Sperdiff E36 M3, 3.15 met uitgaande flenzen voor 325i etc.

[Bert ///M3]

Te koop:

Sperdiff E36 M3, standaard 3.15 25% sper.
Zitten uitgaande flenzen in van een 325i (had de M3 flenzen nodig voor mijn eigen diff)

Ovb verkocht.

[Knot]

Geen geld.... megaupgrade voor een E36!

[FreudeamFahren]

*edit*

[Bert ///M3]

Ovb verkocht, gaat snel

[Christiaan van H.]

Beste Bert,

Allicht een domme vraag, is dit Diff 1op1 te gebruiken voor mijn 94er E36 320i coupe?

Kun je verder iets vertellen over de staat/km-stand donorvoertuig/is het Diff al eens open geweest?

Als ik het juist beredeneer is dit Diff 'korter' dan een standaard 328i Diff (2.93 uit mijn hoofd) maar langer dan mijn 320i Diff, zou namelijk ideaal zijn.

Alvast dank voor je respons.

[Bert ///M3]

M3 diff is volgens mij langer ja, ik dacht dat een 320i een 3,45 diff had, 328i heeft 2,93 en 325i en M3 3.0 hebben 3.15. Sowieso heeft een 320i een typ 168 diff in plaats van typ 188 en dunnere aandrijfassen dus dan zal je de ingaande en uitgaande flenzen van je eigen diff moeten gebruiken als je zoiets wilt.

Ik heb hem verder nooit open gehad, is werkend onder mijn auto vandaan gekomen.

[Knot]

Hmmz... is het dan 316/318/320 een type 168 huis en 325/328/3.0 een type 188?

Zou wel een mooie upgrade zijn Christiaan!

[Christiaan van H.]

M3 diff is volgens mij langer ja, ik dacht dat een 320i een 3,45 diff had, 328i heeft 2,93 en 325i en M3 3.0 hebben 3.15. Sowieso heeft een 320i een typ 168 diff in plaats van typ 188 en dunnere aandrijfassen dus dan zal je de ingaande en uitgaande flenzen van je eigen diff moeten gebruiken als je zoiets wilt.

Ik heb hem verder nooit open gehad, is werkend onder mijn auto vandaan gekomen.

Klinkt niet onlogisch. Wordt een kwestie van experimenteren of de 320 dan echt niet meer vooruit te branden is , heb anderzijds gerust ietsje minder 'wakkerheid' over voor wat minder toeren op kruissnelheden + de werking van het sper.

Mocht je het Diff niet verkopen aan de ander, PB me je nummer maar, dan bel ik je vanavond na werktijd.

Edit:
lees net bijgaand verhaal op http://www.driftworks.com/forum/technic ... -help.html" onclick="window.open(this.href);return false; (weet niet of dit een beetje representatieve bron is, maar kern van het verhaal is duidelijk.

Kortom: ik kan beter op zoek gaan naar een sper-diff in het kleinere 168 huis.

Anders wordt het weer zo'n waslijst aan verbouwingen (heb ik voorlopig even geen trek meer in) (aandrijfas ingaand, ander subframe, andere assen uitgaand enz.+ kans dat dat de M50B20 wel een erg luie metgezel wordt

Desalniettemin bedankt voor je antwoorden.