Project BMW 2002 Touring '71

Nero_Serpente · Bericht door **Nero_Serpente** » 17 dec 2006, 14:09

Als het een beetje meezit heb ik volgende week weer een drift en gumobject voor erbij. (dat was ook altijd al me'n bedoeling, no daily drifter meer voor mij...)
Techniek is goed, alleen de carresorie behoeft behoorlijk wat laswerk, maar dat is geen punt.

Rotte plekken eruit slijpen. Lassen en plamuren en dan mooi matzwart of primergrijs. Interieur eruit. Technisch goed in orde maken. Ding verlagen en sper vastlassen en gaan.

Alles op de low-budget manier want het moet wel leuk blijven

Het is een 2002 Touring van 71. Weegt standaard 1000kg. Daar moet wel 200 a 300kg uit te halen zijn en heeft standaard 100pk. Dat moet vast wel leuk gaan

En het is weer is wat anders als al die E30's en S13's

[img:585:439]http://www.hoogeveenracingscene.nl/modu ... uring1.jpg[/img]
[img:585:439]http://www.hoogeveenracingscene.nl/modu ... uring2.jpg[/img]
[img:585:439]http://www.hoogeveenracingscene.nl/modu ... uring3.jpg[/img]

En ja sommige noemen het heiligschennis... maar ik ben er van overtuigd dat dit beter is dat als de auto zomaar naar de sloop verdwijnt. De auto krijgt op deze manier toch weer een 2de leven.

Bram · Bericht door **Bram** » 17 dec 2006, 14:11

Stoer zeg 8)

Wanneer verwacht je hem af te hebben?

Brava · Bericht door **Brava** » 17 dec 2006, 14:19

Cooooool, ik heb altijd een ontzettend zwak voor de Touring gehad. Een lekkere 2002tii, doe maar!

Heel veel succes ermee!

Elmar · Bericht door **Elmar** » 17 dec 2006, 14:35

Is zeker wat anders, maar of je uit die auto nog zoveel gewicht kan slopen?

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 17 dec 2006, 15:55

Heej cool, ik rijd ook tijdelijk in een 1802. Is van een maatje van me, die heeft ook een 2002. Die dingen gaan echt makkelijk dwars. Sperretje is leuk, maar niet echt nodig. Op gummen ben ik een draadje gestart in museum, om te kijken wat er qua 'tuning' allemaal mogelijk is met die dingen. http://www.gummen.org/newforum/forum_me ... d=01057732

Nero_Serpente · Bericht door **Nero_Serpente** » 17 dec 2006, 23:05

@ Partyondude, weet ik nog niet. Project heeft geen haast, is echt hobbywerk.

@ Elmar, interieur eruit, bitumen eruit, bumpers eraf scheelt denk ik wel 200kg.. Maar ben daar denk ik te optimistisch in..

@ Dennis, thnx voor de tip! Ik zal dat draadje ook is even nauwlettend in de gaten houden!

Nero_Serpente · Bericht door **Nero_Serpente** » 17 dec 2006, 23:43

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 dec 2006, 09:20

Zo dan! Zo gaar heb ik ze echt al een tijd niet gezien.

Zoveel bitumen zitten er niet in hoor, dus 200 kilo ga je op zeker niet redden.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 18 dec 2006, 09:29

Heb zelf een 2000tii touring gehad, heb een zwak voor de touring MKI.

Michel

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 18 dec 2006, 12:09

Nero Serpente schreef:@ Partyondude, weet ik nog niet. Project heeft geen haast, is echt hobbywerk.

@ Elmar, interieur eruit, bitumen eruit, bumpers eraf scheelt denk ik wel 200kg.. Maar ben daar denk ik te optimistisch in..

@ Dennis, thnx voor de tip! Ik zal dat draadje ook is even nauwlettend in de gaten houden!

Dat denk ik ook... Je krijgt een E30 chassis nog niet eens onder het kentekengewicht zonder fratsen als kunstof plaatwerk enz. Mijne was op kenteken 1057 KG, met kooi en M3 motor 1180 KG volgetankt. Dat is 50 KG meer als een originele 323i volgegooid en al. Kooi weegt zo'n 50 KG, M3 motor zo'n 20 KG meer, grotere remmen enz nog eens 20 KG denk ik, dan zit je op 1090 KG, dat is dus 40-50 KG winst van het interieur en bitumen matten enz.

200 is dan wel erg optimistisch, dat zou je alleen bij de wat modernere auto's lukken. Voor zover ik weet krijg je een E36 ook niet onder de 1200 KG zonder kunststof plaatdelen, lexaan ramen enz.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 18 dec 2006, 12:27

Auto ziet er nog toppie uit ! Echt technisch in orde

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 18 dec 2006, 12:30

Aldus de interieurfreak.

