Officieel: BMW 3 Serie Coupé en Cabrio facelift

[Chris van S.]

Vraag me dan toch af waarom de 3.5is iets extra koeling nodig heeft en de B3 Biturbo niet.

Gezien de history denk ik dat de 335IS alleen voor de Canada en de VS is.

[Snipe]

Vraag me dan toch af waarom de 3.5is iets extra koeling nodig heeft en de B3 Biturbo niet.

Waarom de B3 dat niet nodig heeft weet ik niet, maar er zijn natuurlijk best wel wat redelijk verhitte 135 en 335i's geweest.

[Chris van S.]

Logische reden.

Heb even gekeken in de teilekatalog van de Biturbo.
De B3 heeft alleen een andere oliekoeler.
Het bestellen van een grotere radiateur was overigens wel een optie. Maar alleen nodig voor de warmere landen. Dus daar hebben we niet voor gekozen. Anders word het blok in de huidige buiten temperaturen niet warm genoeg.

[Sperdy]

Extra waterkoeling 335is is denk ik gewoon voor de absolute zekerheid vwb. BMW. Ja, verhalen over te hete .35i blokken heb ik ook gehoord. Overigens heb ik geen problemen. Sterker, met de ACS1 is bijv. de olietemp heel veel lager (scheelt wel 20-30* (!) bij normaal rijden). De hoge temp viel mij ook al op met de standaard 135i, daily driving (120* geen uitzondering). Laatste df-trackday op Zandvoort met de Schnitzer, ook geen centje pijn. Altijd rond de 90*-100* olietemp. Maar BMW heeft ook niets aan die oliekoeling gedaan, maar wel aan de waterkoeling..

[Robin]

ik had één van de eerste 335i's(sept 2006) , 'n handbak en die had TOEN een oliekoeler, de 335i automaten die afgeleverd werden niet!....vreemde zet toen van BMW dat vond 'n monteur toen al toen ik daar mee sprak. Ben wel vaker aan 't rossen geweest en wat Ferdi hierboven zegt 110/120 graden.... M3 blok geeft geen krimp bij trackdaygebruik, constant doorlellend naar 8400....105/110 graden max.

[Tom]

Plaatjes!

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=341389" onclick="window.open(this.href);return false;

Zo van de foto's vind ik het een verbetering

[Joop]

Achterzijde is er mooier op geworden, vooral die LED lampen vind ik super.

Koplampen zijn ook een verbetering en uiteraard een logisch vervolg op de andere modellen in de BMW-reeks. Echter de rest van de voorkant is te braaf IMO, de uitstekende bumperdelen aan de onderzijde maken nog wel geheel nog wel goed, maar had spannender gekund. Daar scoort de huidge coupe/cabrio toch betere punten. Zeker met de Aero-lip als toevoeging op de standaard bumper.

Ben benieuwd hoe het aero pakket op de E92N/E93N eruit gaat zien.

[romo]

Ik vind de achterlichten een verslechtering

Vooral het om de bocht omhoog lopen van de LED`s vind ik niet fraai, dat vond ik ook al bij de E90 zo.............

De huidige achterlichten vind ik subliem, zeer duidelijk, zeer herkenbaar..........een X5 heeft dat ook, ik betrap mer er op als me er eentje tegmoet komt dat ik hem in de spiegel na staar vanwege de LED achterlichten

Kortom; dit is dus een onnodige aanpassing IMHO, jammer.......................

[Robin]

Ik zie d'r geen zak van op de plaatjes.

[EJGT3CS]

[Robin]

Ah bedankt. Koplampen komen in deze verschrikkelijke kleur beroerd uit en die andere kleur in de voorspoiler is ook lelijk. Verder zie ik als de achterlichten niet aan zijn geen verschil met de huidige.

[romo]

Ik vind het een gevalletje "net niet".....................

[Joop]

[allen]

Nou vooruit dan maar. Die krijgen jullie van me. Mooie BMW.

[Tommy]

goh de koplampen... de E92 lci krijgt wallen.

