Passat Bluemotion 1.6TDI? Afweging Superb,Avensis.

[Ar]

Momenteel ben ik aan het kijken voor een leaseauto via mijn werk. Qua leasauto is het bij deze werkgever erg zuuunig en het wordt dan ook een basismodel middenklasser.
De twee auto's waar ik op uitkom is een Mazda 6 diesel station(140pk) en een Passat 1.6TDI station(20% bijtelling, 105pk). Inmiddels zijn de offertes binnen.

De passat is goedkoper en ik overweeg om die te nemen. Een 2.0tdi 140pk DSG beviel me goed, maar die wordt het nu niet.
Heeft iemand ervaring met de 1.6TDI?

[Knot]

Zakelijk zou ik altijd de instapmotor nemen en voor opties/luxe gaan, een circuitbak met 400pk wordt het toch nooit en het merendeel sta je ermee in de file.

De oeroude 1.9tdi met 105pk in de laatste modellen deed het prima, maar dat kwam ook omdat het blok eigenlijk sterker was dan op papier. De 1.6 is dat geen familie van de 1.6hdi peugeut/citroen/ford ?

[Ar]

Mijn schatting is dat ik jaarlijks 85K zal rijden en daar wordt die ook op geleased. Merendeels van de kilometers zal ik niet voor mijn werk rijden. Ik zal deze week de dealer bellen of ik een proefrit kan maken.
Ondanks de 4-5K hogere aanschafprijs van de VW is die in het leasebedrag goedkoper dan de Mazda. Volgens mij kom je met de concurrenten alleen maar duurder uit.

Ik weet niet of de 1.6 samen met PSA ontwikkeld is. Volgens mij is het zelfstandig ontwikkeld.

[Knot]

Heb je de ruimte nodig dan natuurlijk voor de Passat gaan, zo niet dan zou ik kleiner leasen, een Golf Variant geen optie, is er ook in bluemotion met de 1.9tdi.

[Ar]

De Golf is er ook met de 1.6tdi. De ruimte heb ik inderdaad nodig.
Ik heb nog een T5 dubbel cabine voorgesteld, maar dat kon niet.

[Niels]

Ik ken het blok echt helemaal niet. Volgens autoweek dezelfde specs als de 1.9 105pk en aan 250nm heb je in principe ook genoeg. De 1.9 kon een vervelende trilling hebben rond een crusiaal toerental waar de 90pk variant gek genoeg geen last van had. Dit is natuurlijk wel weer commonrail dus dat zal beter lopen.

[Ar]

Ik heb veel gereden met een 1.9 115pk en dat gaat prima. Ik heb ergens gelezen dat de overbrengingen vanaf de derde versnelling lang zijn. Ik probeer deze week maar een proefrit te maken.

[Ahmed]

Misschien ook de SuperB Combi Greenline testen ?

[VLA]

Van de week de 1.6 passat blue motion mogen mee maken, en vond het blokje nogal "schokkerig", vond het in ieder geval niks in een Passat. In het Segment van de Passat past het blok gewoon niet, zou hem eerder in een Polo gooien o.i.d.

Maar goed, als je hem als leasebak krijgt is het niet onaardig, de auto zelf is verder prima.

[Ar]

@Ahmet
Die is er volgens mij nog niet in de variant.

[RobS]

Duurt niet lang meer zo te zien:

http://www.superbcombi.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[duifjes.com]

SuperB is een fijne auto.....kwa basis motor weet ik niet.....Zomervakantie 2009 met een SuperB gedaan en voor zo'n lange auto stuurt ie prima!

[Joop]

Duurt niet lang meer zo te zien:

http://www.superbcombi.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Fraaie auto als ik heel eerlijk ben... Doet qua ruimte niet onder voor de Passat en zal verhoudingsgewijs luxer uit te rusten zijn dan een vergelijkbare Passat.

[Ar]

SuperB combi heeft ook mijn voorkeur tov een passat, maar voorlopig is die alleen nog als 2.0tdi. Die is boven het budget.

[Ahmed]

@Ahmet
Die is er volgens mij nog niet in de variant.

Oops, zie het net pas. Is wel leverbaar in de sedan(hatch), dus binnenkort ook wel in de combi. Dat is wel de oude 1.9tdi hé, wat maken die een klere herrie zeg.

[Williezelf]

Van de week de 1.6 passat blue motion mogen mee maken, en vond het blokje nogal "schokkerig", vond het in ieder geval niks in een Passat. In het Segment van de Passat past het blok gewoon niet, zou hem eerder in een Polo gooien o.i.d.

Maar goed, als je hem als leasebak krijgt is het niet onaardig, de auto zelf is verder prima.

Ben toch wel erg nieuwsgierig waar je in een Passat Bluemotion (20% bijtelling) hebt gereden. Was het in Duitsland?
Volgens PON is de Passat nog niet in Nederland. Onderstaand het antwoord van Pon op een vraag van mij.

