Lotus Exige én Elise

[GTRene]

Ik zeg KOPEN GTRene, veel leuker als dat zware bmw hok van je

ik vind ze mooi, echter zou toch voor type 2 gaan of een ruige Elise ook type 2
de S1 (Exige) is wat te racy om ook een goed mee te leven straat auto te zijn...als 2de auto kan het goed, maar als enige auto zoals ik altijd heb is het te spartaans qua herrie en geen kofferbakkie....de S2 is een stuk stiller en heeft gewoon de kleine maar handige koffer/tas ruimte

maar ben zeker in de toekomst van plan een stuk lichter te gaan en samen met de DF lightweight club de mickey mouse (kortere circuits) baantjes te bestormen

[smiley]

maar ben zeker in de toekomst van plan een stuk lichter te gaan en samen met de DF lightweight club de mickey mouse (kortere circuits) baantjes te bestormen

Via Lotus on Track naar Clastres, Folembray, Abbeville en Croix-en-Ternois.
De hele dag dollen voor 90 euri.
Die leightweightjes hebben het zo slecht nog niet

[Emiel]

Via Lotus on Track naar Clastres, Folembray, Abbeville en Croix-en-Ternois.
De hele dag dollen voor 90 euri.
Die leightweightjes hebben het zo slecht nog niet

I'm joining i'm joining

[N!co]

maar ben zeker in de toekomst van plan een stuk lichter te gaan en samen met de DF lightweight club de mickey mouse (kortere circuits) baantjes te bestormen

Via Lotus on Track naar Clastres, Folembray, Abbeville en Croix-en-Ternois.
De hele dag dollen voor 90 euri.
Die leightweightjes hebben het zo slecht nog niet

Dat wil ik ook!!!

[allen]

Nico, gewoon doen dan?
Circuits zitten allemaal in het Noorden van Frankrijk. Ben je vanaf de grens doorgaans in 2,5 tot 3 uur rijden.

[N!co]

Allen, is ook de bedoeling. Kreeg gisteren toevallig de agenda van lotus on track in m'n handen gedrukt. Ziet er goed uit.

[Stéphane]

@Nico: http://www.lotus-on-track.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Even lid worden en dan kun je daar gewoon lekker boeken.

[JP]

Om Emiel's draadje niet te vervuilen...

Kwam via bovengenoemde topic op wat filmpjes wat me (met schaamrood op de kaken) erg bekend voor kwam.
Zo was namelijk ook mijn 1e kennismaking met een Elise (met gemonteerd hardtop)....

Instappen;


UItstappen;


Hoe het dus wel moet;


...en hoe het ook kan;

[Tom]

...en hoe het ook kan;

Daarom wil GTrene zo'n Lotus... éénmaal een vrouwtje in z'n auto komt ze er niet meer uit

[GTRene]

@Tom je snapt em

zou ze er niks onderaan hebben ofzo...ze is in ek geval wel lightweight genoeg om mee te kunnen

[Tom]

[Stéphane]

LOL. Die rok van haar is ook wel heel erg kort. Zelfs met langere rokken hebben dames ook al snel hetzelfde 'probleem'

[Rupie]

Ik heb mijn nieuwe stuur binnen. Lekker hoor!

[JP]

LHD-ombouw gehad ? Stuur wel gaaf

[JP]

Lotus Exige mk II 1.8 264 pk €47500,-.

http://link.marktplaats.nl/317182532" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

lekker kleurtje en al op NL kenteken....doch redelijk $

dan zou dit ook wat kunnen zijn

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

zit een hele lijst aan nieuw spul op...ook Bemani 275pk van 08-2005 en 39.999,-euro met huidige goedkopere BPM verhaal voor lotus misschien leuk?





echter met huidige goedkopere voor Lotus belasting verhaal en goedkoop ex te kopen nieuw in de UK weet ik niet waar je dan op komt.

[Tissi RS]

En zo was mijn eerste kennismaking met de Speedster ook, met mijn hoofd de bovenkant van het raam gestoten omdat ik mezelf er niet fatsoenlijk in kon persen. Maar na even oefenen ging het prima Lekker groen is die Exige trouwens Alleen dat prijskaartje, nog even geduld denk ik.

