Betrouwbaarheid e39 M5 versus e46 M3

[BamiesGTA]

Wie heeft ervaring met beiden en kan mij hier meer over vertellen?

Het is nu zeker dat de GTA de deur uit gaat (Staat overigens al een tijdje te koop ).
Het is ook al zeker dat er een BMW ///M voor terug komt. Enkel welke van deze 2 is nog de vraag. Theoretisch doen ze kwa rechtuit prestaties niet veel voor elkaar onder, maar heb geen idee wat nu beter is voor dagelijks gebruik..

bvd!

[markk]

Theoretisch doen ze kwa rechtuit prestaties niet veel voor elkaar onder,

Geen ervaring met e39 M5. Maar volgens mij, juist rechtuit, maakt ie gehakt van een e46 m3...

Mark.

[Shakes]

boven de 200 wel ja. Daarvoor is het aardig gelijk op

[frankie]

Het lukt nog niet echt met de verkoop he. Zonde.

[Paul]

tot 180 kan ie het wel leuk meedoen maar daarboven is het echt byebye...

Als je eerst je eigen wagen nog moet verkopen dan zou ik me nu al niet te blind staren op een die te koop staat... voor hetzelfde geld heb je je GTA met de bouwvak nog... dan zijn er alweer genoeg M5jes en M3tjes de revue gepasseerd.

[BamiesGTA]

Ik kijk nog even rond, maar plezier is er niet veel meer aan bij de GTA, probeer alles zo rustig mogelijk te doen en zo min mogelijk te rijden met het oog op de verkoop De GTA MOET niet snel weg, maar heb zo wel mijn redenen om hem snel weg te doen en snel een M3/M5 te kopen..Heeft iets met eigen huis, vriendin etc te maken.

Dat de M5 boven de 200sneller is boeit me niet. Ik rij zelden op zulke snelheden.

Bij welke km-stand zou ik extra op moeten letten i.v.m slijtage koppeling, SMG etc??

Vind die van Willem Kruizinga (van het forum) erg mooi. Wel boven de gewenste kmstand (100.000max), maar dat de SMG is nagekijken klinkt wel fijn. Hoczeeland heeft nog een mooie, maar weet niet of hij het geld waard is.

[Paul]

Persoonlijk vindt ik SMG niets... en moest ik weer de keuze hebben tussen een E46 M3 en een M5 dan hands down M5... 10x meer auto... 500nm koppel... heerlijke beul!
+ onder de 200 rijdt een M5 ook veel relaxter... 500nm helpt daar behoorlijk bij... ding sleurt er in alle versnellingen aan, ook vanuit lage toerentallen... een S54 is gewoon een toerenjanker..

[BamiesGTA]

Iemand ervaring met dit bedrijf / deze auto:

http://www.motorbox.org/auto3.php?id=87" onclick="window.open(this.href);return false;

Goeie prijs ook??

[Shakes]

Kijk eens in het E46 M3 draadje. Naast het 116, 118, 120, 123, 130, 135, 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, 520, 523, 525, 530, 530, 545, 550, M5 occasion draadje staat hij ook.

[BamiesGTA]

Kijk eens in het E46 M3 draadje. Naast het 116, 118, 120, 123, 130, 135, 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, 520, 523, 525, 530, 530, 545, 550, M5 occasion draadje staat hij ook.

Ben nu al een tijd aan het zoeken, maar kan niks vinden hoor........................

[Paul]

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =13&t=2800" onclick="window.open(this.href);return false;

[BamiesGTA]

Ok. Kan hem dus niet vinden dus als iemand mij wat info kan geven graag.
Vind de prijs best redelijk gezien de kmstand, maar heeft tot nu toe 4 eigenaren gehad..

[Rein]

http://link.marktplaats.nl/311570117

2002
km 73.000
prijs: 25.000

Die blauwe heeft een hele tijd te koop gestaan voor € 19.500
Nu staat ie bij een handelaar voor € 24.950

Lekker hoor....

Die blauwe heeft een hele tijd te koop gestaan voor € 19.500
Nu staat ie bij een handelaar voor € 24.950

Lekker hoor....

klopt ja dat is de zelfde

Die blauwe heeft een hele tijd te koop gestaan voor € 19.500
Nu staat ie bij een handelaar voor € 24.950

Lekker hoor....

