Het grote E36 M3 (occasion) draadje

[Tim N]

Jammer kan hem ook niet meer vinden. Waarschijnlijk dus alweer verkocht.

[Roman S.]

Zou het dan qua prijs nog lonen (bpm+transport+kenteken+keuren+tijd) om een e36 m3 uit Duitsland te halen?

[Niels]

Nee tenzij je op zoek bent naar die parel met 25000km

[Tim N]

Zeker wel als je een bepaalde uitvoering zoekt.

Kijk naar de Sedan van Denis? Plaatje met dat Individual leder etc.
Als je iets speciaals zoekt heb je dan iig meer kans.
En rond de zelfde prizjen onderaan de streep.

[Erik dB]

Zeker wel als je een bepaalde uitvoering zoekt.

Kijk naar de Sedan van Denis? Plaatje met dat Individual leder etc.
Als je iets speciaals zoekt heb je dan iig meer kans.
En rond de zelfde prizjen onderaan de streep.

Die was dan ook relatief goedkoop (7500 vraagprijs oid geloof ik?). Over het algemeen zijn de prijzen vergelijkbaar met NL

[Niels]

Als ik die dakar gele zie van een paar pagina's terug voor 8K met 130.000km bij een BMW specialist dan hoef je gewoon echt niet in Duitsland te gaan zoeken imho.

[Joy]

Momenteel zijn de prijzen nogal rommelig. Eigenlijk kun je op basis van de prijs al geen inschatting meer maken of je een goede te pakken hebt.
Ik denk dat Duitsland niet voordeliger is, maar wel veel uitgebreider kwa aanbod.

[FreudeamFahren]

(...) Over het algemeen zijn de prijzen vergelijkbaar met NL

+1. En dus schiet je de importkosten erbij in.

[Erik dB]

(...) Over het algemeen zijn de prijzen vergelijkbaar met NL

+1. En dus schiet je de importkosten erbij in.

Dat is waar. Die sedan met champagne Individual leer was wel echt een mooi ding trouwens...maar goed, ik had toen niet echt een baan ofzo

***brobbelt iets over IJslandse vikingen**

[Roman S.]

Tot in hoeverre is het eigenlijk slim/dom om een e36 m3 met een kilometerstand van tegen of over de 200dkm te kopen?

[Niels]

Vind ze nog maar eens er ver vanaf Alles maar dan ook ALLES valt en staat met onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. De laatste is van 98 dus inmiddels 12 jaar oud dus standen van 2 ton eerder regel dan uitzondering denk ik.

Daar komt bij, bij een kilometerstand hoort een bepaalde prijs imho. 2+ ton is geen probleem maar dan moet het geld er wel een beetje naar zijn imho. Voor een tijd terug stond er een sedan met gereviseerd blok te koop voor minder dan 6K bijvoorbeeld. Had wel bijna 3 ton gedraaid maar dat zou ik best aandurven

[Roman S.]

Ja dat klopt. Ben ik ook met je eens, vind alleen dat de prijzen er niet echt naar zijn op het moment. Punt is meer of d'r ook grote reparaties rond die kmstanden of hoger aankomen? Dat er historie bij zit kom je namelijk ook amper tegen. Dan nog los van het punt dat je je auto ook ooit weer moet kunnen verkopen. Weet niet of dat mogelijk is met 220+dkm op de teller.

[Niels]

Daarom moet het geld ook goed zijn

Of er bij bepaalde standen ook bepaalde reparaties voorbij komen weet ik niet maar als er bij 2,5 ton nog geen nieuwe vanos voorbij is gekomen dan is de kans aanwezig dat die nog voorbij komt lijkt me. Zo zullen er nog wel wat dingen zijn.

[Roman S.]

Ik lees hier en daar ook wel eens wat over lagerschalen van volgens mij de drijfstanglagers. Schijnt ook een prijzige te zijn en redelijk veel voor te komen. Of dit ook bij een bepaalde kilometerstand is weet ik niet..

[Niels]

Drijfstanglagers zijn in principe een zwak punt van de 3.2 maar het is altijd verstandig om ze uit vorrzorg te vervangen. Kosten 500,- bij Offenga volgens mij (Mark Nauta heeft ze ook laten vervangen). Tref je eentje bij een kenner/liefhebber dan heb je kans dat ze al vervangen zijn.

[Paul]

Gewoon zowieso doen... kan je heel veel ellende besparen.. en de kosten vallen erg mee...

[Roman S.]

Ah, oké. Offenga zit hier wel in de regio en vind 500 euro wel meevalen. Kwam bedragen tegen van 1200euro, toch wel even anders. Wat zijn verder eigenlijk noemenswaardige reparaties (qua prijs) op het gebied van onderhoud?

