heb zelfs wel eens een video van een 911 gezien op een circuit waar de hele deur er zomaar af vloog door de onderdruk naast de auto.

[Marco Kremers]

Volgens mij heb ik je zien tuffen t.h.v. Utrecht afgelopen zaterdagochtend...

M'n eerste gedachte was, best laag maar erg smalle bandjes...ik weet nu waarom...

[Yoan]

@Bert, ik dacht wel dat het zoiets zou zijn. Toch zou ik graag de regelgeving willen weten op dit gebied.

@Marco, dat kan kloppen, zaterdag was ik in Soesterberg!