Precies het vraag een aanbod verhaal waar ik eerder op doelde in dit topic. Voor 20K was het wel een koopje. Nu is die "te" duur, maar voor de liefhebber mischien weer niet.

Wel een mooi ding om zo te zien.

enz enz

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... start=1450" onclick="window.open(this.href);return false;

[BamiesGTA]

Oh, hij staat gewoon een pagina terug.. En ik 20 pagina's tevergeefs doorspitten.

bedankt.

Als er niks aan schade aan geweest is lijkt het me een mooie prijs!

[Paul]

Jonge.... geloof me nou... ik heb beide gereden.. .en een M5 is toch echt behoorlijk lekkerder hoor... echt behoorlijk meer auto

[Dennis Huijsman]

Jonge.... geloof me nou... ik heb beide gereden.. .en een M5 is toch echt behoorlijk lekkerder hoor... echt behoorlijk meer auto

wel een hele andere auto, mijn persoonlijke voorkeur gaat toch voor de E46 M3 en niet voor de E39 M5 en heb ze ook allebij gereden

[Downforce Dennis]

Eerst mij spammen dat je mijn M5 zoiezo koopt en nu dit?

e46 M3 vs e39 M5 is een no brainer. Heb ze allebei gehad en kan geen zinvol pluspunt van de M3 tov een M5 vinden.
1 ding is wel zeker, een e39 M5 is geen hartendief. Hoe langer je hem hebt, hoe meer je hem apprecieert.

[Robin]

Eerst mij spammen dat je mijn M5 zoiezo koopt en nu dit?

e46 M3 vs e39 M5 is een no brainer. Heb ze allebei gehad en kan geen zinvol pluspunt van de M3 tov een M5 vinden.
1 ding is wel zeker, een e39 M5 is geen hartendief. Hoe langer je hem hebt, hoe meer je hem apprecieert.

fair enough, maar noem eens punten op den duur waarin 'n E39 M5 ECHT excelleert tov de E46 M3?

Ik kom zelf tot bijv:
-Meer bruikaar koppel
-Functioneel ivm 4 deuren/groter


En nog meer?
Vond de E46 M3 een wereldkar toen. Heb(ook ivm de modellering) nooit echt iets gehad met de E39 M5, maar op den duur snap ik dat dat ding misschien naar je toe groeit, maar noem eens wat aub?

[romo]

+1

2 deuren vs 4 is voor mij ook een no brainer

De E39 heeft mij als model ook nooit veel gedaan...........de E46 daar in tegen.........tja zo moeilijk is het dan niet........

Het koppel van de M5 is dan wel weer dik(ker) voor mekaar.........

[Mike S.]

Ik heb 1,5 jaar geleden ook voor de keuze gestaan e39 M5 of E46 M3..

Ben op de M3 uitgekomen puur omdat ik het model veel mooier vind ( e39 oogt ook gedateerder ) en die 2 deuren extra van de M5 niet gebruik.

Voor de rest had de 1 voor mij geen groot voordeel tegenover de ander..

Maar blijven allebei geweldige auto's natuurlijk... maar de keuze die ik gemaakt heb toen de tijd ben ik nog steeds erg blij mee.

[Robin]

Ik heb 1,5 jaar geleden ook voor de keuze gestaan e39 M5 of E46 M3..

Ben op de M3 uitgekomen puur omdat ik het model veel mooier vind ( e39 oogt ook gedateerder ) en die 2 deuren extra van de M5 niet gebruik.

Voor de rest had de 1 voor mij geen groot voordeel tegenover de ander..

Maar blijven allebei geweldige auto's natuurlijk... maar de keuze die ik gemaakt heb toen de tijd ben ik nog steeds erg blij mee.

Goed verhaal, kan ik als ex E46 M3 rijder inkomen.

Maar wat maakt dan de E39M5-blijkbaar- de betere keus?

Dennis?Paul?

[Downforce Dennis]

Ik heb 1,5 jaar geleden ook voor de keuze gestaan e39 M5 of E46 M3..

Ben op de M3 uitgekomen puur omdat ik het model veel mooier vind ( e39 oogt ook gedateerder ) en die 2 deuren extra van de M5 niet gebruik.

Voor de rest had de 1 voor mij geen groot voordeel tegenover de ander..

