BMW S 1000 RR

[romo]

Nog maar weer een filmpje dan............


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbr ... r_embedded[/youtube]


Prachtig om te zien.........................maar ver, heel ver boven mijn competentie niveau...........

[romo]

Goeie redenatie, als je er maar verstandig mee omgaat maar dat zit ongetwijfeld goed. Ben zelf ook wel een stuk verstandiger en voorzichtiger geworden, de dingen die we een jaar of 7 geleden uithaalden op de motor , dat durf ik nu echt niet meer. Wijsheid komt blijkbaar toch echt met de jaren.

En het is beter om later niet terug te kijken met de gedachte 'had ik maar....'. Je leeft maar 1x, als dit je droom is en je kunt het betalen, dan is er maar 1 juiste beslissing mogelijk: gewoon doen (hierbij moet ik nu ineens erg aan die übertokkie van een Bauer denken ).

Precies, zo denk ik er ook over................................had ik maar is een gruwel.............

[Roy]

Helemaal gelijk in Romo. Gewoon doen en van genieten.

Niet zoals de verschrikkelijke zin van autorijders die eigenlijk heel graag motor willen rijden "Nee hoor, ik ken mezelf... ik rijd me hartstikke dood".. zucht

[RVV]

Mooi man gefeliciteerd ermee

[Roman]

Gefeliciteerd ermee! Veel plezier ermee hebben zal niet zo moeilijk zijn denk ik. Ben best jalours

[Snipe]

Man, wat een gaaf ding. Ik had de specificaties niet helemaal in mijn hoofd zitten, dus ik heb ze er nog maar eens even bij gezocht.

De Carbon Edition is een exclusief model van de S1000RR. Dankzij de montage van veel vederlichte onderdelen, zoals een Akrapovic sportdemper van titanium en High Performance Parts, wijst de weegschaal flink minder aan dan bij zijn ‘gewone’ broer.

Daarnaast is deze RR uitgerust met lichtgewicht carbon onderdelen, zoals voor- en achterspatbord, hielbeschermers, buddyseat afdekking, motorspoiler, kettingbeschermer en tank- en zijpanelen. Daarnaast heeft de Carbon Edition handgefreesde HP voetsteunen en een HP koppelings- en remhendel.

En dan vergeten we nog het getinte windscherm en de gestroomlijnde witte LED richtingaanwijzers. Natuurlijk ontbreken het Race ABS, Dynamische Tractie Controle (DTC) en zelfs het diefstalalarmsysteem niet.

Met één druk op de knop kies je uit vier instellingen om Race ABS, DTC en motormanagement af te stemmen op diverse omstandigheden. Inclusief een schakelassistent en een slipperclutch kun je zelfs zonder in loos pr-gepraat te vervallen, zeggen dat deze special edition zeer rijk uitgerust is.

Het hart van de S1000RR en dus ook van de Carbon Edition is een viercilinder-in-lijn van 999 cc. De motor levert zijn maximumvermogen van 193 pk bij 13.000 toeren per minuut. Het maximumkoppel bedraagt 112 Nm bij 9.750 toeren per minuut. Dankzij F1-klepbediening kan de viercilinder een maximaal toerental van 14.200 halen.

De BMW S1000RR debuteert op 5 december bij de dealer en is er vanaf 17.990 euro. De Carbon Edition is vanaf dit datum ook leverbaar voor 24.990 euro.

Ik stel me zo voor dat iedereen met een motorrijbewijs redelijk rap hebberig wordt van zo'n verhaal. Anyway, gefeliciteerd en veel plezier ermee!
(En sterkte met wachten.)

[romo]

Nogmaals dank.............

Het wachten, ach ook dat lukt beter met de jaren..............










Maar mooi is ie.......................heerlijk, wat een machien................

[wjn]

Gefeliciteerd met je aankoop. :!:
Als ik nu zou moeten kiezen, wist ik het ook wel

Nog maar weer een filmpje dan............