[GTRene]

Inhoud ff aangepast, mijn berekeningen klopten niet helemaal, nu met betere gegevens anders geworden en verschil wat kleiner als je zelf importeert/besteld in de UK, afijn wil je zelf uit rekenen of en hoeveel het je kan besparen, heb je hier wat berekeningen mogelijkheden.

allereerst de modellen van de Elise en Exige en hun Co2 uitstoot waar een deel van de berekening op rust.

in NL is het BTW tarief 19%

in de UK 17.5% wie weet kun je dat ook daar achterlaten, dat scheelt behoorlijk.

Elise S

0-100 km/h: 6.1 seconds
0-160 km/h: 17.4 seconds
Top: 205 km/h
Max Power: 134 bhp at 6200 rpm
Max Torque: 172 Nm at 4200 rpm
CO2: 179 g/km
Weight: 860 kg

Elise R

0-100 km/h: 5.2 seconds
0-160 km/h: 13.2 seconds
Top: 241 km/h
Max Power: 189 bhp at 7800 rpm
Max Torque: 181 Nm at 6800 rpm
CO2: 196 g/km
Weight: 860 kg

Elise SC

0-100 km/h: 4.6 seconds
0-160 km/h: 10.7 seconds
Top: 241 km/h
Max Power: 218 bhp at 8000 rpm
Max Torque: 211.8 Nm at 5000 rpm
CO2: 199 g/km
Weight: 860 kg

Exige S

0-100 km/h: 4.3 seconds
0-160 km/h: 9.98 seconds
Top: 238 km/h
Max Power: 218 bhp at 7800 rpm
Max Torque: 215 Nm at 5500 rpm
CO2: 199 g/km
Weight: 935 kg

Exige Cup 260

0-100 km/h: 4.1 seconds
0-160 km/h: 9.9 seconds
Top: 245 km/h
Max Power: 257 bhp at 8000 rpm
Max Torque: 236 Nm at 6000 rpm
CO2: 199 g/km
Weight: 890 kg

http://www.auto4me.nl/bpm2010.php" onclick="window.open(this.href);return false;

daar kun je het uitrekenen, tis wel ff de rekenmachine erbij houden

[N!co]

BTW moet je toch ook in NL betalen als de auto nieuw is?

[GTRene]

BTW moet je toch ook in NL betalen als de auto nieuw is?

ja, maar ik zat me af te vragen, zou je de btw niet ook in de UK kunnen betalen, op dat soort bedragen scheelt dat nogal...

dus zeg je besteld er 1 helemaal naar je smaak en natuurlijk in LHD, betaald het incl btw...en laat het dan bezorgen in NL tis een EU land, ze kunnen hem helemaal voor NL klaarmaken.

maar weet niet zeker of at zo kan, in theorie wel dacht ik.

wat betaald trouwens een UK inwoner boven op de netto prijs en btw zit daar nog iets?

[indobesar]

Wat is eigenlijk concreet het verschil tussen een S2 Exige en S2 Elise 111R. Beide een fantastische 192pk Toyo motor. Buiten het uiterlijk, ook een ander onderstel? Zijn er meer verschillen?

[GTRene]

Wat is eigenlijk concreet het verschil tussen een S2 Exige en S2 Elise 111R. Beide een fantastische 192pk Toyo motor. Buiten het uiterlijk, ook een ander onderstel? Zijn er meer verschillen?

in de S2 zit schijnbaar niet veel verschil hier een oud PH artikel.

http://www.pistonheads.co.uk/doc.asp?c=108&i=8267" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rupie]

De Elise is mooier natuurlijk.

Ik ben serieus echt zo blij dat ik de Elise heb gekozen, open rijden is echt een mega plus punt. Exige ziet er open 9 van de 10 keer niet uit.

[GTRene]

de Exige is stoerder qua looks en qua naam.

zoals Ruben al zegt, als je het dakdeel eraf haalt ist geen porum bij een Exige...
bovendien heb je bijna geen uitzicht naar achter in de NA Exige, en bij een S uitvoering helemaal niks...

wil je de Elise wat stoerder, zul je hem wat stoerder moeten maken, dikke wielen goed vullen in de carros? hardtop erbij of speciale clams
best moeilijk kiezen
verstand zegt Elise, hart zegt Exige

[Herman Gast]

Of bel/pm me even over deze: http://link.marktplaats.nl/308549136" onclick="window.open(this.href);return false;
:banaan: