Drift DF-ers only video's

[Knot]

Heb ook een Vectra maar zo'n overstuur is mij nog niet gelukt.

Gewoon gooien... en het volgende model, de Vectra C sedan gaat nog beter, heb ik er 3 van gereden, maken best lange schuivers als je ze met 100+ een tikkie mee geeft 8)

[Robertdj]

Ahh, liftoff oversteer in de 106, als de situatie het toelaat doe ik het altijd. :playcar:

[KW]

Met F-body.NL / DriftSport.nl aan driftcursus meegedaan. Was erg interessant, maar heb me flink zitten ergeren aan die achterbanden met _veel_ teveel grip. Als hij al dwars ging was het amper doseerbaar, of weer grip terug, of achterstevoren

Het viel dus erg tegen. Toch maar een paar van mijn minst erge rondjes online gezet. De rest was zo belabberd dat wil je niet eens zien Welja, volgende keer bandjes waar het beter mee gaat 8)

HD linkje: http://www.youtube.com/watch?v=JzELoy0B5qk&fmt=22

[Patrick van Wijngen]

Jonguh.. je moet ook wel een auto met een beetje gasresponse hebben om een drift in te kunnen zetten. En zo'n automaat helpt ook niet echt natuurlijk.

[Erik dB]

En fiets eens 3.5-4 bar in de achterbandjes, dat helpt ook vrij aardig

[Knot]

Gewoon Wanli/Roadhog...... hoe vaak moet ik t nog vertellen....

Kan me de 1e reactie van Kasteel nog herinneren toen ie na een paar rondjes Z4M in de 328i op Roadhog's meereed.... "Zooo dan.. dat gaat wel errug makkelijk"

[KW]

Klopt klopt klopt... 3,5 bar was ook de doelstelling, maar de luchtpomp van de Tango aldaar om de hoek was brak en duurde al 5 minuten naar de 2,8 bar.
Heb m'n oude Goodyear Eagles 255/50R16 met amper 1 mm profiel bewaard voor dit soort speelwerk, maar kon er geen velgen voor vinden... wat er nu onder zat heb ik gekregen van een forumlid. 215/65R15 met 4-5 mm profiel. Nogal smal, teveel profiel, en te zacht opgepompt... en wat iemand zegt helpt die automaat dan niet mee. Er is best te driften met die automaat, maar wel met veel minder grip van de banden. Met m'n oude Eagles ging het voorheen erg goed en controleerbaar, zelfs met gare LSD en 2,73 eindoverbrening destijds. Nu met nieuwe LSD en 3,23 rear-end zou het alleen maar makkelijker moeten maken.

Dus: next time better 8) met andere sloffen er onder.

Desondanks toch een interessante middag gehad

[Kasteel]

@KW, weet niet of het alleen aan de grip achter ligt, lijkt er op dat dit nog redelijk te verbreken is, het doseren erna lijkt een groter probleem, al hoewel de auto vanaf een beeldscherm moeilijk te beoordelen is. Feit blijft wel dat met een trage gasreactie/niet te veel vermogen/grip het niet altijd even makkelijk is, maar het lijkt me nog redelijk mee te vallen.

Kan me de 1e reactie van Kasteel nog herinneren toen ie na een paar rondjes Z4M in de 328i op Roadhog's meereed.... "Zooo dan.. dat gaat wel errug makkelijk"

Van 265 SP9000 over naar 215 Roadhog was wel een bizar verschil idd , het driften werd gelijk een stukje 'rustiger'.

[KW]

Ja het ligt met deze auto puur aan de grip achter. Deze paar rondjes die ik hier nog online durfde te zetten waren echt de minst slechte. De rest was echt zo veel slechter dat je dat niet eens wil zien. Gewoon niet uitbreken en alleen onderstuur creeeren is niet echt bevorderlijk voor driften. Of hele tijd achterstevoren staan. Er viel gewoon niks te doseren, het was alles of niks met die banden. Zoals ik zei, met m'n vorige 255 brede Goodyear Eagles ging het gecontroleerd driften zelfs met een gare LSD nog prima.

