E30 conversies en andere BMW, pre 1991, modellen

[FreudeamFahren]

Meejuichen kan altijd nog, onderbouwde kritiek waardeer ik wel. Maar het is de toon die de muziek maakt, zeg maar

Over de verbinding tussen pedaal en bekrachtiger is al 'n hoop geakkedeerd op de verschillende fora. Er is gewoon te weinig ruimte ter hoogte van het schutbord om het anders te doen. Plus dat de TÜV het zo zijn zegen geeft en het dus stevig genoeg vindt, ook bij 'n kleine aanrijding.

[GTRene]

geluidje vond ik trouwens niet mooi dus zou een ander uitlaatsysteem maken...

anyway beetje slopen van de bmw maar verder best aanwezig



wat klinkt dat

[GTRene]

zag net op deze link welke over e30 v8 gaat http://66.163.168.225/babelfish/transla ... m&.intl=nl" onclick="window.open(this.href);return false;



en hier handige info...(veel te vele voor mij maar zag wel de oplossing voor de V8 M5 e.d.)

http://66.163.168.225/babelfish/transla ... z.de.vu%2f" onclick="window.open(this.href);return false;

[Niels]

Mooie inbouw! toch wel een beetje jammer dat het een originele Evo2 is/was...

@Niels; bij Alpina's zitten de ventielen toch onder de deksels? of is dat niet bij alle types?

zat ook ff te denken, kom ik dit draadje tegen lijkt type 88

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=49629" onclick="window.open(this.href);return false;

echter dat alpina tegen op die kapjes staat precies recht op het slotgat...de adverteerders velgen staat ie een kwart slag gedraaid

Laat ik nou net Mad_Uwe zijn in het VW wereldje Ventielen zitten pas bij de nieuwere modellen achter de deksels. Deze zijn absoluut origineel Alpina gezien de slotjes op de kapjes, of ze ook 20 spaken zijn kan ik niet zien maar ik verwacht het wel.

[FreudeamFahren]

19 spaken. Nep. De dekseltjes van een Alpina velg passen op de latere copietjes. Je kunt het ook gewoon ZIEN. Want, nogmaals, te smalle velgrand wat duidt op een hele lage ET waarde.

[FreudeamFahren]

Voor wat betreft verbinding rempedaal en rembekrachtiger:

Rechte lijn:








Met een bochtje:

[GTRene]

die ziet er clean en strak uit



ook alle vloeistof reservoirs e.d.

veel interessante info met foto's

http://www.300mm.de/typ5/typ5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[FreudeamFahren]

Maar nog wel de accu voorin. Da's dan weer jammer

Voor wat betreft het geluid: je kunt een S62 niet vergelijken met een M60 of M62 natuurlijk, al kan een M60 ook prima klinken, zelfs als 3 liter...



Repost ja

[GTRene]

klopt, das wel jammer van die accu voor, doch mooie matterialen zie ook de klemmen

anyway, ja zo kan het klinken heerlijk, V8 is

[///Martin]

Nog even ter info: ook het deksel op het afgebeelde Alpina wiel is een imitatie exemplaar. De slot beschermkapjes hebben geen functie en hier tegenover zie je een gleuf waarmee je het deksel kan oplichten. Plastic fantastic...

[FreudeamFahren]

Ah, kijk. Weer wat geleerd.

[GTRene]

Nog even ter info: ook het deksel op het afgebeelde Alpina wiel is een imitatie exemplaar. De slot beschermkapjes hebben geen functie en hier tegenover zie je een gleuf waarmee je het deksel kan oplichten. Plastic fantastic...

scherp inderdaad ik zie het nu ook ik heb vroeger (jaja lang geleden) wel eens echte gehad die kwamen wel mer sleuteltjes zaten al onder de auto die ik zo kocht.

[///Martin]

Nog een weetje: het afgebeelde Softline wiel is in 17 inch nooit geleverd met een ventiel in de velg. Zijn voorganger ("Old design" met hoekig verlgbed) werd enkel geleverd met een ventiel in het velgbed. Het enige Softline wiel wat geleverd is met een ventiel in het velgbed zijn de eerste series 20 inch E38 wielen.

[MarkE92]

Als er iemand is die alles van Alpina wielen weet........

[Djowie]

Ook wel aardig.