[Joop]

De cabrio:

[romo]

Dat domme streepje over de koplampen ( er boven op dus)..................

En de onderzijde krijgt iets van wat de Duitsers zo mooi "Tränensacke" noemen.............maar ik vind het er niet uitzien eerlijk gezegd..........


Nee, niet elke vernieuwing is een verbetering.............


GVD het ziet er uit als een 1er........................van die bolle ogen..............


Dat geknepene, dat deed het hem.........................

[Tom]

Vind wel dat ze heel erg de nadruk op de lichten leggen met deze facelift.
Trend die ze al langer ingezet hebben. Ook de nieuwe Z4 heeft er last van.. vormgeving zelf is minder scherp.. minder lijnen.. beetje Audi-achtig qua saaiheid vergeleken met de scherpe/aparte Bangle BMW's. Maar ze leggen erg de nadruk op de lichten met ledjes en dingetjes. Eigenlijk net Audi (en veel andere merken). Van mij mag die trend weer snel over zijn...

En de onderzijde krijgt iets van wat de Duitsers zo mooi "Tränensacke" noemen

Dat hadden ze van mij ook weg mogen laten.

[romo]

Had ik die Scania spiegels al genoemd?

[Bram]

[allen]

Scheelt nog gewicht ook!

[Robin]

Met Romo en Tom eens, dus 'n vermindering(...)en die achterkant nog 'hetzelfde'. Een model wat heel erg snel 'oud'werd nu met de LCI lijkt ie wel al 10 jaar oud(lijkt wat op de uitgaande E60 5 serie in alles)

Ik gaf de E92 nog 'n kans, maar nee hoor(tuurlijk staat 'n E92 M3LCI er mooi op, maar de rest bah)

[EJGT3CS]

Had ik die Scania spiegels al genoemd?

Waar reedt jij ook alweer in Romo?

[romo]

Bij de E46 face lift bleef de M3 in elk geval grotendeels gespaard ( de neus in ieder geval, wel LED achterlichten) Nu maar hopen dat dit ook voor de E9X M3 geldt................


Ik moet toegeven toen ik de eerste foto`s van de E9X M3 spiegels zag dat ik er niet vrolijk van werd, maar IRL zijn ze zeer te pruimen. Maar de E46 M3 spiegels vind ik nog altijd vele malen mooier............

[Joop]

Nu ik al die foto's even op me in heb laten werken, zeg ik: NEE!

Het huidige model is toch veel gebalanceerder...

- koplampen heeft wallen onder de ogen gekregen;
- extra lichtstreepje boven de koplampen is "too much";
- de vorm van de nieren is lichtelijk platgeslagen, zal wel met de trend van nog bredere nieren te maken hebben; ze zorgen er ook voor dat de neus erg plat geslagen lijkt;
- bumper voor: dat extra grijze uitstekende spoilertje past prima op een sedan/touring, maar niet op een coupé/cabrio; de lijnen vanuit de motorkap zijn hierdoor verdwenen tot een grote zwarte horizontale streep, zonde want de lijnen houden plots op boven dezelfde 'streep';
- de vrachtwagenspiegels zijn al uitgebreid besproken, maar ze zijn echt te groot. Zeker op een subtiel vorm te geven coupe/cabrio is dat echt een gemis en zijn we/ze weer overgeleverd aan de belachelijke regelgeving;
- extra vouwtje in de dorpels (sills) had voor mij niet gehoeven, voegt namelijk niets toe, mooier was een enkele lijn en niet de lijn opgedeeld in twee lijnen (overlopend van voor- naar achterbumper via de dorpels);
- LED achterlichten, kunnen me nog wel bekoren, maar in het donker maken ze de lijnen van de koets kapot op het punt waar de led-streep breed uitwaaiert naar boven
- extra vouwtje in de achterbumper, Tja, weet nog niet wat ik daarvan vind. Denk toch net een fractie te druk...

Al met al geen verbetering dus.
Hopelijk ziet ie er IRL beter uit.