Wat betaal ik???

[BamiesGTA]

http://www.autoweek.nl/kilometerheffing.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

De 320D kilometervreter a 35000km/r

*Rijdt u minder dan 22000km/jr dan bent u goedkoper uit*



De M3 pakt ie niet

En de vrouw is goedkoper uit als ze minder dan 13000/jr rijdt. Nou dat zal veel schelen dan met 10

[Dennis Huijsman]

Ik ga met meer als 8000 km per jaar al meer betalen met de X5 4.6 en ik maak er meer als 25.000

[Joop]

BMW 325i Coupé High Executive (2006)
2 deuren - 6 versn., automaat
basistarief per kilometer 4,1 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting € 728
kilometeromslagpunt 17.715 km

En dan rij ik minimaal het dubbele per jaar...

[Patrick van Wijngen]

BMW 320i Executive (2000)
4 deuren - 5 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 3,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 728
kilometeromslagpunt2 20.097 km


Dan betaal ik in die provincie hier alleen 824 euro per jaar aan mrb. Dus zou m'n omslagpunt bij 23.000km liggen. Aangezien ik meer dan 23.000 rij... ben ik dus duurder uit.

[BamiesGTA]

Lijkt erop dat zowat iedereen er op achteruit gaat, op oude mensen na die amper met een auto rijden (gevaar op de weg.....)

Mijn opslagpunt voor de GTA ligt op iets meer als 7600km... Rij 2x zoveel

[markk]

Hmmm, ik ga op iedere auto erop vooruit. Betaal immers nu de volle mep aan houderschapsbelasting en maak relatief weinig kms per auto.
(en toch ben ik tegen km heffing

Mark.

[Miesjel]

Weet iemand waar ik de uitstoot gegevens kan vinden van een '92 MR2 en een '91 Starlet ?
Zijn die überhaupt bekend ? lol..

[carson]

AUDI 8D AUDI S4; AVANT QUATTRO 195 KW (1999)
basistarief per kilometer 6,5 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 816
kilometeromslagpunt2 12.468 km

Daar zit ik gelukkig niet heel veel boven, maar er word ook verteld dat de prijs langzaam nog verhoogd gaat worden en dan ben ik dus wel mooi de sjaak.

[Robertdj]

basistarief per kilometer 2,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 284
kilometeromslagpunt2 10.723 km



Qua omslagpunt sta ik er slecht voor, qua kosten boeit het vrij weinig.

[Mrton]

basistarief per kilometer 3,1 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 284
kilometeromslagpunt2 9.058 km

Corrupte K-overheid. Ik rij ongeveer het dubbele! Het moet toch niet gekker worden. Op welke site kan ik het vertrouwen in de overheid eigenlijk opzeggen?

[Robertdj]

Huh, waarom betaal jij meer?

[GTRene]

dat niet alleen, dit is ook mensen op het verkeerde been zetten...(pas als je op de link klikt voor een uitgebreide uitleg komt de aap uit de mouw, velen zien dat niet eens die denken ik snap het wel zo)

Het minimum tarief bedraagt altijd 0,4 cent per kilometer.
De berekening is gebaseerd op het huidige wetsvoorstel en van toepassing op het jaar 2012

dus van 2012 volgens wat ik wel eens heb gezien is het pas in 2018 op volle kracht gaat dus hoger tarief weer zo'n in te trappen spelletje zodat mensen denken ach valt mee

Verkeersminister Camiel Eurlings maakte vrijdag bekend dat automobilisten vanaf 2012 gemiddeld drie cent per kilometer gaan betalen, oplopend tot 6,7 cent in 2018. In ruil daarvoor verdwijnen de wegenbelasting en aanschafbelasting voor auto's

dus ga maar van een hoger bedrag uit helemaal met een DF auto en dit is het lage tarief...(6.7)

[Mrton]

Huh, waarom betaal jij meer?

Had even globaal op type auto gezocht, kon dus niet anders als een nieuwere 106 GTI selecteren, het goede bouwjaar stond er niet tussen. Net even op kenteken gezocht en daar kwam dit uit:
basistarief per kilometer 2,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 284
kilometeromslagpunt2 10.723 km

[stefan740]

Het is nog 2 of meer waarschijnlijk 3 jaar voordat het ingaat en ik kan niet zeggen hoeveel km's ik dan maak. Tot nu toe ziet het er met 3.1ct/km nog goed uit...

[GTRene]

Huh, waarom betaal jij meer?

Had even globaal op type auto gezocht, kon dus niet anders als een nieuwere 106 GTI selecteren, het goede bouwjaar stond er niet tussen. Net even op kenteken gezocht en daar kwam dit uit:
basistarief per kilometer 2,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 284
kilometeromslagpunt2 10.723 km

Je moet wel uitgaan wat het 2018 gaat kosten...pas dan is het volledig in gebruik per km...tot die tijd is het minder omdat je nog een stuk bpm/wegenbelasting betalen...staar je dus niet blind op het basistarief voor 2018

alhoewel een 106 natuurlijk wel goedkoper is wat is het goedkoopste basistarief (vanaf 2018) en het duurste basistarief (slurpers)

[Robertdj]

Huh, waarom betaal jij meer?

