vermogenverlies door andere benzine

RVV · Bericht door **RVV** » 28 nov 2006, 15:09

Arthur schreef: Daarom heet het aan de pomp 95, want dat zit er zeker in.

95 klinkt goedkoop, typisch voor de Nederlandse markt, 97 zou men eerder links laten liggen. Psychologisch aanprijzen heet zoiets

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 29 nov 2006, 19:20

Octaangetal kan je op verschillende manier verhogen, bijvoorbeeld door toevoeging van MTBE, Tolueen of Ethanol.

MTBE benzine heeft altijd al wat meer vermogen gegeven als Ethanol benzine, waar ze nu met name in de VS mee begonnen zijn. Er kan dus door de samenstelling wel degelijk verschil in Shell of Tango benzine zitten. Dat zit hem in de verbrandingsenergie van het mengsel, dat staat los van het klopgetal.

Bram · Bericht door **Bram** » 29 nov 2006, 21:09

Mijn auto is gemapped op BP Ultimate 98, Vpower van Shell is 'slechts' 97.

Voorheen toen ik in Seedorf werkte tankte ik Vpower 100, dat gaf altijd vette knallen uit de uitlaat

DDX · Bericht door **DDX** » 29 nov 2006, 21:13

tja vpower 100 tanken in duitsland is natuurlijk grappig maar :

-is je tank precies leeg als je uit nederland aankomt bij de aral of shell ?
-je tank is alweer leeg als je ecu aan de 100 gewend is geraakt

Bram · Bericht door **Bram** » 29 nov 2006, 21:16

Ik had benzinebonnen en 1 jerrycan van 20 liter, 1 van 10 liter en 1 van 5 liter in de kofferbak

En uiteraard tankte ik altijd op dezelfde plek

k33z · Bericht door **k33z** » 29 nov 2006, 21:21

partyondude schreef:Voorheen toen ik in Seedorf werkte tankte ik Vpower 100, dat gaf altijd vette knallen uit de uitlaat

Vette knallen uit de uitlaat van Seedorf, toen jij nog in Seedorf werkte?

Sander · Bericht door **Sander** » 07 dec 2006, 21:49

De aflevering op Discovery waar men een 5th Gear van november 2005 herhaalde. Hierin zat een issue waarin 3 verschillende brandstoffen (ron95, BP Ultimate en Shell Optimax) uitgeprobeerd werden op drie verschillende auto's, een Renault Clio (80pk), een VW Golf V (170pk) en een Subaru Impreza (230pk). De auto's werden gemeten bij Thor Racing op een vermogenstestbank. Na iedere meting werden tanks geleegd en de ECU's gereset.

Filmpje;
http://www.youtube.com/watch?v=smLkmCRl6n0

DDX · Bericht door **DDX** » 07 dec 2006, 21:53

bp is 97 in de uk
en shell 99

Luca · Bericht door **Luca** » 07 dec 2006, 22:25

Omdat ook in het tankdopje van mijn EVO stond 98, zou ik dus 98 gaan tanken. Maar omdat ik erg dicht bij de duitse grens woon, ben ik naar duitsland gereden om daar te tanken. Na navraag bleek dat men geen 98 meer verkocht maar dat ik maar beter Vpower 100 moest tanken. Dit was beter voor de motor e.d.

Nadat ik getankt had ben ik nederland weer ingereden en wat zag ik tot mijn (ja alweer 8) ) dat de prijs van Vpower in nederland lager is dan in duitsland........

De rest van de benzine is goedkoper maar Vpower niet!?!?

Dus naar duitsland rijden heeft dus geen zin meer.

Maar de laatste keer heb ik toch weer bij de ANWB 98 getankt. (scheelde 2 cent per liter)

(misschien vraag ik naar de bekende weg) maar wat is nu beter: 98 / Vpower in ned of Vpower 100???

DDX · Bericht door **DDX** » 07 dec 2006, 22:28

vpower in nederland is officieel 95 (shell zelf geeft aan dat dit 97 is maar dit zetten ze niet op de pomp/geen garantie dus)

Luca · Bericht door **Luca** » 07 dec 2006, 22:31

Dus Vpower 100 in duitsland is beter!?!?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 07 dec 2006, 22:34

Luca schreef:Dus Vpower 100 in duitsland is beter!?!?

Je merkt het iig goed.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 12 dec 2006, 15:26

Hierbij een link naar het filmpje van 5th gear waar div. brandstoffen met div auto's worden vergeleken.

http://youtube.com/watch?v=smLkmCRl6n0

vermogenverlies door andere benzine

Wie is er online