Autobladen inhoud & tips & interesses

[GTRene]

Ik vind het ook leuk...altijd benieuwd wat er in staat...soms flut maar meestal wel leuk, ik heb alleen nog de autovisie de rest Internet.
de interessante stukken snijd ik uit en steek ik in mappen die ik bewaar als leuk lees voer of doorblader voer dan heb je alles wat jij leuk/interessant vind echt achter elkaar

[Petrolhead Tom]

Hehe was ook niet de bedoeling om hier de zoveelste verkoper/dealer-bash topic van te maken, maar mag hopen dat autoverkopers wel de vakbladen lezen.. in dat geval autobladen. Nogmaals, als ik dat niet doe dan lig ik er binnen een jaar uit.... en niet alleen dat.. ik vind het ook gewoon leuk en interessant om bij te blijven..

Ik ben zelf dan wel geen verkoper, maar het lijkt me toch ook knap vervelend als een klant meer van je product weet dan jijzelf

[frankie]

Het is ook knap vervelend als een klant dénkt dat hij meer van het product afweet dan jijzelf

[Chris van S.]

+1, feit!
En niet alleen is het in de verkoop irritant. Ook achter de WPL receptie is het irritant als een klant beter denkt te weten of er wel of niet iets mogelijk is. Terwijl hij nog nooit een schroevendraaier in zijn handen heeft gehad, bij wijze van. Maar dan nog moet je goed op de hoogte blijven en geen onzin verkopen.

Voor de rest moet je toch wel aardig een auto tik hebben om auto verkoper te willen worden. Immers je doet wat je leuk vind. Dus de wil om op de hoogte te blijven lijkt mij wel aanwezig.

[Snipe]

Nou, hier is de Autovisie in de bus gevallen vandaag. Ze kunnen er wel 100 speciale abonnee-covers op gooien, zolang ze er kruiswoordpuzzels inzetten maakt het mij de pis niet lauw. Een kruiswoordpuzzel. Een krúiswoordpuzzel!

[GTRene]

Nou, hier is de Autovisie in de bus gevallen vandaag. Ze kunnen er wel 100 speciale abonnee-covers op gooien, zolang ze er kruiswoordpuzzels inzetten maakt het mij de pis niet lauw. Een kruiswoordpuzzel. Een krúiswoordpuzzel!

heb je wat te doen als je in de file staat

[Jeroen05]

Ik heb bij vw/audi, Seat en Citroën als verkoper gewerkt en in de werkplaats met als functie het opsporen van technische problemen die klanten doorgeven en deze vervolgend door te geven aan de monteurs of WP chef. In geen één bedrijf had ik collegas die geinteresserd waren in auto's. Ze kwamen altijd naar mij als er een "niet ons merk" werd ingeruild omdat ze niet wisten wat het was. Ook bij het uitkomen van nieuwe modellen wist ik al weken van te voren alle details terwijl mijn collegas bij een vraag van een klant het productinformatie boek erbij moest halen.... Ook prive hadden ze 0,0 interesse.. Ik was nooit een goed verkoper en zal het nooit worden ook maar puur door mijn enthousiasme scoorde ik over het algemeen toch redelijk.

[Snipe]

68 van de 114 pagina's zijn lezenswaardig, als je het mij vraagt. Krap meer dan de helft. En dat maar iets meer dan de helft het lezen waard is, is wel een bijzondere prestatie. Ondanks de Ferrari 458 Italia, Spyker Aileron, Scirocco R, McLaren MP4-12C, BMW 2002 Turbo, Escort RS 2000, Fiat 131 Mirafiori en natuurlijk de speciale abonnee-cover heb ik op z'n best het gevoel dat dit nummer wel aardig is.

[SteV6]

Dat is dan 1 van de 26 dit jaar Snipe ... En wat vaak echt de moeite van het lezen waard bleek afgelopen jaar waren meestal ingekochte en vertaalde stukken/reportages.

Ik vind het wel opvallend dat ik blijkbaar niet de enige ben die niet exact kan benoemen wat AutoVisie mist de laaste tijd.

Stephan

[Snipe]

In dit nummer ook. Autovisie heeft traditioneel vaak een soort monsterrit met de Auto van het Jaar. Dit jaar hebben ze dat niet, maar hebben ze een of ander slap stukkie over een Jeep die in Engeland van Nazareth naar Bethlehem rijdt.
Het zal allemaal wel, maar ik had denk ik liever gezien dat ze met een Polo naar Timboektoe of zo waren gereden.

.....maar waar het allemaal precies in zit weet ik verder ook niet.

