BMW M3 GTS

[Tom]

Was het ook niet iets voor David geweest?
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =3&t=17439" onclick="window.open(this.href);return false;
Of is zo'n project waar ie nu mee bezig is weer niet te vergelijken met de GTS?

[Andre]

http://www.autointernationaal.nl/artike ... =14058&n=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Knap prijsje:)

[Steven N.]

Van de pot gerukt

[Petrolhead Tom]

Heel knap prijsje!

[JP]

Eerst peilen en dan pas een prijs bekend maken....

[Mark Nauta]

Van de pot gerukt

+1!!!


Dat wordt dus geen M3 GTS voor Dré neem ik aan? Weten jullie al wel wie of wat er één krijgt in NL. Is er één voor De Beier??
Of voor de 2 andere heren op DF die serieus interesse hadden/hebben???

[Robin]

Neh Mark die 911 limited edition was lekker goedkoop.

190 mille gvd...



418000 oudhollandse guldens

[Youp]

Duur, ja.... Maar z'n directe concurrent is duurder dus wat boeit het...?

[Petrolhead Tom]

Daarbij, BMW verkeert in de uitzonderlijk luxe positie dat er meer mensen zijn die hem willen dan dat ze er maken, dus ze worden toch wel verkocht, ook al haken een aantal mensen af.

[RVV]

Klap geld, maar wel waardevast.. kan niet anders met 99 exemplaren.

Een ding, dit komt niet weer.. wachten op een 2e hands zoals met de CSL kun je wel vergeten. 80% van die 99 stuks gaat gelijk een museum of privecollectie in.

Heb je de poen en wil je zo'n ding, dan kun je alleen maar spijt krijgen dat je het niet doet.

Maar zoals ik al eerder schreef.. gewoon niet op kenteken laten afleveren.. die auto is er voor het circuit. Nergens anders voor.

[Robin]

inderdaad, pluspunt is de 99 of 100 weetikveel exemplaren, klopt.....

De Macca F1 met 100 exemplaren doet het ook qua waardevastheid/vermeerdering beter dan z'n concurrentie(F40/959/XJ220 noemmaarop) misschien of juist vanwege het lagere aantal dan de concurrentie?

[Bert ///M3]

Ten tijde van de E46 hebben ze ook al zoiets geprobeerd, de E46 M3 GTR straatversie. Die kostte maar liefst 250K. Die werd gecancelled omdat de GTR uit de ALMS teruggetrokken werd, zijn er maar 2 afgeleverd oid maar ondanks de mega prijs was er wel vraag naar, omdat het een uniek item was. De 2 geproduceerde schijnen nu stof te staan happen ergens in het midden oosten LOL.

[Youp]

inderdaad, pluspunt is de 99 of 100 weetikveel exemplaren, klopt.....

De Macca F1 met 100 exemplaren doet het ook qua waardevastheid/vermeerdering beter dan z'n concurrentie(F40/959/XJ220 noemmaarop) misschien of juist vanwege het lagere aantal dan de concurrentie?

En de GTR uit je avatar doet het nóg beter...

[Robin]

inderdaad, pluspunt is de 99 of 100 weetikveel exemplaren, klopt.....

De Macca F1 met 100 exemplaren doet het ook qua waardevastheid/vermeerdering beter dan z'n concurrentie(F40/959/XJ220 noemmaarop) misschien of juist vanwege het lagere aantal dan de concurrentie?

En de GTR uit je avatar doet het nóg beter...

doh (LM eigenlijk he)

[Robin]

Ten tijde van de E46 hebben ze ook al zoiets geprobeerd, de E46 M3 GTR straatversie. Die kostte maar liefst 250K. Die werd gecancelled omdat de GTR uit de ALMS teruggetrokken werd, zijn er maar 2 afgeleverd oid maar ondanks de mega prijs was er wel vraag naar, omdat het een uniek item was. De 2 geproduceerde schijnen nu stof te staan happen ergens in het midden oosten LOL.

Ja dat zal, maar als je 1 bij Brooks /Bonhams/Christies/Sothebys en hoe heten ze ter veiling aan zou bieden denk ik dat die 250k wel gehaald zou kunnen worden, wat denken jullie?

[Robin Hartog]

Ten tijde van de E46 hebben ze ook al zoiets geprobeerd, de E46 M3 GTR straatversie. Die kostte maar liefst 250K. Die werd gecancelled omdat de GTR uit de ALMS teruggetrokken werd, zijn er maar 2 afgeleverd oid maar ondanks de mega prijs was er wel vraag naar, omdat het een uniek item was. De 2 geproduceerde schijnen nu stof te staan happen ergens in het midden oosten LOL.

Vind hem wel behoorlijk veel lelijker dan een normale M3 of een CSL:

[Youp]

inderdaad, pluspunt is de 99 of 100 weetikveel exemplaren, klopt.....

De Macca F1 met 100 exemplaren doet het ook qua waardevastheid/vermeerdering beter dan z'n concurrentie(F40/959/XJ220 noemmaarop) misschien of juist vanwege het lagere aantal dan de concurrentie?

En de GTR uit je avatar doet het nóg beter...

doh (LM eigenlijk he)

Ik noem alle über versies gewoon GTR, ik hou het anders niet meer uit elkaar...

[Robin]

ik neem mijn woorden wel terug, dat was dat ding inderdaad, vreselijk.(foto straat E46 GTR, waarbij ik dacht dat er ook nog 'n dikkere street uitv was op basis van de race ALMS versie, die heb ik in 1:18 van Minichamps ofzo...)

[Petrolhead Tom]

Had een achtcilinder toch?

[GTRene]

wow wat een klap geld...zou ik voor de helft een andere super tool kopen, dan maar 2de hands

een collecters item of waardevast? denk dit model niet echt...ja tussen de 80 en 120K misschien dus je schrijft gewoon hard af in het begin.

magoed lijkt me we kicke en als je het kan betalen who cares

[Youp]

Had een achtcilinder toch?

4 liter V8 ja.

Lelijk of niet, het ding gaat hard en staat wel ergens op mijn "wanna have but never gonna have list"...

[romo]

Kost wat, heb je ook wat........................wel voor de echte liefhebber en "kunner"............dus wel iets voor Andre, en niets voor mij..........

[Tom]

Mwa gelijk het museum in en niks afschrijven zie ik niet gebeuren. Prijzen van CSL's beginnen in duitsland ook vanaf 40k en zo oud is die auto niet. Bij 40k beginnen de prijzen van GT3's terwijl die ouder zijn (wel nieuw iets duurder). Ik denk dat de prijs vergelijkbaar zakt met een GT3, beide schrijven af maar zullen op een bepaald punt wel blijven hangen omdat ze dan in handen van liefhebbers vallen.

[RVV]

Kweenie.. een GT3 achtig iets koop je op elke straathoek bij wijze van.. een CSL idem dito.. daarbij.. van een CSL werden zo'n 1400 exemplaren gemaakt.. royaal aanbod.

Natuurlijk zal de GTS ook afschrijven, maar afgezet tegen de aanschafwaarde zal het weinig zijn.

[JP]

Postadresje in Duitsland en dan op Duitse platen rijden ?