F1 2010

[Peter Tunissen]

Mooi!

[Metchu]

als het maar niet zo'n michael jordan comeback word...

[ADV]

szmtag
23/12/09
Michael to drive for Mercedes GP

Team switch done - a big "thank you" to Ferrari

"I have decided to return to Formula One. Mercedes GP and I agreed on teaming up for the coming 3 seasons. And to be honest, I'm already super excited by the prospect to be back in a F1 cockpit.

I don't want to deny at all that the idea of a German F1 team extremely tempts me. I guess every German driver would feel this way. And of course it plays a major role that I again can work together with Ross at Mercedes GP. Above all, however, my old hunger for racing is back. In Abu Dhabi, when Ross asked me if I could imagine returning to F1, I felt that I wasn't ready for it. But only two weeks later, when he called me once again, I realized that my old passion was returning. Suddenly I was on fire again. For me, the imagination to be back in a F1 car and to compete for the world championships is exciting and extremely inspiring.

That is why my thoughts initially go to Ferrari. I'm very pleased that the split-up goes off that harmoniously and that we are still on friendly terms with each other. I would really like to thank Luca di Montezemolo and the whole Ferrari team big time for the time we spent together and for giving me the opportunity to leave Ferrari in friendship. It's such deeds that make up a true friendship, as even though the contract has not yet been signed, we had promised each other to further cooperate by shaking hands. I will always carry a big part of Ferrari in my heart and I will never forget the sympathy and passion of the 'tifosi'. They supported my all over the world with their devotion - thank you very much for that!

I didn't take this decision lightly at all, especially because of that. Ferrari and I have been working together for 14 years and I've experienced a lot of great moments with the team during this time. Most of my life as a Formula 1 driver is 'red' and so there is strong solidarity and loyalty to these guys who have accompanied me and have always built great cars for me. This solidarity will remain, even though our teams will be competitors on the race track - because I'm certain that Ferrari will regain its former strength since the crew is really strong and committed.

Mercedes GP will be a new challenge for me which is extremely attractive. I have no doubt at all that the team will be really strong. They showed by winning the two world championships that there is meshing a fascinating mixture of high professionalism and deepest passion. The relation between the competence of Mercedes and the current world champion team is extremely attractive and promises a good performance. I think the duels on the race track will be electrifying. Especially since I've got the feeling as if, for me personally, the circle closes after all the years I spent in Formula One. I concluded my first ever driver's contract with Mercedes - back then in Group C and Le Mans - and Mercedes also supported me when entering the F1.

Until recently, I was absolutely sure that I had ended my career as a race driver at Ferrari. But sometimes things change suddenly and unexpectedly. All of a sudden, the framework conditions aren't the same anymore. At that point, you have to reconsider the decisions you've made. And, to tell the truth, the failed comeback attempt last summer gave me reason to reconsider my situation. I was surprised myself how fast and how strong I committed myself to this topic again. Apparently, my batteries recharged completely during the last three years. And when - thanks to Ross - the opportunity arose to drive for Mercedes GP, I realized that my old motivation was back, full of fresh energy and great force.

Physically, I feel absolutely fit. I already realized in summer how fast I achieved my former performance values by exercising specifically. And ever since, I kept on exercising. My neck is absolutely free of complaints. I can now do the same neck work-out as I did when I was still racing. This wasn't possible in summer because back then only five months had passed since my accident and so my neck wasn't cured completely. In the meantime this isn't a problem any more.

I absolutely enjoyed my current life in those three years, doing a lot of things. There were no bored feelings or something like this, I was doing Karting and Biking without big hazzle. Now I am geared up to compete on a serious level again. I know that my change of mind happened rather suddenly and I think it's great that Corinna appreciates my passion and that she absolutely backs me and my decision. When I told her about my plans, she immediately felt that I am serious about it and she instantly gave her approval.

To put it simply: I'm totally fired up for next year!

Image Credit: Michael Schumacher Management

Hij gaat gewoon nog 3 jaar rijden!

