BMW M3 GTS

[romo]

Merkentrouw is leuk, en het streelt het ego van de fabrikant.......................maar als consument van een ander merk heb je er dus niets aan..................

Gewoon absurd..................

Ik kom altijd bij de C1000 voor de boodschapjes.................................en als ze een speciale aanbieding hebben dan mag mijn buurman die altijd naar de AH gaat niet naar de C1000 voor die aanbieding, althans, hij zou er niet voor in aanmerking komen.........................het moet niet gekker worden..........

[M-bitious]

Mijn lijstje:

M3 E46
M3 E92
M6 E63
M5 E60

Brief? Welke brief?
Op zich heb ik er geen moeite mee dat de M eigenaren voorrang krijgen. Er zijn maar heel weinig van deze auto's, dus wil je trouwe klanten de eerste keuze geven. Je zult echter wel zien dat er M eigenaren zijn die zo'n ding aanschaffen voor de verkoop om wat winst te maken.

[romo]

Mijn lijstje:

M3 E46
M3 E92
M6 E63
M5 E60

Brief? Welke brief?
Op zich heb ik er geen moeite mee dat de M eigenaren voorrang krijgen. Er zijn maar heel weinig van deze auto's, dus wil je trouwe klanten de eerste keuze geven. Je zult echter wel zien dat er M eigenaren zijn die zo'n ding aanschaffen voor de verkoop om wat winst te maken.

Als je een huis koopt kunnen ze je ook verplichten de eerste 5 jaar niet te verkopen.......................kan hier toch ook?

[Macboy]

Dat je niet snapt dat BMW de auto probeert te verkopen aan trouwe klanten moet ik echt om lachen ...

Waarom in godsnaam zou een niet trouwe BMW rijder voorrang moeten krijgen op een exclusief model als de GTS ???

Leuk voor degene die al 20 jaar M-modellen koopt:

"Nee meneer sorry ... u koopt al 20 jaar M-modellen, maar we geven deze exclusieve GTS liever aan de Opel Astra rijder die de loterij heeft gewonnen en nu iets anders wil proberen ..."

BMW stáát voor haar product. De M3 is zo'n beetje het hoogst haalbare allround sportmodel dat ze hebben. Die M3 is goed genoeg om mensen van andere merken over te halen om naar BMW te stappen. Daar is een GTS niet voor nodig.

De GTS is een exclusief sondermodell. Natuurlijk wordt die verkocht aan de trouwste klanten. Want die moet je bedanken, niet de (in de ogen van BMW) malloten die altijd AMG hebben gereden.

Je bent een intelligente man Robert, maar soms kun je ook erg dom zijn

[romo]

Dat is uit het oogpunt van de fabrikant duidelijk...............

Mijn perspectief is van uit de consument...............en ik vind dat iemand die zo`n kar kan en wil kopen daar net zo veel recht op heeft ondanks dat die geen ///M historie heeft..........

Perceptie........................ook voor een advocaat niet onbelangerijk.............

[Macboy]

De consument ... aaah ... en tegen wie denk je dat de fabrikant hier praat ?

"Nee meneer sorry ... u koopt al 20 jaar M-modellen, maar we geven deze exclusieve GTS liever aan de Opel Astra rijder die de loterij heeft gewonnen en nu iets anders wil proberen ..."

Het gaat altijd om de consument. En wel de consument die trouw is aan het merk. De rest boeit toch niet ? Of moet BMW in de vijver van Mercedes gaan vissen om de GTS te gaan verkopen ?

[frank de jonge]

Kheb ook geen brief gehad en rij vanaf begin af aan al BMW

Kan me er btw niet druk om maken, geld heb ik er toch niet voor whahaha

[RVV]

Macboy hou toch op. zie je niet in dat die die hele GTS een farce is ? Niet alleen de auto zelf, niets bijzonders, gewoon een M3 met een sportpaketje (nog niet half zo bijzonder als de CSL indertijd).. Maar vooral de hype die BMW zelf probeert te creeëren ?

