duifjes.com schreef:Toen ik nog de SW20 Turbo had in de regen....man-op-man in zn 3 nog dikke wheelspin als de Turbo in kwam....in de regen echt met fluwelen voetje rijden en heel alert zijn....nog nooit een auto gereden die zo tailhappy / listig is...daarbij was de M3GT een braaf autootje...
Dat vind ik dan weer juist helemaal niet Jacco, bij mijn MR2 dan . Mijn Turbo wil best wel driften, maar dan moet je het echt opwekken door een gewichtsverplaatsing (hard insturen of de bocht inremmen en dan vol het gas erop). Bij normaal sturen en nette lijnen rijden verbaas ik me elke keer over de bakken grip die ik heb bij zeiknat weer. In 1 even wat wielspin, maar dan gewoon vol grip Komt misschien door combinatie sper + PZERO nero's. Had jij ook een sper? Vermogen ligt het in ieder geval niet aan. Draai nu op 1,2 bar:-). Zie filmpje op nat wegdek vanuit stilstand met mijn MR2:
Ja maar op de openbare weg heb je ook bakken meer grip.. daar heb ik ook geen moeite mee. Zolang je maar normaal doet en niets forceert dan gebeurt er niet zo snel iets, maar op het circuit zoals CPZ is het best link.
. Mijn Turbo wil best wel driften, maar dan moet je het echt opwekken door een gewichtsverplaatsing (hard insturen of de bocht inremmen en dan vol het gas erop). Bij normaal sturen en nette lijnen rijden verbaas ik me elke keer over de bakken grip die ik heb bij zeiknat weer. In 1 even wat wielspin, maar dan gewoon vol grip 
Komt misschien door combinatie sper + PZERO nero's. Had jij ook een sper? Vermogen ligt het in ieder geval niet aan. Draai nu op 1,2 bar:-). Zie filmpje op nat wegdek vanuit stilstand met mijn MR2: