BMW 1 Serie M Coupé

[indobesar]

Nog even wat hoogtoerige bmw motoren in actie


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XjUG0TLtn1o&NR=1[/youtube]

Gaaf, de verschillende camerapositie's!

[Petrolhead Tom]

Wel zonde dat Honda en Porsche straks waarschijnlijk de enige zijn die nog echte atmo motoren bouwen.

We vergeten het merk met de meeste hoogtoeren know how voor straatauto's. Ze komen uit Maranello.

Maar dan is 't met 't woord 'betaalbaar' ook gedaan, net als bij Porker natuurlijk...

Die hebben volgens mij ook al aangekondigd in de toekomst turbotechniek te gaan gebruiken

Klopt Ferrari heeft al meerdere malen aangegeven het gebruik van turbo's in de toekomst niet uit te sluiten.

[romo]

Nog eventjes, en we krijgen in elk geval de concept M1 te zien in Geneve..................


Like every year, BMW will transmit a live stream of their Geneva Motor Show 2010 press conference showing new models and concept cars on March, 2nd.

Date:
March, 2nd 2010

Time:
9.30 AM CET
3.30 AM EST
12.30 AM PST

Link:

http://www.thomson-webcast.net/de/dispa ... anguage=en" onclick="window.open(this.href);return false;


Don't miss it as the BMW insider SCOTT27 hinted at the unveiling of a stunning concept, the M-variant of the E82 1 series coupe.

[Xave30]

Het is bijna zo ver!

[Erik K.]

Zoiets?

[GTRene]

zou aardig in de buurt komen shoppie denk ik...gezien de wielen, die passen ook niet echt (persoonlijk)

[Sjoerd MP BMW]

Al die speculaties hier... heel simpel.

Bij BMW gaat men toch een BMW ontwikkelen op het MINI platform.
MINI heeft toch JCW, wordt er gewoon een ///M badge opgeplakt.

:shakeit:

[Macboy]

Ja tuurlijk shoppie, maar wel gaaf toch !

[Andre]

Nou ga die persconferentie maar kijken.

Saaie 5 series
Saaie 1 serie
Saaie Mini

Niks geen GTS Niks geen M1 en Niks geen z4 Motorsport.

Het merk bmw neemt steeds verder afstand van hun motorsport roots. Ze praten alleen maar over efficient dynamics etc De Groene agenda staat bovenaan. Ze laten daar toch een groot deel liggen. Mensen kiezen vaak bmw door hun sportieve imago. Als dat er niet meer is waarom dan nog voor bmw kiezen ipv vw bijv.

[Tom]

Het sportieve imago is er nog wel.
Alleen kunnen ze het niet meer waarmaken

[romo]

idd jammer, ook wel een een gemiste kans IMHO...............

Ik begrijp middels Bimmerpost dat ie nu gepresenteerd wordt lente 2011...........ik weet niet exact per wanneer de 1er vervangen gaat worden, maar heel lang zal dat niet meer duren............en dan komt deze toch eigenlijk als mosterd achter de maaltijd.......

[Andre]

heel vreemd allemaal

[RudolfNW]

Ze moeten nu gaan uitkijken ja.

Anders is BMW straks het Alfa Romeo van nu.

Teert ook alleen op de sportiviteit van vroeger, nu maakt Alfa alleen nog maar te zware sportief ogende auto's...

[Erik K.]

Ze moeten nu gaan uitkijken ja.

Anders is BMW straks het Alfa Romeo van nu.

Teert ook alleen op de sportiviteit van vroeger, nu maakt Alfa alleen nog maar te zware sportief ogende auto's...

Heb inmiddels in enkele testen gelezen dat de b.v. de nieuwe 5-serie nog steeds een sedan is die veel rijplezier geeft. Het uiterlijk is misschien voor sommige niet heel spannend. Maar dat is een kwestie van smaak, ik heb ook nog geen F10 gezien met M-pakket, dat zal een stuk goed maken. Net als bij de e60 met M-pakket. En het gewicht is vrijwel gelijk gebleven en de motoren worden alleen maar beter. De 535i komt ook met hybride uitvoering, dus nog meer paarden en meer trekkracht.

[Macboy]

Tuurlijk gaat BMW niet de kant van Alfa op. Ze zijn niet gek. Maar ze hebben zich nu eenmaal te houden aan regels en willen laten zien dat ze maatschappelijk betrokken zijn. Een 320d met 20% bijtelling is in dat kader toch geniaal ?

Tuurlijk gaat het niet zoals wij op DF dat graag willen, maar het komt heus wel goed.

[RVV]

http://www.driving-fun.com/362/the-know ... aby-M.aspx

[ErikMartijn]

Ziet er op zich wel goed uit, al vind ik het wel een beetje jammer dat hij geen atmosferische motor krijgt...
Nu is er misschien iets te weinig verschil met de 135i, maar we zullen zien

[ErikMartijn]

Filmpje van de M 1-serie op de ring.

[vimeo]http://www.vimeo.com/10898339[/vimeo]

[Erik K.]

[Sperdy]

Weet jij al meer Erik? Motorblok vermogen en gewicht?

[ErikMartijn]

Weet jij al meer Erik? Motorblok vermogen en gewicht?

Niet echt, het laatste wat ik heb gehoord is dat hij een aangepaste versie van het n55 blok krijgt en ongeveer 1500 kg. gaat wegen. Hij krijgt wel een carbon dak, dat is dan wel weer gaaf 8)
Of bedoelde je een andere Erik?

[romo]

Het was al een karikatuur...................................en op deze wijze (met die vel te veel uitgeklopte/aangeplakte spatschermen) wordt dat nog eens helder voor het voetlicht gebracht..............IMHO dan wel te verstaan..........

Het ding komt in 2011 op de markt......................................en dan wordt ook de nieuwe 1er gepresenteerd...........kortom; het komt te laat, dat vind ik nog storender dan het uiterlijk...............en dat wil wat zeggen...........

[Petrolhead Tom]

1500 kilo, lekker dan! Too little too late.

[ErikMartijn]

1500 kilo, lekker dan! Too little too late.

Ik denk en hoop trouwens dat ik dat fout heb, want volgens mij is de gewone 135i 1460 kg.
Zal wel niet zo zijn dat de M versie zwaarder wordt toch?

[Sperdy]

Klopt, de 135 = 1460kg. En dat voelt al zwaar aan. Niet voor op straat maar wel voor op track. Maar met mijn schnitzer kuurtje heb ik toch een redelijk goede gewicht/pk verhouding: 1460/380. Maar toch, eigenlijk moet 'ie 150 kilo minder wegen, dat zou het mooiste zijn. Als de M1 1500/350 gaat worden dan is dat ongunstiger, niet veel maar toch wel significant. Misschien dat het M onderstel en de bredere banden tov. van de 135i het verschil gaan maken. Ben erg benieuwd naar de prijs. Dat kan wel eens schrikken worden, en zo maar dik in de 70k tot 75k gaan lopen, weet Erik K al wat hierover?