Kijk nou eens naar de zogenaamde exclusieve totaal oplage. BMW rept over 100 stuks.. mijn kont.. ze kunnen makkelijk 1000 maken en ook verkopen (hoe meer ze maken, des te goedkoper de productie).. dan hebben ze zo'n bespottelijk systeem als de zogenaamde "trouwe" klant niet eens nodig. Maar BMW heeft helemaal geen interesse in de GTS. Gewoon een doekje voor het bloeden om het sterk vergroenende imago wat op te poetsen bij de BMW motorsport liefhebbers..

Ze maken hem gelijk onbereikbaar.. nog beter voor het sportieve imago..

Het enige wat BMW boeit is dat de bladen en media een sportieve BMW in de schijnwerpers zet..

[Macboy]

Lezen is niet altijd makkelijk Rico Ik praat niet over de GTS, maar aan wie de GTS wordt verkocht en reageer enkel op deze post van Romo. Dus je post slaat al helemaal nergens op in reactie op mijn post ...

maar als consument van een ander merk heb je er dus niets aan..................

Gewoon absurd..................

Het moet niet gekker gaan worden op dit forum dat ik geen gelijk meer heb

[Jules]

IK vind het wel gaaf dat ze dit doen, mensen die auto's bezitten of hebben gehad als een M3 CSL's, E30 M3 Sportevo's etc.etc. en veelal M modellen hebben gehad zijn denk ik wel veel serieuzer geïnteresseerd in zo'n auto dan de gemiddelde persoon die gewoon (te?) veel geld heeft en het leuk vindt zo'n "GTSje" erbij te hebben... om hem vervolgens ergens in een hoekje te plaatsen en af te danken of na een half jaar weer weg te doen... Heb genoeg van dat soort mensen ontmoet (o.a. voetballers/vastgoedhandelaren etc.)

Ps. ik wil niet alle voetballers of vastgoedhandelaren over één kam scheren al lijkt het wel zo

[Chris van S.]

Ik vind het ook een goede gedachte van BMW. En dat zeg ik niet omdat BMW op mijn voorhoofd staat.
Op deze manier zorgt BMW gelijk dat de marktwaarde (mits de auto word doorverkocht) lekker hoog is.
Geeft toch niet....

Hoe is de verkoop eigenlijk gegaan met de E46 M3 GTR???? Ook op deze manier?

[romo]

Laat ik het anders zeggen; er zijn misschien hele hordes ///M rijders, ook met een gewogen historie, die de GTS aan zich voorbij laten gaan....................die er geen behoefte aan hebben of hem simpelweg te duur vinden ( Andre heeft zich ook reeds in die richting uitgesproken).......

Zouden ze het overschot nog willen verkopen aan de Astra rijder die de oudejaarsloterij gewonnen heeft...........?

[Wouter81]

Tis geen Lexus LFA of Ferrari Enzo waar we het over hebben. Die zogenaamde schaarste, dat is weer zo'n kunstmatige poging om het ding exclusief te maken en te houden. Geen probleem om 2000 van die dingen te produceren voor BMW, dan kan iedereen die het kan betalen en het geld ervoor over heeft zo'n GTS kopen.

Vind het een leuk ding maar krijg een beetje de kriebels dat ze bij BMW nu net doen alsof het één of andere superexoot is.

[Robin]

100 stuks is wel erg weinig, McLaren F1 niveau.
We zullen zien.

Van de MP4 12C worden er 't eerste jaar(2011 dacht ik) al 1000 geproduceerd. 300g CO2(min of meer de huidige M3), 600pk 1300kg, 8500rpm(jawel, revlimiter 9000) ook en tussen de 125 en 175000 pond fwiw en jullie 't toch al wisten.

[Macboy]

Ja Rico, lezen is voor mij ook moeilijk , jij had het waarschijnlijk over mijn "exclusieve sondermodell" ---> maar ook daar denk ik niet dat je gelijk hebt, zoals Robin zegt, je kunt ervan vinden wat je wil, maar er komen er maar 100 dus exclusiviteit, dat is een feit !

