Zegt iemand die in een olieboot rijdsteve smith schreef:Idd merken met heel veel overeenkomsten. Beide verkopen achterhaalde producten, beide voeren style over substance, beide hanteren een afwerkingsniveau uit de jaren 80, en beiden hebben geen eigen techniek in huis en moeten die inkopen bij de concurrent.
Afvoeren die hap!
Helaas rij ik naast al het leuke spul ook een aantal keren per maand in producten van beide merken, in beide gevallen met het beste wat ze kunnen leveren. Kan ze beide als fabrikant niet serieus nemen gezien wat ze leveren echt de bagger van de huidige markt is.Kgroot.nl schreef:Zegt iemand die in een olieboot rijd
ik durf te wedden dat je met een alfa vaker in de garage staat dan met een Chrysler 8)
En vanuit de designwereld krijgen ze daar ook veel kritiek opduifjes.com schreef:het enige echte nieuwe wat ze hebben is een nieuw Logo.....whow....cool
That's an odd icon, I thought that logos where supposed to be identifiable not smushed to a font that no one can make out.
I thought April Fool's Day was in April?
I'm sure somebody said "This looks terrible!" and a supervisor replied "It's fine".
The new logo seems a big fail, I understand they are trying to renew the company's image, but using almost impossible to read text? seriously?
Overigens komen de presentaties uit een 7 uur durende persconferentie.I think this "logo" is very successful. It screams "cheap and lazy"...very accuratley representing the brand.
Ik bedenk me absoluut niet.steve smith schreef:Helaas rij ik naast al het leuke spul ook een aantal keren per maand in producten van beide merken, in beide gevallen met het beste wat ze kunnen leveren. Kan ze beide als fabrikant niet serieus nemen gezien wat ze leveren echt de bagger van de huidige markt is.Kgroot.nl schreef:Zegt iemand die in een olieboot rijd
ik durf te wedden dat je met een alfa vaker in de garage staat dan met een Chrysler 8)
En lees je eerst even in, alvorens m'n mening/referentiekader af te zeiken. Wellicht bedenk je je.
Die Dodge van ons klapperde zowat uit elkaar bij 25000ml nou dat zie ik geen enkele Mercedes doen. Dan maar wat minder opties maar voor een 300C heb ik werkelijk gewoon helemaal geen cent over hoe goed de looks ook zijn. Onderstel van een ENiels schreef:Dat hangt er vanaf hoeveel kilometer je met die auto wilt gaan rijden
Even los van de marges maar het geld zit gewoon ergens in imho
Achter je merk staan is heel goed! Maar merkblindheid nietKgroot.nl schreef:Onderstel van een ENiels schreef:Dat hangt er vanaf hoeveel kilometer je met die auto wilt gaan rijden
Even los van de marges maar het geld zit gewoon ergens in imho
Motor van een E
Overigens hebben we niks anders dan problemen met die 3.0 CRD
Fijne joh mercedes techniek
swirlkleppen liggen er steeds uit
verder zou ik geen 30k meer neertellen voor een E
tuurlijk een nieuwe E is een top auto maar dan nog
Het verklaart enigzins waarom zo'n ding niet zo broerd stuurt als de gemiddelde Amerikaan (uitzonderingen daargelaten). Swirl kleppen zijn zowieso ruk zelfs als ze in een BMW zitten Ambitieus vijfjarenplan Chrysler
Volledige gamma wordt vernieuwd
Verregaande integratie Chrysler en Lancia
Moderner Jeep-gamma
Focus op kwaliteit, schaalvoordelen en uitbreiding netwerk
Chrysler Group LLC heeft op een businessconferentie de grote lijnen bekend gemaakt van een ambitieus vijfjarenplan. Dit plan voorziet in een scherpe, regionaal bepaalde focus op de verschillende merken, de komst van een groot aantal nieuwe, efficiënte en kwalitatief hoogwaardige modellen. De samenwerking met Fiat leidt hierbij tot het realiseren van schaalvoordelen en een aanzienlijke uitbreiding van het dealernetwerk.
Uit het vijfjarenplan komt naar voren dat Chrysler samen met de Fiat Group Automobiles S.p.A. een goede en gezonde toekomst heeft. Chrysler heeft grote ambities, die onder meer tot uiting komen in een omvangrijk productplan. De eerste stap daarbij is de complete vernieuwing van het gehele gamma van Chrysler, Jeep en Dodge tussen nu en 2012. De nieuwe modellen die in deze periode verschijnen, vallen niet alleen op door hun milieuvriendelijkere motoren, maar ook door de hoogwaardige uitstraling én kwaliteitsbeleving.
