Rederij E46 update, al weer een maand of 2 niet meer

[Tommy]

hehe, ja ik wacht nog op de postbode met een doos met vroege kerstpakketjes. Een beetje Hawk, een beetje Alcon en een beetje performance friction

Net even een rondje lopen slalommen om de pickup van de banden af te rijden, reed toch niet echt lekker al die rubber slierten op de banden

[allen]

Op een flinke boot horen ook flinke ankers

Gezien jouw voormalige verblijfsplaats moet jij wel verstand van ankers hebben...

[Tommy]

ach, wij hebben als klein kind ook regelmatig in de ankers gehangen

[Bert ///M3]

Op een flinke boot horen ook flinke ankers

Gezien jouw voormalige verblijfsplaats moet jij wel verstand van ankers hebben...

Sterker nog ik ben een paar jaar stuurman op een echte boot geweest

[indobesar]

Heb je het spul al binnen? 8)

[Patrick van Wijngen]

Binnen en geirriteerd.
Maar ondertussen opnieuw binnen en gemonteerd

[Patrick van Wijngen]

zal ik het maar doen dan ?

[M@rcel]

Achteraf M bumbers monteren komt er in de praktijk meestal niet van. Natuurlijk is het mooi, maar echt goedkoop kan je zo'n geintje niet noemen.

Mooie auto hoor, goede kleur en uitvoering.

[Rickstah]

dat zijn flinke remmen voor een 320

[Tommy]

Er wordt ook mee gereden ipv gepoetst

[Rupie]

Heb je nu weer andere klauwen dan op 2de kerstdag?

[Tommy]

zijn dezelfde, alleen toen was het smeriger

[Niels]

dat zijn flinke remmen voor een 320

Het is ook een flinke massa voor een 320

Mooie kar met een lekker setje remmen eronder

[Tommy]

Ook al heeft het bakkie maar 170 pk, het weegt toch bijna 1500 kilo. Als je even gaat stoeien merk je wel dat de originele remmen een zwak punt vormen. Voor een beetje recreatief spelen op cpz en de ring zijn grotere remmen juist ideaal. Tuurlijk kan je ook RC06 oid op standaard klauwen gooien, maar dan moet je altijd maar rondrijden met een auto die rammelt en piept, bovendien kan je je velgen na een dagje ook wel weggooien.

Over het setje zelf, montage was vrij straightforward. Inremmen was misselijkmakend. Maar het pedaal blijft net wat harder, maar blijft goed doseerbaar, zelfs op ijzige ondergrond. Remmen voelen altijd vertrouwd aan, ook op autobahn afrem acties. Je hebt nu continu een brake overkill gevoel, dat bevalt me een stuk beter dan het "het voldoet net aan" gevoel. Bij het monteren van de remmen bleek wel dat rondjes ring en cpz z'n tol hadden geeist. Diverse onderdelen waren zo heet geweest dat ze met geweld losgebroken moesten worden. De Ferodo's die op de wagen zaten waren goed verkoold en afgebrokkeld. Ik snap eigenlijk ook niet waarom ik niet eerder zulke remmen had gekocht, elke auto hierna zal ook wel voorzien worden van een degelijk setje.

[Kasteel]

Ook al heeft het bakkie maar 170 pk, het weegt toch bijna 1500 kilo. Als je even gaat stoeien merk je wel dat de originele remmen een zwak punt vormen. Voor een beetje recreatief spelen op cpz en de ring zijn grotere remmen juist ideaal. Tuurlijk kan je ook RC06 oid op standaard klauwen gooien, maar dan moet je altijd maar rondrijden met een auto die rammelt en piept, bovendien kan je je velgen na een dagje ook wel weggooien.

Over het setje zelf, montage was vrij straightforward. Inremmen was misselijkmakend. Maar het pedaal blijft net wat harder, maar blijft goed doseerbaar, zelfs op ijzige ondergrond. Remmen voelen altijd vertrouwd aan, ook op autobahn afrem acties. Je hebt nu continu een brake overkill gevoel, dat bevalt me een stuk beter dan het "het voldoet net aan" gevoel. Bij het monteren van de remmen bleek wel dat rondjes ring en cpz z'n tol hadden geeist. Diverse onderdelen waren zo heet geweest dat ze met geweld losgebroken moesten worden. De Ferodo's die op de wagen zaten waren goed verkoold en afgebrokkeld. Ik snap eigenlijk ook niet waarom ik niet eerder zulke remmen had gekocht, elke auto hierna zal ook wel voorzien worden van een degelijk setje.