[Eric H]

Vind het te gek om hier een nieuw draadje voor aan te maken, dus maar ff hier :

Via onderstaande link kun je een Brembo F1 kalender downloaden.
Is volgens mij een soort van "live" kalender op je desktop.

http://download.drake.it/brembo/calendar.html

Oh, en Brembo is Italiaans, dus het zal me niet verbazen als de hoofdmoot van de foto's over die Rode Rakkers gaat.
Vind ik geen probleem, maar anderen misschien weer wel.....

[Wouter81]

Hij gaat gewoon nog 3 jaar rijden!

Dat lees ik niet. Teamlid bij Mercedes zijn voor 3 jaar hoeft niet te betekenen dat hij 3 jaar gaat rijden. Kan best dat hij de laatste 2 jaar als adviseur gaat werken, denk namelijk dat zijn vergelijkbare functie bij Ferrari nu wel redelijk definitief voorbij is, ook voor de toekomst. Ferrari zal het hem ongetwijfeld gunnen (anders hadden ze hem niet laten gaan) maar dolenthousiast zullen ze ook niet zijn dat MS nu bij een grote concurrent (zeker met de SLS AMG) gaat werken.

Zullen ook wel de nodige clausules in zijn contract bij Mercedes staan. Als hij presteert, dan misschien een 2e jaartje erachteraan. Als het niet gaat, dan eerder stoppen en als adviseur verder. Zoiets denk ik.

[Jurriuit]

Zullen ook wel de nodige clausules in zijn contract bij Mercedes staan. Als hij presteert, dan misschien een 2e jaartje erachteraan. Als het niet gaat, dan eerder stoppen en als adviseur verder. Zoiets denk ik.

Ik denk dat hij er deels ook zelf voor gekozen heeft om het zo te doen. Als blijkt dat hij toch niet zo goed presteert als verwacht (vrijwel onmogelijk, maar toch ), kan hij alsnog de eer aan zichzelf hoduen en verdergaan als adviseur oid. zonder dat hij nog twee jaar voor schut moet rijden.

[Eric H]

Ik denk dat Schumacher echt wel drie jaar gaat rijden.

Anders teken je een contract voor 1 jaar met een optie op nog twee jaar.
Geloof me nou dat hij er op gebrand is om te strijden voor het podium !
Dit is iemand die bijna alles al gewonnen heeft wat er te winnen valt, het enige dat er nog aan ontbreekt is een wereldtitel na drie jaar sabattical.
En er zal hem aale aan gelegen zijn om ook dit in zijn recordboek bij te schrijven.

Verder is de team-up met Ross Brawn ook een gouden zet.

Het verleden heeft geleerd dat als Ferrari geleid wordt door Italianen het niet goed gaat met ze.
Dit was eind tachtiger begin negentiger jaren zo, tot Ross Brawn, Jean Todt en Michael Schumacher bij Ferrari kwamen.
Nu zijn die drie sleutelfiguren er weg en Ferrari heeft moeite om mee te komen aan de kop van het veld.

Ik denk dat MS en RB bij MB er wel een winnend team van kunnen maken...

[ADV]

En JT is ook nog president van de FIA

[@iko]

Mooi!
en nu maar hopen dat die Mercedes net niet de snelste wagen is. Dan krijgen we de mooiste gevechten :twisted:

[Wouter81]

Ook leuk om te zien, dit waren ooit opponenten. Schumacher ziet er nog steeds super afgetraind en relatief jong uit, Hill ziet er uit als een bijna bejaarde.

[Marco R.]

Hill is ook 49? 50? Hoe oud is Schumi? 41?

[indobesar]

Hill is ook 49? 50? Hoe oud is Schumi? 41?

Damon Graham Devereux Hill OBE (born 17 September 1960)

Schumacher is 9 jaar jonger.

[Luco]

hill ziet er ook nog redelijk afgetraind uit, alleen dat grijze haar maakt hem een stuk ouder dan dat die is

[ADV]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=D8JC81xW ... re=related[/youtube]

[Chris van S.]

hill ziet er ook nog redelijk afgetraind uit, alleen dat grijze haar maakt hem een stuk ouder dan dat die is

Inderdaad, in Juni heb ik Hill nog irl gezien. En daar zag hij er zonder baard nog jong en fit uit.
Maar Schumi is en blijft exeptioneel. Schumi stapte voor 2006 sowieso bijna altijd amper bezweet uit de cockpit na een F1 race.