Scherpe focus per merk
De samenwerking met Fiat leidt tot een scherpere focus voor de merken Chrysler, Jeep en Dodge in combinatie met een nog sterkere internationale aanwezigheid. Daarbij wordt per markt bekeken welke merken het best op hun plaats zijn. Het vijfjarenplan voorziet mede daardoor in een afzetgroei buiten Noord-Amerika tot 500.000 exemplaren in 2014. Om deze groei te kunnen realiseren, is een uitbreiding van het huidige dealernetwerk met 25% noodzakelijk.
Jeep
Jeep behoudt uiteraard zijn unieke avontuurlijke karakter. Het portfolio van het merk ondergaat een belangrijke uitbreiding. Zo komt Jeep met een compact model voor het populaire B-segment en worden de Patriot en Compass vervangen door één modern model. Bovendien staat de vervanging van de Cherokee op stapel. Ook dit model valt op door zijn hoge mate van efficiency. De iconische Wrangler en de binnenkort te introduceren nieuwe Grand Cherokee blijven belangrijke pijlers binnen het gamma.
Verregaande integratie Chrysler en Lancia
Chrysler en Lancia hebben sterke overeenkomsten: beide zijn eigenzinnig, stijlvol en staan voor comfort. Het logische gevolg is dan ook dat de twee merken een intensieve samenwerking aangaan. Belangrijke pijlers hierbij zijn de 300C en de Grand Voyager. Maar ook de combinatie Chrysler-Lancia krijgt een aanzienlijke uitbreiding van het portfolio. Zo zijn er tussen nu en 2014 nieuwe modellen te verwachten in het B-, C- en D-segment en staat er een middelgrote SUV op de planning. Per markt wordt bekeken welke modellen als Chrysler en welke als Lancia worden aangeboden.
Dodge en Ram
Meer dan voor de andere merken van de Chrysler Group geldt dat Dodge een sterke regionale focus krijgt. De bedrijfswagens worden voortaan aangeboden onder de merknaam Ram – deze typeaanduiding heeft zich in de loop der jaren tot een sterk merk ontwikkeld. Ook bij Dodge komt de nadruk op zuinige en efficiënte modellen te liggen, maar dan wel in combinatie met een nadrukkelijk sportieve signatuur. Het Dodge-gamma start met een B-segment-model. Dodge en de legendarische sportwagen-tak van Fiat overwegen daarnaast om een opvolger van de legendarische Viper te ontwikkelen. Deze auto zou in 2014 op de markt kunnen komen.
Gericht gebruik maken van technologie
Chrysler Group LLC en Fiat Group Automobiles S.p.A. kiezen bewust voor een geografische focus voor bepaalde merken en producten. Op deze manier ontstaat er een situatie waarbij de verschillende merken elkaar aanvullen. Er zal dus geen overlap in de segmenten zijn.
De samenwerking tussen Chrysler en de Fiat Group zal ook tot uiting komen in het delen van wederzijdse technologieën. Zo krijgt de viercilinder World Engine-krachtbron van Chrysler de beschikking over de MultiAir-techniek van Fiat. Daarmee wint deze motor nogmaals aan kracht én efficiency. De Fiat Group krijgt de beschikking over de nieuwe Pentastar V6-krachtrbon van Chrysler. Deze motor wordt ingezet voor grotere en sportieve modellen. Ook het dynamische, achterwielaangedreven platform van Chrysler komt beschikbaar voor Fiat.
Kwaliteit en kosten
De samenwerking tussen Chrysler en Fiat komt ook tot uiting in het productieproces. Onder de noemer World Class Manufacturing gaat Chrysler bijvoorbeeld gebruik maken van processen van Fiat die hun waarde inmiddels ruimschoots hebben bewezen. Deze efficiënte productieprocessen leiden onder meer tot een verdergaande kwaliteitsverbetering van de auto’s. Dit komt in eerste instantie tot uiting in een sterk verbeterde ‘look en feel’ van de interieurs.
De samenwerking biedt ook grote kansen op financieel gebied. Door de koppeling van inkoopkracht bijvoorbeeld, is Chrysler alleen al in 2010 in staat om een kostenbesparing van 500 miljoen dollar te realiseren. In de periode 2010-2014 loopt dit bedrag op tot 3 miljard dollar.
Kortom: Chrysler wint op alle fronten aan efficiency, maar het belangrijkste is dat ‘lean and mean’ vooral tot uiting komt in een gezonde financiële basis. Samen met moderne en aantrekkelijke auto’s is dat een perfecte uitgangspositie voor een gezonde toekomst van onderneming.
Gebruikers op dit forum: Streamline en 2 gasten