[romo]

De consument ... aaah ... en tegen wie denk je dat de fabrikant hier praat ?

"Nee meneer sorry ... u koopt al 20 jaar M-modellen, maar we geven deze exclusieve GTS liever aan de Opel Astra rijder die de loterij heeft gewonnen en nu iets anders wil proberen ..."

Het gaat altijd om de consument. En wel de consument die trouw is aan het merk. De rest boeit toch niet ? Of moet BMW in de vijver van Mercedes gaan vissen om de GTS te gaan verkopen ?

Het gaat hier om een zeer exclusieve kar (prijs technisch dan)....................dus ik kan me voorstellen dat er eigenaren van andere exoten zijn die denken; tja, die wil ik wel...........hoezo is een GTS een exclusief BMW consumenten ding? Alleen omdat BMW het aanbiedt aan haar trouwste clientèle ?

[Macboy]

Wat is dat toch vandaag met jou

De exclusiviteit heeft in dit geval geen reet te maken met de prijs, maar met het aantal gefabriceerde modellen. Dat maakt hem exclusief. De prijs natuurlijk ook een beetje (juist omdat er niet veel zullen worden verkocht omdat ie zo duur is). Maar denk je nou echt dat als BMW er 1000 had gebouwd, dat ze nog niet verkocht zouden worden ?

Kom op zeg ... dan snap je er dus niet veel van. Waarom denk je dat de M3 CSL zo'n hype is geworden ? Dat was echt niet zo toen de auto uitkwam hoor. Dat was niet eens een sondermodell. Daar waren er geen 100 van. En iedereen vond hem te duur voor wat ie eigenlijk bood.

Achteraf kijken mensen er anders tegenaan.

Maar stel je nu diezelfde auto voor in een oplage van 100 ?

Als je dan nog steeds de illusie hebt dat BMW de auto niet kwijt kan ... tja ...

[Robin]

Zo'n GTS hoort óók tussen de GT3/RS/Macca F1/Enzo/F40/959/Carrera GT/Zonda te staan in Dubai.
Maar óók op de oprit in Oslo naast een Sportquattro, een G AMG met 700pk en 'n Veyron op winterbanden
En óók in Luttelgeest naast de Massey Ferguson, de 760i, de 135i cabrio en de E92 M3.

Vind ik.

Of bij 'n man met een 1984 Renault 5 GTL,', 1968 Alfa GTA, 'n 1978 Golf GTI, 'n Nissan R32 GTR, de M3 GTS en 'n 250 GTO.

In willekeuurige volgorde.

[Youp]

-knip-

[Macboy]

Vind ik ook Robin. Maar met die prijs gaat dat niet lukken natuurlijk, ook al was de oplage niet gelimiteerd.

[romo]

100 of 1000, ................................iedereen heeft recht op zo`n ding.....................wie het eerst komt wie het eerst maalt................

[Youp]

-knip-

[romo]

Dus het kan wel........................

[Macboy]

Nou verwijder al mijn posts nu maar weer dan 8)

[RVV]

Dat bedoel ik dus bullshit...

Die brief heeft 2 doelen.. ten eerste de potentiële klant de kop gek maken .. hoe bijzonder het wel niet is om zo'n auto te mogen bezitten..dus waag het niet als je een uitverkorene bent voor een GTS om hem af te wijzen...

Ten 2e een algemene kunstmatige exclusiviteit creëren.. want de pers/media krijgt natuurlijk lucht van deze brief.. dus daar gaat weer over geschreven worden... voila.. weer extra "airtime"... het feit dat wij hier over lullen.. .dat is toch precies wat BMW wil ?


Ze willen gewoon een" Bijenkorf uitverkoop van pradatassen" effect veroorzaken... waar wijven mekaar de haren uit de kop trekken en de tanden uit de mond slaan om toch maar dat exclusieve tasje te mogen bemachtigen..