Wat maakt BMW toch goede auto's....

[Dickh.]

Lang leve de E39...

Ondanks de waarschuwingen uit het verleden ben ik onlangs toch overstag gegaan en heb een E39 530d gekocht. Slechts 121.000km en volledig dealer onderhouden. Tijdens de proefrit had ik reeds opgemerkt dat ook deze auto last had van de alu delen van het onderstel. Er moest dus flink geinversteerd worden in draagarmen e.d. Deze liggen nu trouwens klaar voor montage. 3 weken geleden heb ik wel al twee nieuwe voorschijven gemonteerd want daar was niet meer mee te rijden. Vorige week heb ik de motorsteunrubbers vervangen. Kan allemaal nog. Afgelopen maandag begon de auto echter extreem te roken. En dan ook echt EXTREEM. Je kon de straat achter me niet meer zien. Bleek na controle de carterontluchting te zijn. Er was in 9km reeds 1,5L olie verbrand.
Afgelopen woensdag was ik met aanhanger onderweg naar Achern in Duitsland. Op de A61 terhoogte van de afslag Remagen-Sinzig schoot ineens de toerenteller omhoog terwijl de bak niet terug schakelde. Tegelijk kwam er zo´n prachtige tekst in het display te staan. Op dit stuk Autobahn is er geen vluchtstrook en ik haalde maar net het begin van de afrit. Alarmlichten aan en gevarendriehoek opgezet. Vervolgens ANWB aan de bel. Omdat de auto gevaarlijk stond eerst de polizei bellen was de eerste mededeling. heb ik gedaan om vervolgens weer de ANWB gebeld. Alles uitgelegd. vertel ook nog even dat er een aanhander achter hangt. Oh, was de reactie van de AMWB medewerkster" U gaat lekker op vakantie met de caravan?" Nee, ik ben voor mijn werk op pad. "in dat geval kan ik u niet verder helpen meneer". U heeft namelijk geen zakelijk lidmaatschap! WTF? Ik ben sinds 1983 lid en betaal elk jaar keurig. Niets mee te maken, wij kunnen u niet verder helpen. Ga ik dit weekend maar ven opzeggen dus. Vervolgens maar de ADAC gebeld. Deze kwamen na 1,5 uur blauwbekken bij -3,5graden. E39 afgesleept naar plaatselijke BMW dealer. Ik ben verder gegaan en de dealer zou gaan nakijken wat er aan de hand was. Belde aan het eind van de dag op om me te vertellen dat de bak helaas overleden is en er niets meer te redden valt....

[Fabian]

Tering, jij hebt wel pech met je E39's altijd zeg Dick

Btw, waardeloze service van de ANWB! Zo ken ik ze helemaal niet. Schandalig dat ze je laten staan omdat je "zakelijk" onderweg zou zijn?!?!?!

Ga je nu voor een nieuwe bak of een revisie? Allebei is overigens veeeeel te kostbaar

Vandaag heb ik een 530d ter inruil aangeboden gekregen met 250K probleemloze km's.....onbegrijpelijk soms.

[Niels]

Onvoorstelbaar verhaal

[Shakes]

Ik was, na alle verhalen, al lichtelijk verrast toen ik hem vorige maand zag.

Vervelend!

[Kasteel]

Herkenbaar het verhaal van de ANWB, zelf 4 a 5 keer ze nodig gehad en slechts 1 keer werd ik er door geholpen...
Maar de hele bak dus naar z'n grootje, vaker voorkomend probleem, of had je het 'geluk' een van de weinige te zijn? Terug naar de E320cdi .

[Dickh.]

Geen van beide, Fabian. Ik mag morgen een X5 lenen om de E39 en de aanhanger op te halen uit Ahrweiler. Daarna zal ik 'm voorlopig stallen want aangezien we net ons nieuwe pand betrokken hebben is het potje leeg.

[frankv]

sommige mensen hebben negatieve vibes met electrische apparaten, jij blijkbaar met e39's...

mijn e39 heeft dik 200.000km gelopen en er mankeren wel een aantal kleinere dingen aan, maar hij is verder prima betrouwbaar gebleken de afgelopen 30.000km

wat jij hebt is een groot probleem, hoe betrouwbaar was je aankoop vraag je je dan af, hoe hard waren die stempels en die kilometers en dat "nooit problemen gehad meneer"...

[ErikS]

Herkenbaar het verhaal van de ANWB, zelf 4 a 5 keer ze nodig gehad en slechts 1 keer werd ik er door geholpen...
Maar de hele bak dus naar z'n grootje, vaker voorkomend probleem, of had je het 'geluk' een van de weinige te zijn? Terug naar de E320cdi .