Hartelijk dank voor uw e-mail.

Met betrekking tot uw vraag kunnen wij u het volgende melden.

De Volkswagen Passat Bluemotion 1.6 TDI 77kW/105pk met 114 CO2 uitstoot en 20% bijtelling staat nog niet bij ons en bij onze Volkswagen-dealers in de Showroom .

Deze auto is al wel bestelbaar maar wordt pas geproduceerd vanaf week 2 van 2010. Zowel de Volkswagen Passat Limousine als de Volkswagen Passat Variant worden vanaf bovengenoemde week geproduceerd.



Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groet,

Volkswagen Klantenservice


Ik heb via mijn werkgever de Passat inmiddels in bestelling, verwachte levering week 6.

Ik zal na een weekje sturen (+1000K) mijn ervaringen hier delen.

[Ar]

Ik heb de dealer zojuist gebeld. Vanaf week 2 hebben ze er een beschikbaar om een proefrit mee te maken. Het zou een van de eersten zijn.
Ik dacht dat ze al geleverd waren, maar dat is dus niet zo.

[Knot]

Misschien bedoelde VLA toch een andere motor???

[Ar]

Vla bedoelde waarschijnlijk de 1.9 Bluemotion.

[StefanW]

Goede keuze, een Passat 1.6 Bluemotion. Lager leasetarief krijg je toch niet. De Skoda, Mondeo,407 enz zijn allemaal duurder.
De Passat is de "goedkoopste" in zijn klasse ivm de hoge restwaarde.

[Martijn_bmw]

Goede keuze, een Passat 1.6 Bluemotion. Lager leasetarief krijg je toch niet. De Skoda, Mondeo,407 enz zijn allemaal duurder.
De Passat is de "goedkoopste" in zijn klasse ivm de hoge restwaarde.

klopt helemaal is de enige reden waarom leasetarief lager ligt

heb er ook al even mee gestuurd en vind het een fijne auto om mee te rijden!

uiteraard geen strepentrekker maar wel een lekkere reisauto.

[VLA]

Vla bedoelde waarschijnlijk de 1.9 Bluemotion.

Was via Athlon Carlease, net nieuw dus ging er vanuit dat het de 1.6 was. Hij had 105 pk.

Kan ook zijn dat het de 1.9 was maar hij voelde wel aan als een 1.6

[Mark Nauta]

Fijne wagen zo'n Passat. Mijn pa rijdt sinds april 2007 in de zijne. Nu zo'n 185.000 op de klok al en moet nog tot 240k. Echt een fijne auto! De motor
is een 1.9 TDI met 105pk, die blinkt niet uit in kracht en stilte bij het optrekken, maar is zeker bij 140/150 goed stil en een erg fijne reiswagen. Zowel
Steven als ik rijden er ook geregeld in (ik alleen nog als ik in Friesland ben) en vooral op de lange afstand is het echt heerlijk. Afgelopen zomer heb
ik de auto ook 2 weken mee gehad naar Zweden. 1 keer zelfs 1275km op een tank gehaald.

De 1.6 Bluemotion ken ik niet, maar is zeker als leaser een ideale auto. Voor mijn pa zijn we nu ook al een beetje aan het neuzen en daar is het oog
gericht op een 318d. Die komt per januari/februari ook weer als een soort Corporate Lease die net binnen de 20% buitelling gaat vallen. De huidige
318d valt daar namelijk per 1 januari weer buiten.

[Kasteel]

De oeroude 1.9tdi met 105pk in de laatste modellen deed het prima, maar dat kwam ook omdat het blok eigenlijk sterker was dan op papier. De 1.6 is dat geen familie van de 1.6hdi peugeut/citroen/ford ?

Dit hoor ik wel eens vaker, maar weet je toevallig waar ik hier enig onderbouwing van kan vinden (maybe Caddy ooit naar JD ).

[Peter-Paul]

Heb nu een kleine 11.000KM met een 1.6TDI gereden in een A3.

Het grote verschil tussen de VAG pompverstuiver en de VAG 1.6 common-rail is het inkomen van het draaimoment. Bij de pompverstuiver is het onderin heel lang niets, en oppeens een grote vracht van NM's, bij de common-rail gaat alles een heel stuk geleidelijker(meer lineair). Onderin is een common-rail wel wat doods, op een kruispunt kon je een 1.9TDI in de 3e of 2e gang laten staan en door laten hobbelen, dat hoef je bij een 1.6TDI niet te proberen.

Het geluid van een 1.6TDI is niet te vergelijken met de 1.9TDI, een stuk stiller ook bij een koude start.

Je voelt wel dat de 1.6TDI geknepen is, om zo efficient mogelijk meters te maken. Ben heel content met deze motor, nu mag ik weer bochten aanvallen i.p.v. lomp op het gaspedaal drukken op bij te blijven