Laurens' Nissan Primera

[Youp]

@ Youp:

Klopt, is ook nog een nadeel. Maatje van me heeft een Primera GT met standaard al iets kortere verhoudingen. Hij gaat deze motor ook gebruiken. Eens kijken hoe dat verschilt met mijn bak.

Ben al bezig geweest met een SR16VE N1 bak. Veel kortere verhoudingen en een LSD erin maar erg prijzig incl. assen (800 tot 1000 euro wordt ervoor gevraagd).

Hmm, prijzig? Voor een standaard Saxo 16v (/106 GTi) bakje vragen ze bij een demontagebedrijf gewoon 750 euro.... Kortere versnellingen zijn hier ook voor te krijgen, maar die prijs is op aanvraag, in de UK. Reken maar op minimaal 1000 pond.... Geen aandrijfassen, niks LSD...

Dan vind ik 800-1000 euro voor een japanse bak met alles er op en er aan nog redelijk meevallen!

[Luco]

een beetje lsd kost al 1200 tot 1500.

[Youp]

een beetje lsd kost al 1200 tot 1500.

Een Qaife voor mijn bak kost rond de 900 euro, dus dat gaat nog enigszins...

[Luco]

Dat is netjes ja

[Miesjel]

Da's een nette prijs voor die bak. Voor de MR2 (sperbak met assen) betaal ik een kleine €1400~1500,-

[Laurens Nijssen]

Rijd je toevallig rond in de buurt van Assen? Zie daar regelmatig een gelijke primera rondrijden

Nope, ben Zwollenaar en werk in Apeldoorn.

@ de rest:

Dan zijn de prijzen voor mijn onderdelen idd gunstig. Neemt niet weg dat het nog steeds 750 euro blijft. Ik wil eerst het blok nog wat meer kietelen.

[Drake]

800 euro voor een korte bak met lsd erin? ik kan mij voor het geld geen betere upgrade voorstellen .

De huidige bak is echt te lang zeker voor het hoogtoerige gedrag de topsnelheid haal je wel maar de acceleratie zal met een korte bak enorm sneller zijn.

[Laurens Nijssen]

Weet ik, gaat ook nog wel komen maar vergt nog wel wat uitzoekwerk.

[Macboy]

Mijn broer heeft ook een zelfde type Primera gehad. Auto liep schaal teller uit haha en de wegligging was echt briljant. Super auto dus nu nog het interieur strippen.

[Madness]

nu nog het interieur strippen.

Ja! Wanneer gaat dat nou es gebeuren lau!

[frank de jonge]

Laurens, jij als Nissan kenner weet dit vast wel.

Een GTI onderlip voor een Almera N15 facelift... het onderdeel nummer daar van.
Maatje van me heeft een SR, maar de dealer weet niet wat die bedoeld met een originele GTI onderlip......

Dealers ook altijd

deze dus:

[frank de jonge]

Nog 1 voor de duidelijkheid......

[Laurens Nijssen]

Cool, die blauwe zit bij ons in de club. Is een belg, username is 'raycer'.
En die lip kun je bij de dealer bestellen met numer 96015-2N200

[Ronald Snijders]

hey laurens

je auto ziet er super uit
nog bedankt voor je nummer
en frank ook nog bedankt voor het vragen

heb me ook inmiddels aangemeld nissan forum en heb al heel wat gevonden over de gti lipje
en heb al met raycer gesproken ik ga vrijdag naar de dealer dus ben benieuwd naar wat er uit komt
zal zn s14 remmen ook onder en almera willen

[frank de jonge]

Kerel, jij hebt al schijven rondom wat niet standaard is op een SR

Ding remt goed!

[Tim Kloes]

rondetijden Tsukuba van een Nissan uit begin 2000

Skyline GT-R R34 V-Spec 1:05.32
M3 (E46) 1:07.11

er waren toen echter weinig van deze Nissans in NL bekend. Dezelfde testrijder van Skyline GT-R heeft toen ook het onderstel van de Primera SRi op de nurbrurgring afgesteld. Zo'n primera zach er niet echt mooi uit, maar het reed wel erg lekker als stuurmans auto. veel beter dan bijvoorbeeld een Vectra of Mondeo.

hetzelfde geld voor de almera GTI. uiterlijk om bij dood te vallen zo spannend. maar weggligging was top. kijk maar naar onderstaande rondetijden. er zijn weinig autos die voor die tijd sneller waren.

369. Mercedes C 36 AMG 1:25.3 110 ´93 280 / 1566 Sport Auto
370. Suzuki Swift Sport 1:25.3 110 ´06 125 / 1080 sportauto
371. BMW Z3 2.0i 1:25.4 110 ´99 150 / 1260 Sport Auto
372. Peugeot 206 CC 1:25.5 110 ´01 138 / 1127 Sport Auto
373. Seat Ibiza Cupra 1:25.5 110 ´99 156 / 1094 Sport Auto
374. Suzuki Swift Sport 1:25.6 110 ´06 125 / 1080 Sport Auto
375. Nissan Almera GTI 1:25.7 109 ´98 143 / 1135 Sport Auto
376. Skoda Fabia RS 1:25.9 109 ´04 130 / 1220 Sport Auto
377. Alfa Romeo 147 2.0 TS 1:26.2 109 ´01 150 / 1225 Sport Auto
378. Jaguar S-Type 3.0 1:26.4 109 ´02 240 / 1673 Sport Auto
379. Alfa Romeo 156 2.0 TS 1:26.4 109 ´97 155 / 1245 Sport Auto
380. Ford Cougar 2.5i 1:26.5 108 ´98 170 / 1342 Sport Auto
381. Suzuki Ignis Sport 1:26.5 108 ´03 109 / 910 Sport Auto
382. VW Polo GT G40 1:26.5 108 ´91 113 / 840 Sport Auto

Heb een tijd geleden eens testgereden in een Almera GTI, viel tegen zeg. Stond ook nog een Opel Astra GSI bij hetzelfde bedrijf, maar wie wil gezien worden in een Opel, laat staan een Astra GSI? Toch maar even een testritje gemaakt.... En meteen verkocht! Rijdt 10x beter, strakker, sneller dan een Almera GTI (alleen die japanse versnellingsbakken zijn zo fijn!). Nog afgezien van eenvoudiger (makkelijker) en goedkoper onderhoud & tuning van een Opel. Niet om het Nissan-kamp tegen de schenen te schoppen hoor.. Iets 'aparts' heeft natuurlijk ook wel iets.