De langzaamste, duurste auto

[Mathieu]

De prijs voor een 105pk Passat. En dan zijn er mensen die er dit voor uit geven
EUR 48.990,00



Passat Variant Trendline Business
TDI DRF 77 kW/105 pk 5-versnellingen EUR 35.645,00





Stoffen bekleding
Calino,zwart zonder Meerprijs
Pareleffect
Moccabrown EUR 710,00
2 Geïntegreerde kinderzitjes
EUR 645,00
Klein lederpakket
EUR 240,00
Bagagemanagement pakket
EUR 325,00
Climatronic
EUR 550,00
Garageopener
EUR 260,00
Keyless-Entry
EUR 620,00
Elektrisch glazen schuif-/uitsteldak
EUR 1.095,00
Elektrisch solar schuif-/kanteldak inclusief climatronic
EUR 1.995,00
Winterpakket 2
EUR 595,00
Verstelbare lendensteunen in de voorstoelen
EUR 390,00
Alarm plus (TNO/SCM gekeurd, klasse 3)
EUR 565,00
17" Lichtmetalen velgen "Westwood" met 235/45 R 17 banden
EUR 1.850,00
DVD- Europa (via acc. en BPM-vrij) EUR 115,00
Chromen dakrailing inclusief zwarte dakdragers EUR 680,00
Niveauregeling EUR 940,00
Skizak EUR 165,00
Auto-hold-functie EUR 70,00
Bagagenet voor in bagageruimte EUR 110,00
Boordcomputer plus EUR 65,00
Mistlampen EUR 160,00
Asbak en aansteker EUR 30,00
Tyre-Leak Indicator EUR 70,00
Volwaardig lichtmetalen reservewiel EUR 285,00
Zijruiten achter en achterruit 35% groengetint EUR 395,00
Mechanische zonwering voor zijruiten achter EUR 145,00
Bagagescheidingsnet EUR 275,00

Totaal:(incl. BPM en BTW) EUR 48.990,00
BPM: EUR 13.317,00

[Jan Visser]

@Thom: ??? vreemdste opmerking die ik de afgelopen jaren op een forum heb gezien. Of mis ik iets ? Is toch handig ? Een grotere brandstof tank ? Ik zou ook wel EUR 150 willen betalen voor een 70 liter tank ipv 50 liter !

Waarom een vreemde opmerking?

Zo'n grote tank zou gewoon geen optie mogen wezen.Zoiets hoort er dan gewoon standaard onder te zitten.

[RVV]

X3 met 2 liter en 4 torren. 54k bij de dealer gezien.

[Thom]

@Thom: ??? vreemdste opmerking die ik de afgelopen jaren op een forum heb gezien. Of mis ik iets ? Is toch handig ? Een grotere brandstof tank ? Ik zou ook wel EUR 150 willen betalen voor een 70 liter tank ipv 50 liter !

Waarom een vreemde opmerking?

Zo'n grote tank zou gewoon geen optie mogen wezen.Zoiets hoort er dan gewoon standaard onder te zitten.

Precies, dat bedoel ik. Op een auto van een halve ton (zonder extra's) moet dat standaard zijn. Extra kosten voor de fabriek nihil. Die 150 euro zijn de kosten voor de fabriek omdat ze uberhaupt twee verschillende tanks KUNNEN leveren. Iedereen gaat die optie aanvinken.
Kun je bijvoorbeeld ook extra lange gordels bestellen voor als je iets dikker bent? Of een iets grotere asbak voor rokers? Of een grotere make-up spiegel voor vrouwen met een dikke kop?

En die prijs voor dat leerpakket is helemaal bizar. Een hele goede specialist doet dat graag voor een derde van dat bedrag volgens mij.

[RVV]

Grotere tank lijkt me niet zomaar een makkelijke oplossing.

[Thom]

Andere accessoires vragen ze goud voor, dus het lijkt me niet dat het voor 157 euro een grote ingreep is. Voor dat geld kunnen ze er nauwelijks over nadenken om een andere tank te plaatsen.