Zo ken ik ze ook,

Duur abbo omdat ik al lang klant ben,
Net zo duur als >24 met korting + buitenland.. (Dacht ik dus ook te hebben)

En nee hoor, je word weer niet geholpen.. klotelijers zijn et....

[Hugo Bos]

Ben benieuwd wat voor figuur erin gereden heeft voordat jij hem kocht, die zal er wel niet al te zuinig op geweest zijn.
Zo zie je trouwens maar weer dat dealer onderhouden en kmstand geen uitsluiting is voor problemen. Succes ermee Dick!

Trouwens, ANWB zelf vorig jaar (gelukkig voor half november anders naaien ze je nog een jaar aan) opgezegd omdat ze me niet wilde helpen starten toen ik met een lege accu stond. Omdat ik geen woonplaatsservice heb wilden ze me niet komen helpen, terwijl ik niet eens in de gemeente Amsterdam was. Degene die de boel daar runt heeft ze niet allemaal op een rijtje geloof ik, wat een organisatie.

[HSR]

Knap waardeloos, Dick. Ik heb zelf in het verleden ook een zepert gehad. Was een V70R AWD AT. Eerste 40K km probleemloos. Toen opeens lager uit de bak gelopen. Dit gerepareerd (2300 EU geloof ik) en 15K km later de visco koppeling en kachelradiator. Enorm frustrerend!

Hoop van harte dat je voor een goed bedrag een nieuwe versnellingsbak kunt vinden. Er zal in DE vast wel een BMW demontage bedrijf zijn die een V-bak heeft liggen. Nu alleen zien te vinden.

[Jeroen05]

Dealer onderhouden zegt he-le-maal niets. Wij rijden sinds 1972 ( een 2002 tii) BMW en zeker de laatse 15 jaar alleen maar ellende en onkunde ( dubbelsteyn en helemaal renova. Arrogant géén productkennis hoge rekeningen en totaal geen kennis van techniek. Nu de auto's bij een universele garage in onderhoud zijn , zijn alle problemen binnen no time opgelost die BMW er in geen 5 jaar uit kreeg ( inhouden valvetronic motor, bme zette hem op de kast vervolgens was er niets te zien dus was het goed) en wat bleek het te zijn? Een veel voorkomende fout bij dit type motor, aanslag op de concentrische schijf dat door een vloeistof op zou lossen en het probleem verholpen, wat ook is gebeurd. ( wat weer door sterkes BMW MAde is geadviseerd) En nog wat als je niet in een bekakt pak loopt interessant doet met een telefoon of laptop wordt je gewoon niet aangesproken, Vré se lijk die merkdealers ik spuug erop!

Huisselectie auto's? Laat me niet lachen. ze geven handelswaarde terug voor je eigen BMW. BMW s die er staan en dus zijn ingeruild worden vaak van binnen getaxeerd niet op de brug gezet dus daar kan van alles mee mis zijn. merk dealer? Laat me niet lachen......NÓÓIT meer..........

[Fabian]

Geen van beide, Fabian. Ik mag morgen een X5 lenen om de E39 en de aanhanger op te halen uit Ahrweiler. Daarna zal ik 'm voorlopig stallen want aangezien we net ons nieuwe pand betrokken hebben is het potje leeg.

bah, klote!

Als zeker te achterhalen is dat de bak goed is, dan is dit een "koopje":

http://link.marktplaats.nl/299584539" onclick="window.open(this.href);return false; , al zijn er wel verschillende v-bakken geleverd door de jaren heen dacht ik.

Mocht ik je kunnen helpen met de zoektocht tzt dan geef maar een gil, heb nog wel wat contacten in de onderdelen en revisie......

[frankv]

ok, even dealer bashen? iets heel kleins dan aangezien ik al jaren bij een specialist zit

vorige week mijn ruitenwisserrubber er af getrokken omdat hij vastgevroren zat, dus mijn specialist gebeld, maar die nam niet op (was even proefrijden), dus bij de dealer naar binnen voor nieuwe ruitenwissers omdat ik daar toch om de hoek was, normaliter kun je buitenlangs naar de onderdelenbalie, maar daar hing een briefje dat het voor klanten sinds kort via "binnen" was, dus maar via de hoofdingang

direct doorgelopen naar de servicebalie beneden waar je je auto inboekt voor een beurt, iemand zat achter zijn bureau 2m achter de balie formulieren te administreren, momentje meneer, prima momentje, nog een momentje, nog een momentje, man komt naar mij toe, oh voor onderdelen moet u hier bellen, de man drukt voor mij op de bel die ik 10min geleden al had gezien, maar dacht dat die voor het geval was dat er niemand bij de balie was, en de man loopt weer 2m verder naar zijn bureau en gaat daar weer formulieren invullen, vervolgens kwam er niemand opdagen

toen mijn specialist maar weer gebeld tijdens het wachten en die had hem gewoon liggen, dus weggelopen en daar langs gegaan voor dezelfde original teile, de dealer kan echt de boom in