[Edwin de Haas]

Ook ik vindt de Av niet meer zo interesant als vroeger.

Zoals al aangehaald, er werd met de auto van het jaar een monstertocht gemaakt (staat ook in het in memoriam van Jan-Willem Vester)

De indeling bleef zoals het was en niet ieder "half jaar" iets nieuws. Ik hoef geen glossy omslag, heb liever een lekker geschreven blaadje. Ook al moest ik toen nog wel eens een plakbandje in het midden doen om de blaadjes op de nietjes uitscheurde.
En mis gewoon de gedreven schrijfstijl van bv Nico de Jong.

Er staat me nog iets bij van dat de BMW E36 uitkwam en dat er een exemplaar in Griekenland? werd gehaald om maar een test te hebben.

Had me nog verheugd op de Drivers Academy met de Focus RS. De prijs voor de R8 was iets van 800 euro, dus dacht ik in mijn eenvoud dan zal de veel goedkopere Focus wel 200 a 300 euro kosten. Heb wel wat over voor een hobby, maar 695 euro voor een dagje rijden vindt ik echt te gortig.
Snap wel dat een instructeur ook niet van de lucht kan leven.

Nee, geloof niet dat mijn abonnement wordt verlengd. Gooi ze tegenwoordig ook weg, terwijl "de hele" jaren 80 en 90 op zolder ligt.

[Chris van S.]

Aankomend nummer een test waar veel DF'ers naar verlangen. Althans, als ik de AV supertest topic goed heb begrepen.

Niemand minder dan Rowan Atkinson (Mr. Bean) testte voor ons de McLaren F1 tegen de Bugatti Veyron. Welke is nou écht de beste auto aller tijden?

http://www.autovisie.nl/magazine/archie ... /index.xml" onclick="window.open(this.href);return false;
Wow, ben benieuwd naar de AV als hij weer op de deurmat ligt.

Maarre, dan vind ik het toch jammer om dit te vinden na een simpele google actie;
http://www.classicandperformancecar.com ... en_f1.html" onclick="window.open(this.href);return false;
WTF! Weer een vertaalde artikel uit Engeland. En dat is echt voor de zoveelste keer......................

Snap best dat er kosten moeten worden bespaard. En dat Autovisie bijna niet anders doet dan het opkopen van artikelen van independence journalisten.
Autovisie, stop aub met het plaatsen van reeds gepubliseerde artikelen!!!!!!!!!!!!!!

[Hans R]

De laatste Autovisie was echt om te huilen.. een test van een Kia! WTF moet je daar nu mee als autoliefhebber.. nee, die gasten bij EVO hebben ons wel begrepen, dus daar gelijk maar een abo afgesloten! 8)

[Snipe]

Het zal wel te maken hebben met de beschikbaarheid van auto's. Ik kan me voortellen dat een relatief klein blad als Autovisie niet de prioriteit van fabrikanten heeft.

En inderdaad, de laatste AV had nul interessante artikelen. Dat is dus vrij weinig.

[GTRene]

helemaal geen probleem mee, als het goed materiaal is, ik lees toch verder weinig dus een goed artikel in NL taal is met leuke foto's en of bevindingen verwelkom ik dat ook
anders wordt het ook veels te duur, daarbij lenen bedrijven heus niet aan 100 autobladen hun auto uit, dus soms moeten ze wel.

[Jeroen05]

De laatste Autovisie was echt om te huilen.. een test van een Kia! WTF moet je daar nu mee als autoliefhebber.. nee, die gasten bij EVO hebben ons wel begrepen, dus daar gelijk maar een abo afgesloten! 8)

Wat is er mis met een Kia? Ik ben autoliefhebber pure sang en hou van meerdere merken maar heb wel weer een hekel aan die engelse lightway rommel als Lotus en caterham.....

[RVV]

Ik ben ook gestopt met het kopen van AV.. had nog 3 nummers liggen.. die ik niet gelezen had.. kwartiertje verder en ze lagen bij het oud papier.


LOL@Jeroen

[Jeroen05]

Ik ben AV gestopt toen ze me respecht verloren. Dat was rond 1999 of 2000 ze waren op de ring om een supertest te maken met een hele reeks autos ( waaronder zo een tupperware Opel speedster die gelijk de vangrail inging) en ze ons niet konder bijhouden. Ik dacht als ik als amateurrijder die totaal niet kan rijden al sneller ben dat een autojournalist die mij moet gaan zeggen hoe een auto rijdt dan zegt dat wat over de kwaliteit van een blad.