Het zou jammer zijn om een strakke 2002 te gaan gebruiken om te driften, maar dat je deze van de sloop redt om ermee te gaan driften is gewoon cool. Succes met het strak(ker) maken van de auto.

Ben benieuwd naar het eindresultaat, de Polo is ook goed gelukt.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 dec 2006, 13:31

@Tom: Een 2002 is niet zonder overstuur te rijden hoor, dus zo zonde is het niet.

allen · Bericht door **allen** » 18 dec 2006, 14:53

Bert ///M3 schreef:200 is dan wel erg optimistisch, dat zou je alleen bij de wat modernere auto's lukken. Voor zover ik weet krijg je een E36 ook niet onder de 1200 KG zonder kunststof plaatdelen, lexaan ramen enz.

Mijn torretje stond en staat voor 1150 kg op kenteken. Dat is gewoon met alles erop en eraan. Als het goed is kun je daar nog krap 100 kg afhalen.

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 18 dec 2006, 19:57

Vindt het leuke wagens! Ziet er leuk uit.

Je bent wel even bezig met het beestje denk ik

mvg Steven

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 18 dec 2006, 20:01

allen schreef:
Bert ///M3 schreef:200 is dan wel erg optimistisch, dat zou je alleen bij de wat modernere auto's lukken. Voor zover ik weet krijg je een E36 ook niet onder de 1200 KG zonder kunststof plaatdelen, lexaan ramen enz.
Mijn torretje stond en staat voor 1150 kg op kenteken. Dat is gewoon met alles erop en eraan. Als het goed is kun je daar nog krap 100 kg afhalen.

Een echte, E36 M3 natuurlijk

allen · Bericht door **allen** » 18 dec 2006, 20:06

In mijn geval Bert: een echte 1.6

---
Overigens wegen bij jou de achterbankleuning en voorstoelen (als je die nog origineel hebt) meer dan een zwangere nijlpaard. Een kale wagen moet toch wel minimaal 100 kilo minder kunnen wegen.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 18 dec 2006, 20:18

Klopt, maar 200 KG word echt heel lastig. En als dat bij mij al lastig is dan haal je uit zo'n touring echt geen 200 KG

Kentekengewichten moet je trouwens ook met wat zout nemen. Tegen die tijd dat alles er in zit tank vol enz dan zit je al aan 1150-1200 KG. Dan nog 100 er af en dan blijf je op 1100 zitten.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 19 dec 2006, 12:26

Kansloze missie weer dit.
Die ligt zo op de sloop.
Denk ik

Alle "projectjes" zijn bij jou van korte duur

RVV · Bericht door **RVV** » 19 dec 2006, 14:02

Peter dit gaat toch nooit goedkomen. elke euro die je hier aan uitgeeft is er 1 teveel imho

Rein · Bericht door **Rein** » 19 dec 2006, 14:42

Ik ben benieuwd

Arthur · Bericht door **Arthur** » 19 dec 2006, 14:47

Rico v Velzen schreef:Peter dit gaat toch nooit goedkomen. elke euro die je hier aan uitgeeft is er 1 teveel imho

Eens.

RVV · Bericht door **RVV** » 19 dec 2006, 14:53

Ik ben altijd wel enthousiast als iemand met een "nieuwe" auto aankomt. Ook al is het meestal mijn keuze niet, maar dit moet gewoon een grap van Peter zijn

Roger · Bericht door **Roger** » 19 dec 2006, 20:00

Hoeveel rollen lasdraad heb je besteld????

Vette kans dat er veel meer werk aan zit als wat je in eerste instantie denkt. Dat is bijna altijd zo. Als je eenmaal aan het slijpen bent is het vaak moeilijk om te stoppen!!

Ik waardeer de gedachte om de auto een nieuwe toekomst te geven, en ik hoop serieus dat het je lukt, maar ik vrees dat je na een slijpschijf of 10 hem alsnog naar de sloop gaat brengen.... Bezint eer ge begint!

SUCCES ERMEE!!!

Nero_Serpente · Bericht door **Nero_Serpente** » 20 dec 2006, 08:57

Het gaat waarschijnlijk toch niet door... er zat even wat meer roest aan dan ik dacht. De hele bodem is verrot... dat is niet een kwestie van een paar plaatjes erin bakken... in goed overleg heb ik besloten om het toch niet door te laten gaan.

Ik ga deze week nog kijken naar iets anders. 6in lijn, bijna 180pk en Duits kenteken...

Project BMW 2002 Touring '71

Project BMW 2002 Touring '71

Wie is er online