Aan de V8-power en gasresponse ligt het in ieder geval niet. Zal er op neer komen: of minder grip, of directe overbrenging. Aangezien de overbrenging in deze auto niet gaat veranderen (ik ga er geen handbak in leggen), moeten het dus bandjes met minder grip zijn


Edit:
Op de 3e foto ben ik waarschijnlijk aan het spinnen, anders zou ik niet remmen op dat punt, 2e foto mogelijk ook.

[ErikMartijn]

Op de 3e foto ben ik waarschijnlijk aan het spinnen, anders zou ik niet remmen op dat punt, 2e foto mogelijk ook.

Dat moet je niet vertellen joh!

[KW]

Ag dat maakt de foto's niet minder vet

[Patrick van Wijngen]

Ach je hebt iig lol gehad. En ook al ging het niet helemaal als gepland, je leert er toch van.
Weet je in ieder geval hoe en wat mbt banden voor de volgende keer, om het iets makkelijker te maken.

[Knot]

Asfalt is sowieso stroef hoor.... merkte ik ook goed toen ik een keer met Michelin bandjes kwam.

[Jules]

ik heb daar ook in 1 dagje 3/4mm van sava intensa banden afgekregen :p terwijl ik dacht dat die dingen niet konden slijten op nat

[KW]

@ Patrick:
Ik leer er zeker van ja. En hoewel het frustreerde dat het zelfs na 2 uur nog niet geweldig lukte hebben we natuurlijk ook lol gehad

@ Knot:
Ik denk dat het ook een beetje met het wegdek te maken heeft. De eerste en laatste stukjes werden niet besproeid, en die gingen echt veel makkelijker en controleerbaarder. Ik denk dat daar veel vuil en olie ligt en het daarom daar dus gladder is, terwijl op het besproeide stuk alle olie en vuil continu weggespoeld wordt.

Voor driften moet het (voor mij iig) wel nat zijn, maar het hoeft niet zoals hier blank te staan.

[Knot]

ik heb daar ook in 1 dagje 3/4mm van sava intensa banden afgekregen :p terwijl ik dacht dat die dingen niet konden slijten op nat

Oei... Save Intensa = heilig... heb ik ook een paar driftdagen papenburg mee gedaan en toen pas 2mm eraf...

[Jules]

idd fijne driftbandjes na 1 dagje midland (wat overigens niet echt goed ging toen) had ik bijna geen zichtbare slijtage...

1 dagje RDW:


Stukken uit het loopvlak en m'n nieuwe dunlop sp sportjes aan de voorkant helemaal ruw aan de randjes en wat gecupt

[Walter]

.

[KW]

Het zijn idd geen makkelijke auto's om mee te driften. Duidelijk niet voor driften gemaakt
Op de A6 en noordelijk deel A27 deinst het op het sterk golvende wegdek zo lekker alsof je in een boot zit idd Toch vind ik hem niet erg overhellen en is de wegligging voor een oudere Amerikaan zeker niet slecht.

[Erik]

Vers van de pers (Weeze/vandaag)

Banden opwarmen op de paddock LOL


Lange doordraaier lekker hoor


En onboard (ruitenwissers zijruiten een idee ?)

[Jesper]

We hadden vandaag helaas wat pech waardoor we de helft van de dag hebben moeten missen. Een thermostaat die de geest heeft gegeven... Gelukkig was Peter Molenaar aanwezig en heeft hij de wagen meegenomen en zal de thermostaat worden vervangen.
Achja toch nog veel geleerd met de nieuwe wagen en met een goed gevoel op weg naar Papenburg 23 mei!

Mijn bijdrage:

[Alexander Belder]

[Knot]

Niet verkeerd voor een subaru awd hoor!

[Kasteel]

Ze lijken veel op elkaar, maar die van Alex is te herkennen door de lage spoiler achter .

Netjes chef, gaat nog weer een tikkie gekker dan de laatste keer, heel netjes .

[Jeroen]

Vorige week op Zandvoort, met de M3 sedan:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=legzqVuf ... r_embedded[/youtube]

Geen mega driftvideo, maar ik had veel plezier