Zelf vind ik Kia en Hyundai erg leuke merken ze maken voor weinig geld goede en ruime autos en de kwaliteit is veela beter dan die van nieuuwere BMW's Imago heb ik een broertje dood aan. Lichtway autos had ik al een hekel aan op de ring, totale onzin, lelijk, veel te klein keihard afgeveerd een hoop herrie en geen toegevoegde waarde....

[Chris van S.]

Het zal wel te maken hebben met de beschikbaarheid van auto's.

Inderdaad, dat zal ongetwijfeld. Bijv het artikel van de SLS in de laatste AV was ook vertaald.

Nogmaals, ik kan mij dat allemaal voorstellen dat AV deze keuze maakt om een artikel te vertalen (kosten, beschikbaarheid, NL is te klein en dus geen markt, etc etc) Alleen vertaalde artikelen vind ik nooit zo lekker lezen als de artikelen die geschreven zijn door een Nederlander. En dat is toch waar ik geld voor uit wil geven.
En ja, ik lees wel Engelse tijdschriften. En dan is het wel beetje jammer om wederom het artikel tegen te komen. De grote meerderheid zal geen buitenlandse bladen lezen. Maar het lijkt mij sterk dat ik de enige zal zijn.

[Hans R]

Zelf vind ik Kia en Hyundai erg leuke merken ze maken voor weinig geld goede en ruime autos en de kwaliteit is veela beter dan die van nieuuwere BMW's Imago heb ik een broertje dood aan. Lichtway autos had ik al een hekel aan op de ring, totale onzin, lelijk, veel te klein keihard afgeveerd een hoop herrie en geen toegevoegde waarde....

Nou ik weet niet of ik jou wel serieus moet nemen het is ook maar net wat je zoekt in een auto..
Maar een lightweigth totale onzin is ook weer onzin!
ik bedoel met AW dat niemand zit te wachten op een test van een 1,0ltr Kia instapcrisismodel, ik niet in iedergeval.

[GTRene]

Zelf vind ik Kia en Hyundai erg leuke merken ze maken voor weinig geld goede en ruime autos en de kwaliteit is veela beter dan die van nieuuwere BMW's Imago heb ik een broertje dood aan. Lichtway autos had ik al een hekel aan op de ring, totale onzin, lelijk, veel te klein keihard afgeveerd een hoop herrie en geen toegevoegde waarde....

Nou ik weet niet of ik jou wel serieus moet nemen het is ook maar net wat je zoekt in een auto..
Maar een lightweigth totale onzin is ook weer onzin!
ik bedoel met AW dat niemand zit te wachten op een test van een 1,0ltr Kia instapcrisismodel, ik niet in iedergeval.

ik ook niet laten ze dat soort sdingen in de kampioen van d ANWB doen
ik wil meer sportief spul in een autoblad ala EVO

[Jeroen05]

Zelf vind ik Kia en Hyundai erg leuke merken ze maken voor weinig geld goede en ruime autos en de kwaliteit is veela beter dan die van nieuuwere BMW's Imago heb ik een broertje dood aan. Lichtway autos had ik al een hekel aan op de ring, totale onzin, lelijk, veel te klein keihard afgeveerd een hoop herrie en geen toegevoegde waarde....

Nou ik weet niet of ik jou wel serieus moet nemen het is ook maar net wat je zoekt in een auto..
Maar een lightweigth totale onzin is ook weer onzin!
ik bedoel met AW dat niemand zit te wachten op een test van een 1,0ltr Kia instapcrisismodel, ik niet in iedergeval.

ik ook niet laten ze dat soort sdingen in de kampioen van d ANWB doen
ik wil meer sportief spul in een autoblad ala EVO

M.a w, een blad voor patserige knakensjaakies........

[Hans R]

: Wat is dat nu weer voor een onzin?
Is het blad te duur voor je of de auto's die erin staan!
Je hoeft ze toch niet te kopen.. het leest lekker weg + mooie foto's!

[Niels v D]

Nou ik weet niet of ik jou wel serieus moet nemen het is ook maar net wat je zoekt in een auto..
Maar een lightweigth totale onzin is ook weer onzin!
ik bedoel met AW dat niemand zit te wachten op een test van een 1,0ltr Kia instapcrisismodel, ik niet in iedergeval.

ik ook niet laten ze dat soort sdingen in de kampioen van d ANWB doen
ik wil meer sportief spul in een autoblad ala EVO

M.a w, een blad voor patserige knakensjaakies........

Niet mee eens..Als de evo redactie met dezelfde schrijfstijl Kia's zou testen zou ik het ook graag lezen..

[Jeroen05]