Nieuw Nederlands merk; Heijnsdijk

[GTRene]

ik zie nu pas de prijs...voor een kant en klare lijkt het me een leuke auto...
wil wel wat interieur foto's en recht van voor zien

pdf

http://www.heynsdyke.com/HD-2500-SF2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

website

http://www.heynsdyk.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

euh...ff wennen, wel eigen



hey optionele hardtop

Het ontstaan van de Heynsdyk 2500 SF
In 2006 ontwierp ing RJ Heijnsdijk een eerste lichtgewicht special op basis van de Porsche 944 rolling chassis met de standaard Porsche 944 trans-axle driveline die garant staat voor ideale gewichtsverdeling. In de door Heijnsdijk ontworpen cabrio is het zwaartepunt met 15% naar beneden verplaatst, het gewicht van de auto verlaagd van 1200 naar 900 kg en het frontaal oppervlak verkleindmet 35%. Deze nieuwe cabrio wordt door Heijnsdijk Sportscars op de markt gebracht met een optionele hardtop die in opgevouwen toestand achterin de bagageruimte past.

hier staan de overzichten qua motoren en maten geichten enz

http://www.heynsdyk.com/informatie/techniek.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

vind hem wel aardig

[Luuk]

Tja de koplampen, in 2010 Bentley Mulsanne opstelling, vind ik helaas geen goede keuze. Verder, wel leuk.

[Knot]

Het is wel een apart ding moet ik zeggen, alleen dat stuk 944 eronder lijkt me niet ideaal idd.

[Robin]

Burton, Heijnsdijk, Spyker, Huet Brothers..ik vind 't allemaal waardeloze ongëinspireerde producten van NL bodem.

Dus roepen we:Robin man, wees eens trots op auto's van 'NL bodem', sukkel.

Roep ik: Donkervoort, Ascari.

Ben ik 'trots' op, in hoeverre ik überhaupt ergens trots op ben dan. 8)

[GTRene]

[RVV]

Best geinig.

[Jeroen R]

Ik vind het model wel wat hebben, best mooi zelfs eigenlijk.
Velgen vind ik echter niet passen.

[Dennis Cavallino]

Burton, Heijnsdijk, Spyker, Huet Brothers..ik vind 't allemaal waardeloze ongëinspireerde producten van NL bodem.

Dus roepen we:Robin man, wees eens trots op auto's van 'NL bodem', sukkel.

Roep ik: Donkervoort, Ascari.

Ben ik 'trots' op, in hoeverre ik überhaupt ergens trots op ben dan. 8)

Je vergeet de Dafjes, Volvo 480, Mitsubishi SpaceStar en de MAX.
Ok ok, die zijn allemaal uit 't verleden, alle bovenstaande auto's worden 'nieuw' geleverd.

[GTRene]

http://ww2.autoscout24.nl/nieuws/heijns ... 4-CW3-2010" onclick="window.open(this.href);return false;

uppie

Heijnsdijk Sportcars vraagt minimaal € 14.725,- voor de 2500SF, maar daarvoor moet je hem wel zelf in elkaar schroeven en de donorauto is daarbij niet inbegrepen. Kant en klaar vanuit de productiefaciliteit in Eindhoven wordt de auto voor € 36.995,- bij je op de oprit geparkeerd. Opties zijn er ook nog. De lijst bestaat uit onder meer een kofferrek, een aluminium 'Bugatti'-dashboard en een meeneembare hardtop die achterin de bagageruimte opgeborgen kan worden

zijn daar foto's van met dat ding met hardtop? ben wel benieuwd naar de looks dan.

[Petrolhead Tom]

Prijs valt nog mee, verder vind ik hem ook niet echt mooi.

[Michele]

Ding stond vorig weekend in Maastricht op Interclassics. Was nog een prototype, maar in real life is het een erg mooie auto met een goede uitstraling! Ben wel benieuwd wanner er een stukje mee gestuurd kan worden en hoe ie dan rijdt. Theoretisch is ie een stuk rapper dan een Porsche 944 aangezien de body van polyester is en niet van staal. Scheelt dus een enorme hoeveelheid gewicht bij een gelijkblijvend motorvermogen. Enige minpunt aan het verhaal vind ik het feit dat er een Porsche 944 voor wordt opgeofferd. En of dat een gare of een goede is maakt niet uit. In praktijk levert Heijnsdijk alleen de cosmetische ombouw, niet een technische aanpassing. Heb begrepen dat je de auto wel kunt laten kietelen bij een specialist, maar dat daar extra kosten aan verbonden zijn.

[Emiel]

Op de foto is het alsof ze van diverse auto's dingen hebben willen gebruiken maar niet weten hoe ze het hadden moeten combineren.

De globale vorm vind ik mooi, maar de zijkant is te druk , overstyled.

[JP]

Vanachter iets teveel;

[GTRene]

ik wil hem gewoon eerst in het eggie zien, deze is te moeilijk om zo te beoordelen ik geef hem een kans...
persoonlijk dit liever dan een 944 met klap koplampen