Lars Verbraeken heeft de V8 uit zijn *klik* drifter begin november uitgebouwd en te koop aangeboden. Die aandrijflijn is in deze e30 terecht gekomen. En daarmee droog je dus e46 M3s af

haha kom ik ineens mijn eigen filmpje tegen.

de aandrijflijn is trouwens niet van lars verbraeken. de settings van de computer wel. hij levert 320pk 470nm koppel. gaat net iets sneller dan 5seconden naar de 100 als je vanuit zijn 2 vertrekt. top is maar 230 vanwege een heel kort diff 3.64 ipv 2.91.

leuke topic trouwens

[Wannes]

ik heb de mogelijkheid van een goede E30 touring te kopen waarvan de motor mankeert, de kas is in goede harde staat en er zit een mooi sportinterieur in, de wagen was origineel een 325 en is dus op d emotor na compleet . Nu kan ik gewoon een 2.5 kopen en die er in laten leggen , of ik kan voor iets straffers gaan ...hij moet vooral dienen als driftslet , en liefst nog door de belgische keuring geraken ...daarom dacht ik aan een 3.5 in lijn , die ziet er tamelijk hetzelfde uit en gaat toch al wat meer power geven dan een oem 2.5.
Nu heb ik niet echt verstand van mechaniek en daarom wou ik langs deze weg even de vraag stellen . Ik weet dat het zeker en vast mogelijk is , maar ik wou graag weten of er veel moet aangepast worden ( motorsteunpunten , boite ...) kwestie van een beetje de kosten te berekenen.
thx

[FreudeamFahren]

Hoe is je Duits?
http://www.e30.de/335i.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Hoe is je Duits?
http://www.e30.de/335i.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

in die link zit schijnbaar ook een new NL draadje handig.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01645.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wannes]

bedankt heel nuttige info

[FreudeamFahren]

Hoeveel is genoeg in een e30 cabrio? *klik* 449 PS misschien? Wel een knappe ombouw. Turbotechniks is ook niet de eerste de beste, zeg maar.

BMW 325i 24v Cabriolet
150.000
11/1991
EUR 15.000

450PS und 650Nm bei 1.2bar. Kompletter Neuaufbau. 2.5l 24V Motor mit Schaper Stage 3 Turbokit, Bremsen 300mm, Koni Gewindefahrwerk, 3" Abgasanlage VA poliert. Leder Grau, Windschott Alles eingetragen ! Probefahrt jederzeit möglich, TÜV/AU neu Zu viel zum Aufzählen, mehr am Tel. Nur seriöse Anfragen !!

[GTRene]

450 pk in een e30 cabrio dat zal wel gaan als de turbo 1x loopt...

[Roman S.]

Zooo, dát ziet er netjes uit

[Jeffer]

Dit is een leuk draadje! Ik heb nog steeds een enorm zwak voor een E30. Weten jullie of er al eens iemand 335 biturbo uitlaatspruitstukken en turbo's op een V12 heeft geknopt. Dat lijkt mij een enorm dikke setup. V12 quad turbo in een E30

[GTRene]

ads wel heel veel en V12 (die is er al wel) en 4 turbo's haha...

zonder dat maar met M5 R6 en turbo's zijn ze er al met 1000+ pk's beutje veul eigenlijk

[GTRene]

ook erg veel werk verricht aan deze bolide op een gewone E30

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1" onclick="window.open(this.href);return false;

BMW M3*UMBAU*321PS*6-GANG*M-TECHNIK

Zum Verkauf steht hier ein wirkliches Einzelstück!! Ex.325 Umbau auf M3 e36 S52 sprich: Motor, Getriebe(6-Gang), Achsen+Antrieb+Bremsanlage, Neues KW Gewinde var.2 vom M3 e36, Edelstahl GTG Auspuffanlage Einzelanfertigung+Fächerkrümmer und Metallkats, 3-Bremslicht vom e36 Cabrio, Komplette Technik aus dem e36 M3, Gekürzte Oilwanne, Gekürzte Kardanwelle..u.v.m..Karosse: Komplett M-Technik-II, Beige Lederausstattung, 28er Momo Sportlenkrad, 4xel.Fensterheber, Servolenkung, Schiebedach, Orginale Schwarze Hellas vorne wie hinten, M3 Kiemen, Radläufe und Motorhaube gezogen und verzient, Empleme verzient, Einarmwischer, DTM Heckblende, M3 Spiegel, M3 E30 Tacho, 17-Zoll BBS-RS mit Flachen Deckel(Poliert)..Bilder sagen mehr als 1000 Worte, Zu viel um hier aufzulisten..3x Treffen = 3x Pokale..Fahrzeug wurde seid umbau ca.8Tkm bewegt..ALLES EINGETRAGEN..Bitte nur Anfragen von ernsthaften Interessenten! Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten

mooi man.