[romo]

Hill heeft andere zorgen, als ik goed geïnformeerd ben heeft hij een gehandicapte zoon ( Down Syndroom?) anyway............................ik denk dat heeft en zal er nog flink inhakken..........daar word je wel wat jaren ouder van lijkt me...........

[Opa]

Die Centenbak heeft altijd al een babyface gehad.

[Wouter81]

Nu wil Ralf ook weer gaan racen. Laten we dat maar niet doen , Trulli is al erg genoeg. In de DTM rijdt hij ook geen deuk in een pakje boter.

[Chris van S.]

Schorsing Briatore ongedaan gemaakt:

http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nie ... -ongedaan/" onclick="window.open(this.href);return false;

wat vinden jullie van het ongedaan maken van de schorsing?

[Luco]

Terecht, het was een persoonlijke beslissing en geen weloverwogen.
Dat een rechter het terugdraait zegt genoeg over het geknoei en gekonkel bij de FIA

[Jurriuit]

daaaaaaaaaaaaag laatste beetje overgebleven geloofwaardigheid van de FIA :fy:
Jean Todt is president van een lijk

[Rupie]

Geweldige promo Red Bull voor F1 Canada:

http://www.autojunk.nl/2010/01/red-bull ... -in-canada" onclick="window.open(this.href);return false;

[indobesar]

Mercedes GP








http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-new ... 10-livery/" onclick="window.open(this.href);return false;

[indobesar]

FIA bevestigt invoering nieuw puntensysteem

11 december 2009

De Formule 1 kent vanaf 2010 een nieuw puntensysteem. Dat heeft de FIA vandaag (donderdag) bekendgemaakt. De winnaar zal vanaf komend seizoen 25 punten scoren, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zal punten behalen. Dit is ingevoerd omdat de grid uitgebreid zal worden naar dertien teams.



Het oude systeem (10-8-6-4-3-2-1), dat sinds 2003 actief was, kreeg de nodige kritiek te verwerken, omdat de beloning voor een overwinning niet groot genoeg zou zijn. De winnaar scoorde immers slechts twee punten meer dan de nummer twee. Met het nieuwe systeem is dat vijf punten, wat een overwinning dus waardevoller zal maken. Jenson Button liet eerder op de dag al weten een voorstander te zijn van het plan, precies om die reden.

"Doordat de grid is uitgebreid naar dertien auto's en na aanbeveling van de F1 Commissie, is besloten om een nieuw puntensysteem te introduceren in 2010", liet de FIA weten in een korte verklaring.

Het systeem is nu als volgt:

P1: 25 ptn.
P2: 20 Ptn.
P3: 15 ptn.
P4: 10 ptn.
P5: 8 ptn.
P6: 6 ptn.
P7: 5 ptn.
P8: 4 ptn.
P9: 2 ptn.
P10: 1 ptn.

Teams agree to modify points again
25 January 2010

Formula 1 teams have agreed to make another change to the scoring system ahead of the new season. With the top ten finishers picking up World Championship points this year, the latest version of the scheme features a 7-point gap between first and second places, rewarding race winners more.

With any change to the sporting regulations requiring the consent of all entrants, governing body the FIA is now likely to accept the proposal to which all teams have agreed. The first top 10 points system was introduced in mid-December, with 25 going the way of the winner and intervals of four then separating positions 1 to 4.

However, the latest version of the system would see the runner-up pocket 18 points as opposed to 20.

"I think there is some tuning to the middle range of the points system," Mercedes Team Principal Ross Brawn explained to Reuters at the team's 2010 presentation in Stuttgart on Monday.

"There is a bit of a disparity in the gaps…it has to be ratified by the F1 commission but that's the proposal."


The new system would see drivers scoring as follows:

Winner 25
Second 18
Third 15
Fourth 12
Fifth 10
Sixth 8
Seventh 6
Eighth 4
Ninth 2
Tenth 1

http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-new ... nts-again/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Shakes]

Wanneer punten voor de snelste ronde?

N.