Porsche GT3 R 4.0 480pk

[GTRene]

Blijkbaar vond Porsche dat er nog niet genoeg raceversies van de 911 waren, want ze komen nu met de 911 GT3 R op de proppen. Deze versie is speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de internationale FIA GT3 regelementen.
Deze GT3 R is gebaseerd op de 911 GT3 Cup die gebruikt wordt in de diverse Porsche merkencups. Het gewicht is nog steeds 1.200 kilo, maar de 6 cilinder boxermotor is nu 4.0 liter ipv 3.8 liter groot en perst er 480 pk uit. De motor is gekoppeld aan een sequentiële ‘dog’ versnellingsbak met 6 verzetten. Verder heeft GT3 R ABS, traction control en e-gas met “throttle-blip” functie. Net zoals de 911 GT3 Cup en de 911 GT3 RSR is de 911 GT3 R gebaseerd op de 911 GT3 RS.
Op 14 januari tijdens de Birmingham Motor Show kunnen we de 911 GT3 R voor het eerst uitgebreid bewonderen en onderkwijlen. Tot slot nog even de prijs van dit lekker: 279.000 euro (uiteraard zonder belastingen).

nice







bron autoblog

[Joh@n]

Shit zeg, die is breed

[Steven N.]

Inderdaad erg gaaf ding!

Al is een GT3 Cup niet op een GT3 RS gebasseerd maar op een gewone GT3.

[GTRene]

Inderdaad erg gaaf ding!

Al is een GT3 Cup niet op een GT3 RS gebasseerd maar op een gewone GT3.

ja ik denk dat de schrijver in de war kwam met de RS en RSR en R pff de R is weer in de maand

[Peter-Paul]

Na de Golf R, ook een GT3 R

[M@rcel]

Vergeet de Suzuki Wagon R niet.

[GTRene]

Ik weet welke auto met de R ik kies

This is the Porsche 911 GT3 R, a hardcore racer powered by a 4.0-litre flat six and designed to compete in international FIA GT3 race series come 2010.

So the new Porsche 911 GT3 R is a harder, faster GT3?
Yes. First there was the GT3, then the more powerful and wider-bodied GT3 RS, and then a Cup race version of that car. And now we have the R, also based on the GT3 RS but with massively flared bodywork - and more power.

While the GT3, RS and Cup make do with a production-spec 3.8-litre flat six, the R has a 4.0-litre boxer engine, meaning the output goes up from the RS and Cup’s 444bhp to 473bhp. That power is sent to the rear wheels by a six-speed sequential gearbox, and with no interior trim to speak of the kerbweight is kept down to just 1200kg.

There’s also ABS, traction control, and a system to blip the throttle to make R easier to drive than its Cup S predecessor. And for the vain race teams that must have the latest car, the R also has the LED rear lights fitted to all facelifted 997-generation 911s, just so everyone knows who has got the newest, nicest car in the pitlane.

The GT3 R will be built by Porsche’s motorsport department in Weissach, deliveries start in spring 2010, and the base price - without local taxes and VAT - is €279,000, or £249k.

[Robin]

Gewoon mooi ding.

[Bert ///M3]

De nieuwe DSC kampiensauto 2010?

[Gijs.]

Enorm stoer ding! Maakt hopelijk ook een bult mooie herrie

[Walter Dendunne]

Vet! 120pk/ltr n/a is ook wel errug stoer. Tnx!
Het uiterlijk geeft wel weer inspiratie