Onderhoud aan je auto

[L@urens]

tracktoys zelf (alles behalve engine internals),
daily is een leaseauto

[Madness]

Probeer zoveel mogelijk zelf te doen. Twee vrienden zijn monteur, dus van hun veel geleerd.

Same here, een is BedrijfswagenTechnicus en de ander plaatwerker, een ander werkt weer bij een banden boer en nog 2 die allebei 1ste monteur zijn, verrekte handig!

[Oscar29]

doe alles zelf, ik weiger dealertarieven te betalen :jenna:

[frankie]

Ik laat het de garage doen waar ik al jaren kom, maar geef wel aan, wanneer van toepassing, wat voor onderdelen (merk, specificaties) ik erin wil.

[VLA]

Voorheen deed ik alles zelf met de civic, meestal samen met vrienden of met mijn vrouw, dan huurden we een brug bij een hobbyhal en gingen daar klussen. Vaak deed ik ook dingen op de stoep/op straat. Nu met de S2000 is het wat lastiger omdat die helemaal in Breda staat, dus laat het voorlopig doen bij de dealer, totdat ik een huis met garage heb, dan wil ik het standaard onderhoud (filters, vloeistoffen, remschijven/blokken) zelf doen. Vertrouw dealers niet helemaal en doe het liever allemaal zelf zodat ik weet wat er mee gebeurd.

[duifjes.com]

Eeeehhhh.... :playcar:

[InjectTheVenom]

Zolang ik goed mijn werk doe mag hij op de brug van de zaak en mag ik het werk zelf doen, wel zo goedkoop

[EG]

Kan eigenlijk vrijwel alles zelf aan de auto, maar sommige dingen vind ik toch wel "link" zoals de distributie vervangen. Dat laat ik liever aan een expert over.

(Interieur)luchtfilters en dat soort simpele dingen doe ik altijd zelf.

Hangt ook van de auto af, uitlaat vervangen zonder brug heb ik met de 106 gedaan, maar met de Octavia ga ik dat dus echt niet doen (als ie ooit stukgaat).

[Kasteel]

Veel te onhandig, te weinig gereedschap, te weinig ervaring en te weinig tijd -> garage.

[Jeroen05]

ik mis de optie: helemaal geen onderhoud. Ik heb al járen niks er aan laten doen of gedaan.

[duifjes.com]

ik mis de optie: helemaal geen onderhoud. Ik heb al járen niks er aan laten doen of gedaan.

klinkt bijna als een auto van een monteur hahahahhah

[Jeroen05]

toen ik bij vw werkte dede de meeste monteurs helemaal niets aan hun auto. Mijn Oom was hoogleraar op de TU twente en deed ook niks aan zijn auto's .met al deze autos ( en de mijne ) merk je helemaal niets enige wat je moet doen is olie en water controleren ( af en toe)

[duifjes.com]

toen ik bij vw werkte dede de meeste monteurs helemaal niets aan hun auto. Mijn Oom was hoogleraar op de TU twente en deed ook niks aan zijn auto's .met al deze autos ( en de mijne ) merk je helemaal niets enige wat je moet doen is olie en water controleren ( af en toe)

[Jeroen05]

dat bedoel ik! maar landcruiser of avensis?

[duifjes.com]

dat bedoel ik! maar landcruiser of avensis?

Landcruiser was mijn auto.....Avensis is van een klant

[Niels]

Meestal merkt een van de volgende eigenaren pas dat er "bespaard" is op onderhoud Daarom moet je ook goed uitkijken wat je koopt

[allen]

Eigenmod op verzoek. 8)

[duifjes.com]

..

[Maarten Godschalk]

Mijn garage doet bijna alles, of ik laat een kennis wat doen. Maar zelf kan ik niet genoeg, helaas.. Zonde eigenlijk omdat ik echt wel in de techniek geïnteresseerd ben. Maar misschien dat ik later nog eens een cursus autotechniek voor beginners doe, of zo. Ook wel handig als je nog eens een racelicentie wilt halen en circuitrijden..

[Eric H]

Ik vraag me af wat het percentage "eigen wagens" is bij een dealer.
Er wordt volgens mij steeds meer omgeruild met anderen, of ergens anders ingekocht.

[begin gevaarlijke stelling]
v.w.b. onderhoud, ik denk dat het tegenwoordig weinig uitmaakt of je particulier koopt of bij een dealer
Kijk een auto kan wel bij de dealer te koop staan, en al zijn beurten daar geahd hebben, maar als er tussen de beurten door als een idioot met de wagen is omgegaan, wat heb je dan nog an een compleet aantoonbare onderhouds historie.
Garantie bepalingen zie ik ook als een wassen neus, meestal zitten hier toch wel wat haken en ogen aan.
[\einde gevaarlijke stelling]

Ik denk dat je tegenwoordig het meeste aan een dealer/auto verkoper hebt als je loyaal bent aan hem.
En is dat niet overal zo in het leven.
Als je gaat shoppen voor een auto, en je komt bij een auto verkoper terecht, omdat hij op dat moment de beste aanbieding heeft, dan kun je je voorstellen dat hij niet echt welwillend is als je vervolgens met problemen komt.
Als je al jaren klant bent bij een autoverkoper en je geeft hem de opdracht om een bepaalde auto te zoeken, met de wetenschap dat je dan wellicht iets meer betaald.
Maar als je dan een probleem hebt met de auto, is de kans groter dat de verkoper je wil helpen.

Voor wat betreft onderhoud, want daar ging het in dit draadje over, blijf ik gruwelen van de term "OE onderdelen" die de dealer zo graag gebruikt.
Tuurlijk zijn er "hatsjiebatsjie" onderdelen op de markt die door kleine chinezenhandjes in elkaar gezet worden, en die de term / het predikaat "kwaliteit" niet verdienen.
Maar gerenomeerde merken als Fram, Purflux, Mann&Hummel, TRW, LUK, GKN, Brembo, Bosch, Valeo, Febi, Philips om er maar een paar te noemen, zijn net zo origineel als de spullen van de dealer.
Alleen de prijzen zijn vaak veel vriendelijker, dat is wel iets wat ik geleerd heb.

[duifjes.com]

Eric H.....goed verhaal ik denk ik grote lijnen dat het zo is en zo zit....zoals alle vormen van handel.....leven en laten leven en elkaar wat gunnen!

Een 'klant' die eerst 2 weken internet afstruint naar de goedkoopste gebruikte auto dan zal de verkopende partij iets minder loyaal zijn tov een klant die al 10 jaar lang bij dezelfde garage koopt en loyaal is....het laatste type klant zul je sneller wat tegemoet komen etc. dan de 1ste 'klant ......

[allen]

Eigenmod op verzoek. 8)

[Downforce Hans]

Eigenmod op verzoek. 8)

Sommige vervangen gewoon op den duur heel de auto, is ook een soort van onderhoud

[Jelmer850i]

De mijne gaat voor alles naar de BMW Specialist.

[Patrick van Wijngen]

Kleine dingetjes wat je op straat kan doen doe ik zelf wel.
Maar het grote onderhoud gebeurd wel gewoon bij de dealer.