Saab 9-3 Viggen ('00) is dat wat?

[duifjes.com]

Duidelijk verhaal van een specialist!

[Ar]

Ik blijf een 9000 Aero mooi vinden. De uitleg van Desmond lezend, is dat geen optie?

[KW]

Goede uitleg idd, daar hebben we wat aan
De oplossing is dus een 9000-Aero blok in een 9-3 Viggen leggen 8)

[Kgroot.nl]

Toevallig had ik net zo'n ding voor me..
Moest flink aanpoten met de Mito om hem bij te benen zeg

[Snipe]

Nog wezen kijken, Marcel?

[indobesar]

Marcel, ik zie je eerder in een Yellow cream T5-R 8)

[Hans J.]

de carbonschwarze M5 hier kijkt in elk geval even de andere kant op...

[Tim N]

Marcel, ik zie je eerder in een Cream Yellow T-5R 8)

Lang naar gezocht maar vindt maar eens een nette met handbak.

[M@rcel]

Viggen niet wezen kijken omdat girlfriend het helemaal niets vindt.

Cream Yellow gaat het ook niet worden, ze wil gewoon geen opzichtige auto op de oprit.
Wat dat betreft is de carbonzwarte M5 van Hans iets beter verkoopbaar, maar dan moet ze me wel gaan sponsoren...en dat wil ze ook weer niet 8)

Een steelgrey Saab 93 Cabrio krijgt overigens wel goedkeuring.

Deze bv, een Aero uitvoering.

http://www.zomoto.nl/6411252/saab-9-3-2 ... cabrio.htm

[Tim N]

Viggen niet wezen kijken omdat girlfriend het helemaal niets vindt.

Cream Yellow gaat het ook niet worden, ze wil gewoon geen opzichtige auto op de oprit.

2nd best choice zwarte 855R, was ook de 4 wieler waar ik op uitkwam na het CY verhaal.
Bevalt super, vlotte auto, veel binnenruimte, en nog steeds een erg mooi model (redelijk tijdloos imho)

[M@rcel]

Tja, altijd wel mooi gevonden hoor, zo'n T5-R, zeker in het donkergroen. Maar dan blijf ik liever in de 530i Touring rijden.
Wil gewoon eens iets anders 8)

[steve smith]

Torquesteer wordt nu idd iets minder. Omdat de koets gewoon meebuigt. Levensgevaarlijke dweil van een auto!

[M@rcel]

Lol@ Steve,

ik weet het..maar het kan nog erger...C70 Cabrio...ook mooi 8)

[viggenrijder]

Hallo allemaal,

Beetje late reactie maar ik zie hier een paar comments in staan.Waar ik als viggen rijder over me nek van ga.
En dat gaat met nm. over rij eigenschappen en over de moter of hij wel ok is.

Laten we het zo stellen.Een saab is een auto die gebouwd is voor een persoon die van veilig en sportief rijden houd.Athans dat is de doel groep.Dus niet R32/555/cupra doelgroep.
Neem dat mee in je gedachten.Het is nm wel allemaal op te lossen.Met schokdemper en stab-stangen ed.
Heb ik er namelijk ook onder.. en dat werkt echt.Maar een m3 zal het toch echt wel iets beter doen in de bocht :twisted:
De oplossing kost alleen geld en veel geld tenzij je wil afwijken naar het goed kopen veer/shokbr. spul .

Verder de Motor B235r is een knap staaltje werk 2000 modellen hebben 230pk. goed voor 6.7 sec-->100
en zeer makkelijk te kietelen kwa software.
Alleen ja... als je met die dingen al koud loopt de blazen wil er nog wel iets kapot gaan en zeker de motor.Maar welk merk heeft dat niet.Als je zo om gaat met je cupra/m3 gaat dat ook niet goed komen.

Dus laten we het zo zeggen.Als je sportief wilt rijden en er niet om geeft dat je vullingen er uit trillen op klinkers.Neem geen viggen tenzij je genoeg geld hebt om een sportief schokbreker setje te halen.

Maar wil je gewoon relaxt door de stad rijden en af en toe loos gaan op de snel weg.Is hij al gewoon goed.

Verders is zon ding is heel vlot. En met mijn setje wat ik er onder heb zitten zit ik onder 6,5 sec naar de 100.(door dat ik meer tractie heb) en blijf ik een c70 met 285pk t5(chip) voor tot de 200km van uit stilstand.(Om een idee te geven)

verder check deze link dat geeft idee wat zon ding kan en is.

http://www.viggenfactfile.de/

laters

[Niels]

Bedankt voor je input maar Marcel is verstandig en gaat een M5 aanschaffen volgens mij

[M@rcel]

Sterker nog hij staat er al...

[Michel P]

Slotje en nieuw topic!

Congrats!!

[Hans J.]

8)