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kfdxFSbr ... r_embedded[/youtube]


Prachtig om te zien.........................maar ver, heel ver boven mijn competentie niveau...........

Hangt nog steeds het meeste van de rijder af, ik denk wel dat je op de BMW met ABS/DTC net ff wat makkelijker rijdt als amateur.

[romo]

Thanks..........

Klopt idd, de verkoper had er al meerdere keren mee gereden, de power is zeer doseerbaar, en met DTC kan je het niet te gek maken..............

Ach het is net als met de M3, wil je power, dan moet je trappen, zo is het met de S1000RR ook....................onder in zijn het makke schapen, boven in zijn het hongerige wolven......................

[romo]

Heb intussen middels mail ook de prijzen van de DoubleR collectie;


Nederland
Helm; €530,--
Handschoenen; €184,--
Laarzen; €361,--
Motorpak; €1751,--


Duitsland;

€489,--
€169,--
€339,--
€1700,--

[Niels]

Stevig maar op een motor van 25K.....

[Roy]

Tsja... motorpak lijkt me overdreven, maar dat heb ik al eerder gezegd. De pakken van rond de 1000/1100 euro zullen niet veel slechter zijn imo.

[romo]

De combi heb ik reeds voor een mooi prijsje.............

Het pak wil ik wel, maar dan wel voor een hele flinke korting gezien het totaal aankoopbedrag....................ik heb tot nog toe eigenlijk niet hoeven onderhandelen, de korting kwam van zelf.......................maar nu ga ik wel druk op de ketel zetten................

[Roy]

Gelijk heb je. Carbon S1000RR en alle andere dingen die je erbij hebt is zowat de nieuwprijs van mijn GTI

[romo]

http://www.lkm.de/MOV05925.MPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.lkm.de/MOV05926.MPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

http://www.lkm.de/MOV05925.MPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.lkm.de/MOV05926.MPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[wjn]

Super, vooral dat opschakelen

[Roy]

Zeker weten, blijft een zeer tof apparaat hoor :banaan:

[romo]

[frank de jonge]

En nog maar weer een filmpie dan

[romo]

Ook weer aardig.........................denk dat ik aan 1 verzet genoeg heb


Hallo Leute,
ich habe mal ein wenig gerechnet.
Hier die Gangreichweiten (bis roter Bereich bei 14200 U/min) für die einzelnen Gänge.

1. Gang: 149,1 km/h
2. Gang: 188,7 km/h
3. Gang: 228,5 km/h
4. Gang: 263,1 km/h
5. Gang: 290,1 km/h
6. Gang: 312,9 km/h

Hier die km/h pro 1000 U/min:

1. Gang: 10,50 km/h
2. Gang: 13,29 km/h
3. Gang: 16,09 km/h
4. Gang: 18,52 km/h
5. Gang: 20,43 km/h
6. Gang: 22,04 km/h

[romo]

Valblokken....................http://www.bike-design.com/" onclick="window.open(this.href);return false;


Is dat voor circuit gebruik, of ook voor de straat?

[Roy]

Mijn vriendin had dezelfde op haar SV. Handig voor beide natuurlijk. Mocht je S1000RR'etje omdonderen, zijn misschien alleen je handvatten en je steppies beschadigd.

[Roy]

http://www.youtube.com/watch?v=2uK7K4ZdwCY" onclick="window.open(this.href);return false;

Speciaal voor de Nederlandse markt introduceert BMW de exclusieve BMW S 1000 RR Carbon Edition. Een exclusief topmodel van de S 1000 RR, speciaal ontwikkeld voor de meest veeleisende supersportlief...

Speciaal voor de Nederlandse markt? Is dat zo?

[romo]

Ja, ik zit ook op en Duits motor forum ( af en toe dan ), en daar moeten ze alle carbon en HP delen apart aanschaffen..................


Hier zie ik geen bobbins.........................