Nürburgring: alle foto's, filmpjes en verhalen!

[steve smith]

Al die verf zorgt bij droog maar vooral ook bij nat wegdek voor minder grip. Vooral ook onvoorspelbaarheid van hoeveelheid grip. Da's niet handig

Misschien toch maar eens een rondje lopen en goed naar die geverfde stukken kijken. Je zult zien dat er op het contactoppervlak nauwelijks verf zit, enkel de porien zitten vol. Dus is de afwatering minder. 1 van de vele charmes van NS......

[Stéphane]

Deze heeft hetzelfde kenteken als de Benz..... daarom dacht ik dat...

Die lui hebben het goed voor elkaar. Al jarenlang met hetzelfde kenteken iedere keer lekkere auto's. Ben een hele tijd geleden met de 996 GT3 meegereden die ze toen hadden. Manneke achter het stuur had toen nog niet eens zijn rijbewijs

[Knot]

Tsjongejonge, die schutting had ik er ook nog wel in kunnen zetten in een middagje....

Opengooien die handel!

[JP]

Al die verf zorgt bij droog maar vooral ook bij nat wegdek voor minder grip. Vooral ook onvoorspelbaarheid van hoeveelheid grip. Da's niet handig

Bij (hevige) regen gaat toch 95% van de rijders binnen zitten. Gewoon je tempo aanpassen en dan vind ik regenrijden Am RIng (ook met mijn fwd) misschien nog wel leuker dan in alle drukte op een droge baan....

Alleen tussen Metzgesfeld en Kallenhard is er een (hoe toevallig) een BMW logo op de baan gekalkt, en daar was het meer 'tricky' dan elders...

[JP]

Benieuwd of die bandenstapels blijven tijdens de races en TF;

[Richardt.]

Zullen die banden de oogst zijn van een seizoen Ringtaxi?

[Knot]

Zit nog genoeg profiel op... ik wil wel een paar burnoutjes leggen hoor ermee

[Richardt.]

Je weet waar je ze kunt vinden, dus sla je slag.

Dik 21km aan asfalt waar je een burnout kunt leggen en de sneeuw even kunt wegblazen

[Knot]

Haha, idd.. vrees echter dat al die banden een mesje hebben gezien...

[JP]

Bandenstapels zijn alleen ten tijde van de werkzaamheden en de oorspronkelijke planning zou zijn dat de muur 26maart klaar zou zijn.

Volgende winter komt er trouwens nog eens 400m tussen Kallenhard en Breidscheid (aansluitend aan dat wat nu opgebouwd gaat worden)

Bandjes zijn trouwens 265-35-18"

[KW]

Volgende winter komt er trouwens nog eens 400m tussen Kallenhard en Breidscheid (aansluitend aan dat wat nu opgebouwd gaat worden)

OMG dat meen je niet een van de weinige echt mooie stukken uitzicht compleet verpest...

[JP]

Volgende winter komt er trouwens nog eens 400m tussen Kallenhard en Breidscheid (aansluitend aan dat wat nu opgebouwd gaat worden)

OMG dat meen je niet

Helaas....

Verder;

Begin 2015 beginnen ze met de hele overkapping van de Nordschleife die in 2020 klaar zou moeten zijn, zodat er 365 dagen per jaar (verwarmd!) gereden kan worden a jaarkaart van €7500,- per jaar.....

[Macboy]

Nieuw is voor € 295,= één rondje co-piloot in de Nissan GT-R

http://www.nuerburgring.de/ft/fahrerleb ... leife.html

[Richardt.]

Volgende winter komt er trouwens nog eens 400m tussen Kallenhard en Breidscheid (aansluitend aan dat wat nu opgebouwd gaat worden)

OMG dat meen je niet

Helaas....

Verder;

Begin 2015 beginnen ze met de hele overkapping van de Nordschleife die in 2020 klaar zou moeten zijn, zodat er 365 dagen per jaar (verwarmd!) gereden kan worden a jaarkaart van €7500,- per jaar.....

Je bent te vroeg voor 1 april hoor

Zo'n rondje met een GT-R zal ook wel indrukwekkend zijn, gaat vast en zeker harder rond dan de Ringtaxi. En nog goedkoper ook toch? Ringtaxi was toch 300+?

[KW]

Ringtaxi is maar 175 zover ik weet?

GTR, 300 euro voor 1 rondje omg... eg nie


Edit: Ringtaxi is duurder geworden, nu 195 per rondje. Nog steeds duur, maar dat kun je over 3 personen verdelen.

[Mark Nauta]

Nieuw is voor € 295,= één rondje co-piloot in de Nissan GT-R

http://www.nuerburgring.de/ft/fahrerleb ... leife.html

Met alle respect, maar je bent niet helemaal yovol als je dat doet toch?!?!?!

[steve smith]

Nieuw is voor € 295,= één rondje co-piloot in de Nissan GT-R

http://www.nuerburgring.de/ft/fahrerleb ... leife.html

Met alle respect, maar je bent niet helemaal yovol als je dat doet toch?!?!?!

Kan me er wel iets bij voorstellen. Als je nl. zonder contacten daar gewoon een keer snel en veilig rond gereden wilt worden is het nog soort van goedkoop. Denk dat het een stuk dichter bij de kostprijs in de buurt komt dan Ringtaxi-tarief.

[Miesjel]

Rondje met die Aston was flink duurder dacht ik, niet ? Ergens richting 400,- ?

[EJGT3CS]

Ik denk dat die gast zijn GT-R dit seizoen dubbel en dwars terug verdiend..

[Bert ///M3]

Dan heb je zeker geen flauw idee wat circuit rijden kost.

Als er flink doorgereden word met zo'n GT-R dan komt er wel even wat bij kijken. Denk aan kosten voor benzine, banden remblokken. Er moet een goede rijder in zitten die ook niet van droog brood leven kan. Die auto heeft om de zoveel tijd een check nodig dan zijn ze er ook wel even mee bezig enz enz enz. Dan heb je het ook nog niet gehad over mechanische schade welke er aan zit te komen als je dag in dag uit op de ring aan het sjezen bent. Afschrijving aan de auto enz enz enz.

Vraag Dale van RSR maar eens bijvoorbeeld wat het kost om hun GT3 RS te laten rijden dan flikker je bijna van je stoel als je die bedragen hoort.

[steve smith]

Ik denk dat die gast zijn GT-R dit seizoen dubbel en dwars terug verdiend..

Ik denk dat je geen idee hebt wat je zegt.

[JP]

Eerst zien of die GT-R het een heel seizoen volhoudt....

[JP]

Werk moet doorgaan, of je nu in de bouw zit, of je bent racer...

[EJGT3CS]

Ik denk dat die gast zijn GT-R dit seizoen dubbel en dwars terug verdiend..

Ik denk dat je geen idee hebt wat je zegt.

Klopt, ik lul ook maar wat..

[Remmie]

Afgelopen zondag stond ik bij Breidscheid te kijken en toen kwam er toch nog even
een mooi gebakkie aangereden.
Heerlijk geluid toen ie de baan opreed