Caterham Roadsport / Defender 130

[Mark]

LOL, ik gok eigenlijk vooral dat ik zo in de winter zonder deuren zou kunnen rijden.

Klopt wel, ik heb een Irvin; bij -10 breekt het zweet je uit als je gewoon wandelt.. Overigens betijfel ik of je nog in een Caterham past met deze jas.

[allen]

Ten eerste is iedere vorm van vet mij onbekend en heb ik een fat man version van de Caterham. Gok dat het wel moet passen.
Vraag is of ik beter af ben met de lightweightversie die Eric aangeeft of dat ik voor een originele heavyweight moet gaan.

[Aram]

straks wordt allen neergeknuppeld omdat ze denken dat ie bont draagt

Ik denk eerder omdat ze denken dat ie een zeehond is.

[allen]

Zal wel meevallen. Alleen herinneren de jas niet te dragen tijdens het offerfeest.

[GTRene]

het zwarte schaap van DF

[Mark]

Ten eerste is iedere vorm van vet mij onbekend en heb ik een fat man version van de Caterham. Gok dat het wel moet passen.
Vraag is of ik beter af ben met de lightweightversie die Eric aangeeft of dat ik voor een originele heavyweight moet gaan.

Hier ook geen vet aanwezig, let op; het is lastig (snel) te bewegen in de jas en je omvang verdubbeld. Kortom, de jas is erg stug en erg dik.

[Patrick van Wijngen]

Ik durf het bijna niet te vragen... maaruh

[Marco R.]

Weer iets kapuut?

[Joy]

Ach ja kleine mankementen, zo blijf je bezig.

[allen]

Ging de nieuwe voorruit halen bij Vdk en 10 minuten na vertrek viel me op dat watertemperatuur op 110-120 graden stond. Paniek, vloeken en bellen. Weer een stuk rijden, etc. Snapte er niets van, want alles onder de kap bleef droog. Fan sloeg heel de rit gewoon niet aan, dus ook dat was nieuw.
Na een tijdje stilstaan bij Vdk even het contact aangezet. Meter naar 120 graden. Ok, zender zal wel stuk zijn. Gerustgesteld. Inmiddels zat de nieuwe voorruit met zwarte lijst er op en konden we weg. Halverwege de watertemp op 80 graden en olietemp op 0. Bijna thuisgekomen alletwee op 0. Gelukkig zijn het steeds kleine rotdingetjes, maar irritant is het wel.

Voorruit met een zwarte lijst is een hele vooruitgang. Staat een stuk beter! 8)

[Marco R.]

[GTRene]

gefeliciteerd met je nwe ruit met zwarte lijst staat hem inderdaad goed

en damn beide op 0 das best raar 2 sensoren tegelijk een probleem dan zit het waarschijnlijk niet in de sensor zelf lijkt me

sloeg de fan later wel aan?

je hebt wel geduld met dat ding zeg... ik zou denk helemaal gek worden maja ik heb ook maar 1 auto en woon alleen dus dan ist ook meteen nog wat lastiger, maar tjonge respect voor je nog steeds kalm blijven

eneuh blijf het van je afschrijven das goed voor je frustratie

benieuwd wat het euvel van de sensoren is ow misschien achter je dash een losse aarde draad warschijnlijk krijgen de meters geen stroom/aarde denk dat je het daar zou kunnen zoeken das voor engelse auto's schijnbaar (vooral oude) ook normaal...kan wat losgetrild zijn, althans dat denk ik.

[Patrick van Wijngen]

Hehe mjah ondanks dat de auto nog van deze eeuw is, is het ontwerp en alle standaarden/eisen aan materialen nog steeds 50 jaar oud.

[Marco R.]

de kwaliteit is ook 50 jaar oud lijkt me zo.
ondanks dat het een leuk ding blijft, op een gegeven moment wordt je (lijkt mij) wel moe van al dat gekloot elke keer.
wil je een keer rijden ermee en dan krijg je dat soort gezeik.

[ErwinGTA]

Oh post nr. 3.

Iemand weleens "k-series tuning" ingeknald op google?


Ik stop al! :morecoffee:

K series tuning zou ik een beetje mee oppassen of je moet er een uitgebreid wegenwachtpakket bijnemen.

Heb dit draadje nog niet eerder gelezen (heb me ook vd. week pas aangemeld hier) maar een vriend van me
uit Engeland heeft een Superlight R met een 1.8 K-series blok met 230 pk!
Gaat als een kogel dat gekke ding, en na 3 jaar zeeeeeeeeer intensief racen en Nordschleife gebruik, brak er een drijfstangbout af.(einde verhaal dus)
Pure pech, maar in mijn ogen kan een K-series blok dus wel goed getuned worden al kost het een rotvermogen
of hem zo goed te maken.
Overigens in combinatie met hem achter het stuur de meest indrukwekkende auto waar ik ooit in heb meegereden,
maarja ook de rest vd. auto is behoorlijk gemodificeerd.
Misschien ooit ook 1 kopen??

[allen]

230 Pk met mij achter het stuur is ook indrukwekkend. Zij het van korte duur op nat...
R500 had destijds volgens mij 230 paardjes. Bij DVA bouwen ze ook die blokken op over de 200 pk. De man achter dat bedrijf weet dan ook ieder zwak punt. Die krijgt dat blok wel betrouwbaar. Van 160 naar 230 pk is overigens een erg kostbare aangelegenheid.

Ik heb er momenteel steeds wat kleine probleempjes mee. Leuk is anders, maar aan de andere kant helpt het niet om mezelf druk te maken. Ik weet gewoon hoeveel lol ik in die wagen kan hebben. Dat ik nog wat anders voor de deur heb staan, helpt wel. Vandaag namelijk maar wezen cruisen, bij gebrek aan slechter.

[Aram]

Gast, neem is foto's van dat ding, en dan ook goede.
Ik wil die nieuwe raamlijst wel is goed zien!

[allen]

Deze foto was om te banadrukken dat een Caterham echt zo slecht niet is. Ruben's wagen stond er al een week.
Morgen in daglicht wel ff een fotootje ervan maken.

[MartijnGizmo]

*leest topictitel...

(de betrouwbare versie)

[GTRene]

Deze foto was om te banadrukken dat een Caterham echt zo slecht niet is. Ruben's wagen stond er al een week.

ja maar die kan zo niet weg, jou auto staat de hele tijd op de brug

[allen]

*leest topictitel...

(de betrouwbare versie)

[Downforce Hans]

Engelse shit .................en dat is het.........

[allen]

Zo, vandaag sensor per post binnen. Omgewisseld en watertemp lijkt het nu goed te doen. Olietemp geeft nogsteeds nul graden aan. Dat moeten we dus nog ff uitzoeken. Vind die zelf ook wat minder spannend, dus durf weer te rijden! 8)

[Hans R]

Ik zag vandaag de betrouwbare Caterham op de A16, goed geluidje Allen en een echte bikkel zonder deuren en dak

[Downforce Hans]

Ik zag vandaag de betrouwbare Caterham op de A16, goed geluidje Allen en een echte bikkel zonder deuren en dak

Doordat hij zonder dak en deuren reed moest hij bij mij op de zaak aan de beademing, hete tosti en een kop koffie die " taaie" rakker

De auto starte wel toen hij weer op pad ging als was het met een lichte hapering.
De schrik sloeg hem om zijn hart..........was grappig om te zien.