[Daniel]

Een 520d Touring kun je ook € 93.555 maken door alle mogelijke opties erop te plakken. Toch weinig mensen die zo gek zijn denk ik

[Fabian]

grotere tank is iets wat ik altijd zou bijbestellen, bij BMW was het ook mogelijk volgens mij. Bij een reis-auto vind ik het gewoon logisch.


Dat het niet standaard geleverd wordt zal wel te maken hebben met oa de rijklaar gewichten denk ik.

[Rein]

2.789 veiligheidsgordels in kleur audi exclusive

Dit vond ik wel de mooiste

Behoorlijk bedrag, Hfl 6.000,= voor wat gordels.

Maar logisch, exclusiviteit mag wat kosten. Je hoeft het niet te bestellen en voor elk wat wils, zo moet je het zien natuurlijk.

@Thom: nou begrijp ik je tenminste

SHIT SORRY: DRUK PER ONGELUK OP WIJZIG IPV QUOTE, VERKEERDE KNOP GEBRUIKT EXCUSES

ILIJA

[Thom]

Heeft Audi NL meegelezen? De grote brandstoftank staat er niet meer bij...

[Dennis Cavallino]

Een met leer bekleed dashboard zou als optie op iedere nieuwe auto moeten zitten. Wie weet ga ik ze van binnen dan ook mooi vinden!

[Niels]

Een Q7 3.0 TDI is € 70.505 kaal. 0-100 in 9.1 seconden, niet bijzonder snel, maar ook niet echt traag te noemen.

Niet bijzonder snel? Zijn zo'n beetje GTI tijden Gezien het gevoel met een serieuze vrachtwagen op pad te zijn vond ik de 3.0 TDI waanzinnig "levendig" aanvoelen 8)

Een volle 2.5 TDI Touareg komt wel in aanmerking om als te langzame dure auto in aanmerking te komen maar een Q7 3.0 TDI zeker weten niet.

[Tristan]

Ik vond de Q7 3.0TDI ook niet zo traag aanvoelen. Was best vlot, en met een chip zeer vlot.

[Daniel]

Een Q7 3.0 TDI is € 70.505 kaal. 0-100 in 9.1 seconden, niet bijzonder snel, maar ook niet echt traag te noemen.

Niet bijzonder snel? Zijn zo'n beetje GTI tijden Gezien het gevoel met een serieuze vrachtwagen op pad te zijn vond ik de 3.0 TDI waanzinnig "levendig" aanvoelen 8)

Nah, 9.1 seconden vind ik geen GTI tijd De Golf IV GTI (1.8T model met 150 pk) wordt over het algemeen gezien als een te trage, te zware GTI en die doet het al in 8,5 Een familiehok als de Volvo V50 2.0D haalt het in 9.5 secs.

Gezien het formaat en het gewicht van die Q7 is de tijd monsterlijk goed, maar objectief gezien is het hooguit vlot, niet snel. Snel is in mijn boekje onder de 7 seconden.

Ik heb groot respect voor de grotere TDI motoren van de VAG-groep, op de één of andere manier krijgen ze het voor elkaar om enorme slagslepen vlot te laten aanvoelen. Liever een A8 3.0 TDI dan de 3.7 of 4.2 benzine.

[Rein]

SHIT SORRY: DRUK PER ONGELUK OP WIJZIG IPV QUOTE, VERKEERDE KNOP GEBRUIKT EXCUSES

ILIJA

Maakt niet uit, heb ik ook wel eens gehad op Audiforum.

