Ze willen ook gewoon niet...verkopen.

[RVV]

Blader door een stapel folders. goh een mitsubishi folder. extra dik. ff bladeren staat vast een EVO stukje in. bladerend door de meest suffe modellen ga ik naar het eind, lekkerste voor laatst, kers op de taart, fuck gemist. Terug bladeren, nee ook niet. ingeving ah natuurlijk de achterpagina is helemaal ingeruimd voor de EVO. nee busjes. nu heb ik die KUT folder 3 keer bekeken. En raad eens...

[markk]

Stoppen met zeuren en gewoon naar de dealer stappen. Nieuwe IX bestellen, bij Edwin 3" open Miltek halen en bij Mark V. een ecutek kuurtje.

Samen met de e46 M3 cs die je hebt een ideale droomgarage.

(Bij mij komt op termijn ook een e46 M3 bij. Wacht eigenlijk totdat jij 'em beu bent


Mark.

[Tom]

Wel of niet in zo'n folder vermelden, ze verkopen er geen Evo meer door denk ik.
Meeste dealers hebben die dingen niet eens in de showroom staan. Hier in Eindhoven wisten ze amper iets van heel de Evo... verkopen alleen familiegebakjes aan oude mensen. Zelfde verhaal bij Honda hoor. Destijds ook wat zitten informeren bij diverse dealers ivm gezeik met dat blok.. geen van allen hadden ze echt kennis van die auto. Zo'n Evo verkopen ze een paar per jaar maar hoeven ze echt niet in de showroom... laat staan vermelden in de folder. Als iemand em wil weten ze de weg toch wel te vinden.

[Rebel]

Gewoon zo een stick op je brievenbus plakken, ben je meteen van dit soort problem af Rico 8)

[RVV]

Gemiste kans EVO is een vaandeldrager voor het merk. die KAN sportiviteit over het hele merk uitstralen. kijk als met vanuit de 'organisatie' er zo tegen aan kijkt, dan kunnen ze het net zo goed schrappen. het boezemd ook geen vertrouwen in naar potentiële klanten. de vraag is, wat wil men nou?

[duifjes.com]

Ik snap best *(maar bekijk het misschien van de andere/verkeerde kant) dat een gemiddelde Mitsu dealer zo'n hok niet heeft staan. Waarom als Mitsu dealer verdien je al weinig en ga je zo'n 'duur' ding neerzetten en je verkoopt er 1tje per jaar hooguit, dus financieel niet slim om te doen. Ik weet wel als je iets hebt staan verkoop je makkelijker maar toch.

Zelfde met een EVO demo.....doet ook niet iedereen en gelijk hebben ze. Komen er allemaal van de Impreza aapjes je demo aftrappen

ps. Ik heb ook niet het gehele Toyota programma in de showroom, bijvoorbeeld geen Landcruiser waarom ik verkoop er 3 per jaar en dus niet rendabel om dat ding neer te zetten. Zelfde als demo's we hebben van alles een demo behalve een Landcruiser. Meestal heb ik wel een gebruikte staan van 1a2 jaar oud en gebruik die voor eventuele proefritten.

[Dickh.]

Voor de EVO liefhebbers is er een aparte brochure, Rico. Hoeven zij zich niet te storen aan de gewone uitvoeringen.

[RVV]

Dick ik ken de brochure, lift ondertussen allang bij het oud papier. Maar als dit dan de insteek is van de importeur dan snap ik niet waarom ie auto uberhaupt in het gamma zit.

[RVV]

Ik weet uit betrouwbare bron dat een dealer inderdaad geen fuck aan die auto verdient.

[duifjes.com]

@ Rico dat snappen ze denk ik ook niet maar dat ding maken ze nu eenmaal.....

[Dennis Cavallino]

Lezen jullie anno nu nog folders? Ik gok erop dat de doelgroep dit via automagazines, advertenties en de website van het merk wel te weten komt. Folders zijn er idd, maar wie leest die nou nog??

Ik vind alleen oude folders gaaf.

Ik zou een Evo ook alleen maar bij een gespecialiseerde dealer kopen, nooit bij zomaar-een-dealer.

[RVV]

Dennis beroepshalve lees ik altijd folders

[Robin]

Een EVO heeft in mijn ogen net zoveel met Mitsu te maken als Formule 1 met een Renault Clio en ik met de SP. Ik zou zo'n ding niet bij de Mitsudealer halen idd.