[Niels]

Een nieuwe Vanos kost 2K maar revisie schijnt wel mogelijk te zijn geloof ik. Voor de rest zit er niet echt wat exotisch aan volgens mij.

[///Martijn]

Een nieuwe Vanos kost 2K maar revisie schijnt wel mogelijk te zijn geloof ik. Voor de rest zit er niet echt wat exotisch aan volgens mij.

Bij drvanos heb je al een setje voor 600 euro als je de jouwe terugstuurt. Je hebt dus een goedkoop alternatief.

[///Martijn]

Ja dat klopt. Ben ik ook met je eens, vind alleen dat de prijzen er niet echt naar zijn op het moment. Punt is meer of d'r ook grote reparaties rond die kmstanden of hoger aankomen? Dat er historie bij zit kom je namelijk ook amper tegen. Dan nog los van het punt dat je je auto ook ooit weer moet kunnen verkopen. Weet niet of dat mogelijk is met 220+dkm op de teller.

Over dat punt van historie: Dat je er 1 tegenkomt met facturen in een mapje is toch best klein. Sommige hier hebben dat wel gehad, ik niet. Zijn er dan nog opties om erachter te komen? Ja, wanneer het boekje staat gestempeld weet je ook bij wie er onderhoud is gepleegd. In mijn geval was dat BMW Dubbelsteyn. Die heb ik gebeld en zo e.a te weten gekomen over de historie (zoals schade ja/nee, eigenaren?).
De vraag is tot hoever je wilt gaan. Het is en blijft een model van een aantal jaar oud dus zal er ooit wel wat kapot gaan.

Overigens is niet echt te zeggen wat wanneer kapot gaat. Mijn koppeling zit er nog in vanaf 96 maar gaat bij de komende beurt vervangen worden. Dan praat ik over 140dk. Dat de koppeling niet veel meer had voelde ik bij de proefrit, dus rekening gehouden met de prijs. Schokdempers zitten vaak rond 200dk wel aan de max, maarja dat hoeft dus ook weer niet.

[Roman S.]

Achja, kijk ik verwacht ook geen perfecte auto te kopen en ik verwacht ook zeker kosten te gaan maken. Het is alleen iets mij interesseert en ik vind het gewoon leuk om te weten. Daarbij is het ook gewoon leuk een goeie koop te doen i.p.v. jezelf te 'belazeren' en zonder voorkennis domweg wat te kopen

[FreudeamFahren]

Je moet er van houden...

E36 M3 3.0l Top Zustand
Zum Verkauf steht mein E36 M3, weil er zum rummstehen (letztes Jahr 3000KM) zu schade ist.

Allgemein:
- Bj 96
- KM 113000 KM
- Euro 2
- 1 Vorbesitzer

Ausstattung:
- Leder Schwarz
- E-Sitze
- Klima
- Xenon
- KEIN Schiebedach
- Großer Bordcomputer
- Silbermet.
- Scheinwerfer Reinigungsanlage
- PDC

Umbauten:
- Carbon Airbox, Alpah N-Abstimmung von ProRacing
- Sportluftfilter in der Stoßstange
- Carbon Domstrebe Vorn und Hinten
- Carbon Motorhaube
- Carbon Türgriffe
- Carbon Spiegel
- Carbon Heckklappenleiste
- Carbon Empleme
- Carbon Spoilerlippe
- Carbon Kühlerabdeckung
Alles ECHTCARBON

- BBS CH Black mit Edelstahl Schutzring in 8,5 und 9,5x19 (NEU)
- 235/35 rundum (NEU)
- AC-Schnitzer/Bilstein Rennsport Gewindefahrwerk
- Hartge Edelstahl ESD
- Supersprint Kat Adrappe
- InPro Scheinwerfer
- Xenon

Fahrzeug befindet sich in einem einmalig guten Zustand Optisch und Technisch, Keine Beule, Kein Kratzer, Scheckheft, Nie im Winter gefahren, Alle 5000km Öl Neu. Wasser kennt das Auto nur vom Wap Waschbär, reines Schönwetter Fahrzeug!!!!!!! Achtung Eintragung müssen noch erfolgen, und der Tüv ist abgelaufen, ist schon seit einem halben Jahr stillgelegt.

Viele Orginalteile dabei:
- Original Kat
- Original Motorhaube
- Original Auspuff
- Original Airbox
- Original LMM
- Chip
Etc.

Forumspreiß FP 12.500€

[ErikMartijn]

Oeh, mooie wielen zeg! alleen een beetje te groot voor op deze auto. Dat carbon gedoe houd ik niet echt van, behalve de airbox natuurlijk. 8)

[Shakes]

Whoei

vet ding

[ErikS]

Ik houd er wel van.... 8)

Motorkappie alleen niet;)