Had even globaal op type auto gezocht, kon dus niet anders als een nieuwere 106 GTI selecteren, het goede bouwjaar stond er niet tussen. Net even op kenteken gezocht en daar kwam dit uit:
basistarief per kilometer 2,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 284
kilometeromslagpunt2 10.723 km

Je moet wel uitgaan wat het 2018 gaat kosten...pas dan is het volledig in gebruik per km...tot die tijd is het minder omdat je nog een stuk bpm/wegenbelasting betalen...staar je dus niet blind op het basistarief voor 2018

alhoewel een 106 natuurlijk wel goedkoper is wat is het goedkoopste basistarief (vanaf 2018) en het duurste basistarief (slurpers)

Inderdaad, het omslag punt ligt alleen laag omdat het een relatief zware motor in een lichte auto is. Het tarief zal ongeveer verdubbelen in 2018 ten opzichte van 2012 toch?

[ErikS]

basistarief per kilometer 2,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 372
kilometeromslagpunt2 14.046 km


Zal voor mij weinig tot niets uitmaken..... (Sterker nog, iets voordeliger..)
Maar ik wil geen KM-heffing.

[Ravin ///M]

wat heeft het voor zin om te praten over de prijs
in 2012 als je weet dat de prijs van 2018 600% hoger ligt

[Robin Hartog]

Even voor mijn moeders Panda uitgerekend:

Fiat Panda 1.1 Young (2002)
3 deuren - 5 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 1,5 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 160
kilometeromslagpunt2 10.740 km

Dus 't zal wel enigszins ietwat goedkoper worden.

[Ravin ///M]

Dat klopt ook niet; dat is het basistarief ware de auto nieuw in 2012.
Maar je krijgt een toeslag voor de leeftijd van de auto.

[ErikS]

wat heeft het voor zin om te praten over de prijs
in 2012 als je weet dat de prijs van 2018 600% hoger ligt

Tegen die tijd word de dailt hoogstwaarschijnlijk bij iedereen wel een elektro.......

[Eric H]

Hmmmm.....

Audi A4 Avant 2.5 TDI 163pk (2003)
5 deuren - 6 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 7,0 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 1.536
kilometeromslagpunt2 21.897 km

Dus als ik minder rijd dan zeg 22.000 km's ben ik goedkoper uit....
Ja, daar rijd ik geen diesel voor........stelletje sukkels......

[GTRene]

hier een voorbeeld met een duidelijker overzicht namelijk ook 2018 als het volledig is

als voorbeeld deze bmw

BMW 5-serie (4-deurs) 545i (2003)

5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
Km. prijs per jaar 2014 (€) 313 625 938 1.250 1.563 1.876 2.188 2.501 2.814 3.126 3.439 3.751
Km. prijs per jaar 2018 (€) 808 1.614 2.422 3.228 4.035 4.843 5.649 6.457 7.265 8.071 8.879 9.685

Prijs per kilometer 2014 6,25 cent
Verw. prijs per kilometer 2018 13,94 cent + 11 cent (20%) per kilometer spitsheffing
Wegenbelasting per jaar 856 euro
Omslagpunt 2014 13.691 kilometer (2018 staat er niet bij)

maar bij bv 30.000 per jaar wat velen wel rijden is het verschil in 2004 1.876,-euro KMH en in 2018 al 4.843,-euro KMH

zelf alles bekijken op een realistische manier en niet de gemanipuleerde manier? klik dan hier.

http://www.berekenkilometerprijs.nl/Default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Eric H]

Geinig, zit net in de Automotive een stukje te lezen over deze Autoweek berekening.

"Het rekensommetje dat daar wordt gepresenteerd suggereert een precisie die niet kan worden waargemaakt.
De getoonde kilometerprijstarieven kloppen wel, maar die zijn voor het jaar 2012. Op de autoweeksite worden die vergeleken met de mrb-tarieven inclusief provinciale opcenten van vandaag. Terwijl in de tussenliggende jaren de mrb nog gaat stijgen, de BPM wordt afgebouwd en de provinciale opcenten gaan verdwijnen.
Het jaarkilometrage-omslagpunt dat vervolgens verschijnt is dus nietszeggend"

"Er is op dit moment een versie van de tool op kilometerprijs.nl die een grof inzicht biedt in de consequenties van de kilometerprijs. Een nieuwe versie of nieuwe tool - van wie de ook afkomstig is - moet daar echt iets substantieels aan toevoegen."

( aldus Rogier Kuin, die namens de Bovag in de Brede Samenwerking Groep Kilometerheffing zit )