Maar blijven allebei geweldige auto's natuurlijk... maar de keuze die ik gemaakt heb toen de tijd ben ik nog steeds erg blij mee.

Goed verhaal, kan ik als ex E46 M3 rijder inkomen.

Maar wat maakt dan de E39M5-blijkbaar- de betere keus?

Dennis?Paul?

Robin,


- minder initieel onderstuur
- progressievere handling
- M5 voelt veel voorspelbaarder aan, lange bochten is e39 gewoon sneller, punt.
- M3 sper = kut
- M5 schakelt veel lekkerder
- kwaliteitsgevoel e39 owned e46 big time, ik werd gek van de rammeltjes
- Snelheids- en vermogensopbouw is bij een e39 veel bruter -> verveelt minder snel
- zitpositie is beter(heb bij e46 altijd de indruk dat het stuur te laag staat)

Ik heb niks met harde ophangingen en minder isolatie als zo'n ding toch nog 1600 kg weegt. Geef me dan maar 1750kg en lekker relaxed zitten. vergis je niet, als je met een e39 er echt voor gaat zitten, rij je de e46 om de oren.
e46 was ik na 1 week al beu, e39 blijft me zelfs bijna 2 jaar na datum nog altijd verbazen.

Ik zeg het nog een keer, de e39 leer je pas kennen en waarderen als je hem een tijdje hebt. Ik had, zoals jij, er ook helemaal niks mee, tot ik em een maandje had, vanaf toen ben ik echt overstag. Nu met de custom uitlaat is hij nagenoeg even snel als een e60. Enige voordeel is dat je je koppel 2k toeren vroeger tot je beschikking hebt, and that makes a difference!

Niettegensprekend: S54 is een SUPER motor! Beste blok wat BMW tot nu toe gebouwd heeft. Waar kan ik tekenen voor een e87 met S54?
Looks van een e46 zijn idd mooier, maar dat interesseert me niet echt. Als ik echt een mooie auto wil koop ik een Alfa

M3 is geen sportwagen, so why bothering "want to be"? e90 m3 sedan lijkt me best of both worlds

Nooit langer met een e39 gereden Robin? Kom een keertje langs joh, potje sturen

[romo]

Rammeltjes? Lijkt me exemplarisch............ik had er nooit last van in elk geval.........

Dat een M5 sneller en progressiever on de power is lijkt me ook niet raar, gewoon een dikker blok en dito power..............

De titel gaat over betrouwbaarheid, ik denk dat ze elkaar geen duimbreed toegeven op dat vlak. Dus dan kies je op basis van functionaliteit, op looks, op 6 IL vs V8 enz enz................hoe je ook kiest je doet het altijd goed................ik koos en zou kiezen M3 anytime, ook al rijd je rondjes om me heen of ben je sneller in Timboektoe, I don`t care...............

[Downforce Dennis]

Rammeltjes? Lijkt me exemplarisch............ik had er nooit last van in elk geval.........

Dat een M5 sneller en progressiever on de power is lijkt me ook niet raar, gewoon een dikker blok en dito power..............

De titel gaat over betrouwbaarheid, ik denk dat ze elkaar geen duimbreed toegeven op dat vlak. Dus dan kies je op basis van functionaliteit, op looks, op 6 IL vs V8 enz enz................hoe je ook kiest je doet het altijd goed................ik koos en zou kiezen M3 anytime, ook al rijd je rondjes om me heen of ben je sneller in Timboektoe, I don`t care...............

klopt helemaal wat je zegt, maar Robin vroeg me waarom ik e39 boven e46 verkoos.
Schuifdak was erg rammelgevoelig, en de deurbekledingen ook.
het dashboard vond ik er opmerkelijk goedkoper uitzien dan een e39 en de standaard kit van een e39 is koning tov een e46. Niet tegenstaande dat ik een dik uitgeruste M3 had, maar de M5 is toch nog net een tikje meer premium zeg maar.

Een auto koop je 80% op gevoel, en dat 'droomwagen' gevoel was ik bij de e46 snel kwijt.

nogmaals, just my 2 cts. Mensen die voor een M3 kiezen snap ik in alle geval. Ik vindt gewoon dat de e39 M5 te snel voorbijgelopen wordt. Voor mij is dit een ruwe diamant die nog ontdekt moet worden.

[Robin]

OK, mooi verhaal Dennis. Snap 'm.