E 92 M3 voor circuit

[GTRene]

Een E 30 heb ik gehad toen ik mijn licentie ging halen en die was zeker niet makkelijker te besturen. Nou was dat ding ook niet in hele goede conditie maar ik denk dat een goed geprepareerde ook nog niet zo makkelijk is. Ik ben begonnen met een Z3M en dat was wel vrij makkelijk te rijden ondanks de korte wielbasis. Ik geloof ook niet dat deze M3 lastiger is als bijv een E 36 of een E 46.

gaaf zit daar toevallig een hartge motorkap op? lijkt wel zo, maar foto is niet zo scherp...leuk dat je ook Z3M gereden hebt

[Topfuel]

1400 kg weegt mijn corvette ook zo ongeveer

Ja, en dan met jou standaard 1400kg ''rechtuitraket'' onder de 1:50 rijden en het Bmw feestje verkloten.

[Downforce Hans]

Ik krijg van David 500 euro om niet op trackday`s te komen waar hij ook is................. (niet verder vertellen)

[Aad]

Ik krijg van David 500 euro om niet op trackday`s te komen waar hij ook is................. (niet verder vertellen)

Maar dat gaat omjezelf , en niet om je auto

[Downforce Hans]

Ik krijg van David 500 euro om niet op trackday`s te komen waar hij ook is................. (niet verder vertellen)

Maar dat gaat omjezelf , en niet om je auto

In jou auto rij ik ook hard................

[RJay]

Ik krijg van David 500 euro om niet op trackday`s te komen waar hij ook is................. (niet verder vertellen)

Maar dat gaat omjezelf , en niet om je auto

In jou auto rij ik ook hard................

Tot de bocht komt

[David R.]

Aim is geplaatst, stuur met naaf zit erin en blusser is aangesloten. Aim wordt rechtstreeks op canbus systeem van auto aangesloten. Tevens nog 2 extra temperatuursensoren voor bak en diff. Moet nog even kijken wat ik met originele klok doe (plaatje ervoor oid). Mischien dat ik het ook wel zo laat. Ik weet bijv niet of Aim tankinhoud weergeeft (denk het niet) en dat vindt ik toch wel handig. Als het goed is komen morgen de dempers en veren van KW binnen en staat hij morgenavond op zijn poten. Dan donderdag uitlijnen en uitwegen en dan is hij op de uitlaat na klaar. Uitlaat komt volgende week.
Vliegwiel en koppeling laat ik nog even voor wat het is, dit komt in een later stadium nog wel.

[Richardt.]

Dit kun je geen trackday tool meer noemen, het is gewoon een volbloed racer. Super hoor

[Aad]

Toch wel makeelijk zo` n navie en radio is een racewagen

[Aad]

Toch wel makelijk zo` n navie en radio is een racewagen

[Luco]

Aim kan tankinhoud weergeven, is maar net welke functies je aan laat sluiten.

[Downforce Hans]

@rj , als die bocht komt is er nog steeds niets aan het handje

[Downforce Hans]

Nou David ben erg benieuwd naar het apparaat.
Ik neem aan dat je 29 april wel van de partij bent......

Grtz,Hanz06

[Macboy]

Geweldig project David. Wat ik altijd wel jammer vind is dat bij volbloed racers de tellers verdwijnen. Bij jou niet, maar dan weer half zichtbaar

Wat een super ding

[David R.]

Kan hem vanavond ophalen. Gewicht zit ergens rond de 1350 kg wat me nog niet helemaal tegenvalt gezien het feit dat veel nog gewoon origineel is (airco etc).
Ik zal hier morgen of maandag even een paar foto's van het eindresultaat neer zetten.

[Tom V]

Ziet er schitterend uit David. Gewicht valt me niets tegen, heb je al een shakedown gepland?

[Metchu]

nou, gefeliciteerd ermee. Ik neem aan dat we de wagen de 29e mogen bewonderen? 8)

[Luco]

Mooie auto om te testen voor de DF nieuwssite

[David R.]

Ik hoop er de 29e wel bij te zijn. Volgende week eerst Spa. Dan een keer CPZ waar men de puntjes op de i wil zetten m.b.t. het onderstel en dan hoop ik dat de 29e april alles klaar is.

[RVV]

David, schitterend resultaat zeg .

[Michel P]

Mooie auto om te testen voor de DF nieuwssite

Is wel RWD Luco

[Mathieu]

Ik denk dat Luco, na een aantal maanden in het bezit te zijn van een M5 en de nodige instructie mijnerzijds, redelijk in staat moet zijn om dit RWD monster op wielen te temmen

[Downforce Hans]

Ik denk dat Luco, na een aantal maanden in het bezit te zijn van een M5 en de nodige instructie mijnerzijds, redelijk in staat moet zijn om dit RWD monster op wielen te temmen

[Youp]

Ik heb van 't weekend een klein stukje gemanouvreerd in een fabrieks M3 GT4. Leuk ding, leuke techniek. Daar zit overigens een oliepomp en oliekoelertje met temperatuursensor op het diff, ga jij ook nog iets doen met "actieve" koeling van het diff? Ik lees dat je er wel graag een temperatuursensor in hebt.

Wat ik me ook afvraag... Was een M3 GT4 nieuw bij de fabriek kopen niet gewoon goedkoper dan wat je nu gedaan hebt....?

[David R.]

Bleekemolen vroeg toen 95 ex voor een auto die al een seizoen had meegedraaid dus een nieuwe was absoluut niet goedkoper geweest