Hierbij nog een keer mijn post:

Iemand van het Autoweek forum heeft dit samengesteld:

EUR 138.949

52.090 A6 avant 2.0TDi multitronic
4.600 ProLine pakket
6.600 S-line pakket
2.600 S-line exterieur
4.009 audi exclusive speciale kleur lak op klantwens
3.034 adaptive cruise control
698 adaptive light (upgrade op xenon icm ProLine)
872 bandenspanningscontrolesysteem
173 Isofix
611 zij-airbags achter
2.423 adaptive air suspension icm S-line
783 parking system advanced, incl. achteruitrijd-camera
819 spiegels dimmend, inklapbaar, memory
1.917 geluidsisolerend dubbel glas
670 privacy glass
2.667 schuif-/kanteldak met solar-functie
1.630 trekhaak
958 upgrade naar 19” velgen voor S-line
44 diefstalbeveiligde wielbouten
1.744 advanced key
506 fietsenhouder en bagageruimtepakket/vastzetsysteem
400 homelink
803 inleg dashboard en portieren berkenhout grijs voor S-line
2.354 standverwarming/-ventilatie incl. brandstoftank 80 liter
906 automatische bediening kofferklep
451 kompasfunctie in binnenspiegel
173 omkeerbare mat in bagageruimte
226 opbergpakket avant
278 opbergbox in bagageruimte avant incl. afsluitbaar zijvak
338 skifoedraal
575 upgrade naar mf stuurwiel met schakelpaddles voor S-line
680 electrische verstelling stuurwiel incl. in-/uitstapautomaat
1.219 verwarming voorstoelen en achterbank
2.660 electrische verstelling voorstoelen incl. memory beide stoelen
382 zonwering achterzijruiten en achterruit
1.604 vaste autotelefoon
1.203 BOSE soundsystem
645 dubbele cd-wisselaar
3.871 DVD navigatie incl. MMI high
767 spraakbediening navi, audio, telefoon
767 digitale radio-ontvangst incl. data-services
1.832 digitale TV-ontvangst
331 bedieningselementen in audi exclusive leer
601 brandblusser bij passagiersstoel
3.224 dashboard met leder bekleed audi exclusive
14.645 audi exclusive lederen bekleding pakket 2
680 nekkussens aan hoofdsteunen in audi exclusive leder
785 sierlijsten zijruiten matzwart audi exclusive
400 schakelpookknop in hout audi exclusive
3.224 vloerbedekking audi exclusive
688 vloermatten audi exclusive
2.789 veiligheidsgordels in kleur audi exclusive

totaal: 138.949

[RVV]

eerlijk vind ik het een beetje onzinnig om alle opties in de lijst op te tellen en tot een absuurt bedrag te komen. Er is namelijk niemand die dat doet. Tenzij het om een topmodel gaat en geld geen bal kan schelen bv een A8 W12 met alle denkbare opties. Maar een 2.0 tdi met alle denkbare opties gebeurt never nooit.

Er is gewoon veel keus om geld uit de zak te kloppen en inderdaad niet iedereen vind een dikke motor belangrijk, maar laten we wel een beetje realistisch wezen.

[Bram]

Die prijzen bij Audi voor een paar extraatjes

Lekker gestoord

[Niels]

Nah, 9.1 seconden vind ik geen GTI tijd De Golf IV GTI (1.8T model met 150 pk) wordt over het algemeen gezien als een te trage, te zware GTI en die doet het al in 8,5 Een familiehok als de Volvo V50 2.0D haalt het in 9.5 secs.

Pak een rappe Golf klasse auto met een bovengemiddelde motor erin (2.0 16V's) en je zit in een goede 8+ sec. (pas) op de 100. Dus die 9 sec. voor een dikke SUV vind ik gewoon goed. Daarbij heb je nooit het gevoel in langzame auto onderweg te zijn en daar gaat het om. Dat geldt eigenlijk ook voor een A6 2.0 TDI. De tijd maakt geen indruk op papier maar toch voelt die auto ook niet langzaam aan, niet zo als een Q7 want die maakt toch wel indruk qua power gevoel. 0-100 tijden zeggen sowieso niet alles over het gevoel. Je kunt een zeer rappe auto rijden waarbij je vlak voor de 100 naar 3 moet. Zegt niets over het power gevoel en echte prestaties natuurlijk.

Maar ik ben het met je eens, liever een A8 3.0 TDI dan een 3.7 V8 bijvoorbeeld

[Marc R]

Is de duurste langzaamste auto niet die Brabus Unimog?

[EJGT3CS]

Hummer H2