Blijft gewoon een hele goede investering, voelt op alle fronten beter en op langer termijn scheelt het je ws ook nog in schijven/blokken ook.
Indicatie van kosten van dergelijke set?

[Bert ///M3]

Die setups komen volgens mij bij UUC weg.

Gaan samen met E46 M3 schijven volgens mij. Dan past het bij jou al slecht omdat je standaard CSL schijven hebt, welke 345mm zijn.

Voor wat zoiets kost met verzenden, import etc kan je denk ik ook even een praatje met Dick maken over een Mov'it 342 kit, best kans dat je niet heel veel meer kwijt bent.

[Tommy]

khad hetzelf iig wel voor een aantrekkelijke prijs(ook na de invoerrechten). Kocht het als impulsieve aankoop, het kan altijd beter ,da's bekend, maar ben tevreden. Er zullen best mooier afgewerkte remmen zijn die op z'n minst even goed remmen, zal hier geen namen proberen te noemen. AP-racing heeft toch ook wel kant en klare sets voor een Z4 coupe? Maar wat heet slecht, hele volkshorden met hi-spec, xyz, wilwood waar ook allerlei verhalen over gaan zijn ook nog niet verongelukt, soms denk ik dan, alles maar met een korrel zout nemen. Het kan vast niet slechter zijn dan standaard.
Heeft een Z4 coupe al CSL remschijven?

[Bert ///M3]

Yep. Z4M gebruikt E36 style veerpoten en naven met CSL schijven en klauwen.

[Patrick van Wijngen]

CSL schijven ? Dit zijn toch echt standaard M3 formaat schijven. Of is er ineens 20mm bijgegroeid met al die pekel ?

[Tommy]

ah zo, wat nou als je een setje dikke klauwen op de standaard schijfjes laat bijten? Dat moet dan toch ook wel werken op zo'n Z4Mcoupe.

[Patrick van Wijngen]

En daarnaast zijn movits rood.

Zoiets wil je juist onopvallend, ipv dat schreeuwerige gedoe. Dat doen mensen ook met hun trommelremschijven

[Patrick van Wijngen]

Oh CSL schijven op de Z4.

[Tommy]

antraciete klauwen was idd ook een van de overwegingen, ik weet het... je moet remmen niet kopen om de kleur, maar gebrek aan kleur trok me over de streep

[Bert ///M3]

ah zo, wat nou als je een setje dikke klauwen op de standaard schijfjes laat bijten? Dat moet dan toch ook wel werken op zo'n Z4Mcoupe.

Kan ook prima.

Kwestie van een klauw bestellen die er bij past en een set brackets laten maken.

Dat doet UUC ook alleen vragen die er vervolgens 2000+ USD voor

Bij de meeste fabrikanten kan je ook nog een andere kleur klauw nemen als ze de verkeerde kleur hebben

[Tommy]

200 euro extra betalen om geen rood klauwtje te hebben .... zou ik weer niet doen, het remt er geen hout beter of minder van in een andere kleur.

Maar op zich doet bijna iedereen dat wel, componenten zoeken die bij elkaar passen. Overigens is 2k+ USD nog goed te behappen met een euro-dollarkoers een tijdje geleden van bijna 1,50 USD per euro. Dat ze ook werken met universele M3 E46 maten is ergens wel makkelijk, gaat er iets kaduuk aan een schijf, heb je ook weer easy een schijfje bij de dealer. Ik was eigenlijk van plan alleen klauwen met brackets te bestellen. Maar scheelde niet zoveel om de pfc mee te bestellen, sterker nog, het was goedkoper dan de pfc schijven los bij parts-box Uk te bestellen. Was eigenlijk aan het kijken naar de AP racing formula kits, die waren net voor de kerst ook aantrekkelijk geprijsd met 10% extra korting via de AP website doen. 1590 GBP ofzo.