[Bram]

Ik vind het ANWB verhaal bijna even ongehoord als wat er met jouw E39 is gebeurd. Waar halen ze nondeju het lef vandaan zeg

[RVV]

Ik heb nooit een probleem (gehad) met mijn BMW's.. ondertussen al weer de 10e

[///Martijn]

4x gestrand. 4 keer geholpen door de Anwb waarvan 1 keer gratis zonder lid te zijn. Het kan dus ook goed.

[Brava]

4x gestrand. 4 keer geholpen door de Anwb waarvan 1 keer gratis zonder lid te zijn. Het kan dus ook goed.

Ik denk dat je altijd positieve en negatieve verhalen zult blijven horen. Zo ook met dealers, klaagt de één over dealer X, blaast de ander de loftrompet.

[Chris van S.]

Ik vind het merendeel van de dealerbash verhalen eenzijdig, weinig steekhoudend en van een lachwekkende perceptie, dus de conclusie ongeloofwaardig.


@Dick: Erg jammer dat de bak je in de steek heeft gelaten met de ANWB erbij. Ik heb het wel vaker klanten gehad met kapotte bakken op de 530d. Hoeveel KG had je achterop?

[Dickh.]

Klaarblijkelijk kunnen de moderne BMW's niet de belasting verdragen welke voor een Mercedes en Audi heel gewoon zijn. De 540i Touring had er absoluut geen moeite mee om z'n spierballen te tonen en heeft me ruim 50.000km waarvan zeker 20.000km met aanhanger heel veel plezier gebracht. Maar dat was dan weer een E34.

@Chris. Er hing 2100kg achter.

[Ar]

@Dick
Mijn e38 heeft ruim 460K. Volgens mij is de bak nooit gereviseerd. De bakolie vervang ik ook niet door de hoge km stand. Ik trek alleen niets.

[wjn]

Lekkere ervaring weer dan, maar iig geleerd dat je de ANWB nooit moet vertellen waarom je onderweg bent 8)

En de titel is dus sarcastisch bedoeld, verwacht je niet op een "BMW" forum

[Chris van S.]

2100 kg!
"Officieel" is dat 100kg te veel wat de 530d mag trekken.
Aan de andere kant, E34 540i mag er "maar" 1900kg en die blijft wel heel.....
Er vanuit gaande dat je hetzelfde gewicht trok is dat een extra minpuntje voor de bak van de 30d.

[M@rcel]

Klaarblijkelijk kunnen de moderne BMW's niet de belasting verdragen welke voor een Mercedes en Audi heel gewoon zijn. De 540i Touring had er absoluut geen moeite mee om z'n spierballen te tonen en heeft me ruim 50.000km waarvan zeker 20.000km met aanhanger heel veel plezier gebracht. Maar dat was dan weer een E34.

@Chris. Er hing 2100kg achter.

Waardeloos verhaal Dick,
Mijn 530iA Touring houd zich vooralsnog goed, maar ik rij er eigenlijk heel erg weinig mee.

Moderne Audi's en Mercedessen kennen ook hun tekortkomingen, en dat zeg ik uit ervaring.

[Tommy]

ik geloof dat er sowieso iets is met de automaten van de 6 cylinders. De GM had geloof ik de problemen met afbrekende krans van de achteruit, de ZF een probleem in de aanstuurunit onder de bak. Beiden duur geintje. Kan ook andersom zijn. Was een probleem dat gek genoeg wel voorkwam bij de 6 cylinders, maar minder dan wel zo goed als niet op de 8 cylinders. Weet alleen niet in hoeverre dat verhaal klopt, ik las zoiets op internet. Als het wel waar is, past zo'n automaat uit een V8 op de 530d? Overigens een kennis, E320cdi die nooit een kar trok, ook gewoon een automaat stuk gereden, auto was nieuw gekocht. Lijkt wel alsof het tegenwoordig stuk moet kunnen, of dat we in de drive naar meer techniek en vernuft minder stevige componenten erin kwijt kunnen. Old skool bak in een E28 was ook niet zomaar stuk te krijgen. Maar weinig technisch vooruitstrevend.

[stefan740]

Balen zeg!
Misschien helpt het als ik zeg dat wij twee weken terug van wintersport op vrijwel dezelfde plek stil kwamen te staan. Krukaskeerring kapot en daardoor motor + drukgroep naar de kloten. Economisch total loss.