Een medewerker rijdt Liana Suzuki: Beter/ruimer/zuiniger/garantie is er niet qua 18000 euro in zijn ogen. Heeft ie zo'n Suzuki blaadje mee met daarin een Gr N(?)rally Ignis met 200pk.

Hij had 't erover alsof 't een McLaren F1/Veyron/FXX was

Zegt mij weer genoeg.

[duifjes.com]

@ Robin, zo is idd. het beeld van 99,9% v/d mensen en het leuke is aan die mensen verdien ik juist geld die andere 0,1 niet.

Ik lach me soms helemaal wild als mensen bij HUN droomauto staan...een Corolla 1.4 97Pk!

[Dennis Cavallino]

Op verjaardagen ook. Altijd lachen als mensen het hebben over hun nieuwe auto. Die is zó sportief, zeggen ze dan.

Blijkt het ook om een spoilerpakketje te gaan, een ander motiefje op de stoel en een chrome randje her en der om al het suffe plastic op te leuken.

Prima! En ik kan me voorstellen dat je meer van dat soort mensen in je showroom krijgt en wilt krijgen dan de 'echte' liefhebbers die vaak meer van een speciaal model weten dan de verkoper.

Het grappigste is nog als je, na het aanhoren van een suf verhaal over ESP etc waar niets van klopt, vertelt dat je zelf een auto hebt geintroduceert aan zijn collega's op een circuit, dat ze dan alleen nog maar over sportiviteit willen praten. Terwijl je juist een comfortabele auto zoekt.

[duifjes.com]

@ Dennis...... de mensen die er 'verstand' van hebben wordt ik altijd een beetje moe van.... weten het net niet vaak. Willen altijd heel veel praten veel maar kopen vaak niets.

[RVV]

Een EVO heeft in mijn ogen net zoveel met Mitsu te maken als Formule 1 met een Renault Clio en ik met de SP. Ik zou zo'n ding niet bij de Mitsudealer halen idd.

.

Nou ik in ieder geval wel, want die grijze import is het ook net niet. gekloot met de garantie, onderdeelnummers die weer net afwijkend zijn etc. geen dealerschap in de buurt.

Mitsibushi introduceerde de EVO veel te duur, zagen het fout gaan, en besloten de prijs te verlagen naar een commerciële 45K euro. Mooie complete wagen. Doe er dan GVD wat mee. Het is gewoon 36x kut met peren waarom een verkooptraject niet van de grond komt. Begint al met een huis aan huisfolder, dan ene dealer die zowat begint te steigeren als hij het woord EVO en proefrijden hoort. Dit is allemaal zo amateuristisch. Logisch ook dat ze zo moeilijk echte liefhebbers trekken.

[RVV]

Een EVO heeft in mijn ogen net zoveel met Mitsu te maken als Formule 1 met een Renault Clio en ik met de SP. .

[img:1600:1064]http://www.motor-talk.de/images/News/20 ... 1hires.jpg[/img]

zoek de 7 verschillen

[markk]

Als je wilt proefrijden kunnen we wel wat regelen hoor Rico.
Jij dagje EVO 8 MR RS, ik dagje e46 M3 cs.

Maar wel teruggeven daarna

Mark.

[RVV]

Mark LOL, nee joh, EVO is super maar niet voor mij. Ben daar teveel een watje voor

[Kasteel]

Een EVO heeft in mijn ogen net zoveel met Mitsu te maken als Formule 1 met een Renault Clio en ik met de SP. Ik zou zo'n ding niet bij de Mitsudealer halen idd.

.

Nou ik in ieder geval wel, want die grijze import is het ook net niet. gekloot met de garantie, onderdeelnummers die weer net afwijkend zijn etc. geen dealerschap in de buurt.

Mitsibushi introduceerde de EVO veel te duur, zagen het fout gaan, en besloten de prijs te verlagen naar een commerciële 45K euro. Mooie complete wagen. Doe er dan GVD wat mee. Het is gewoon 36x kut met peren waarom een verkooptraject niet van de grond komt. Begint al met een huis aan huisfolder, dan ene dealer die zowat begint te steigeren als hij het woord EVO en proefrijden hoort. Dit is allemaal zo amateuristisch. Logisch ook dat ze zo moeilijk echte liefhebbers trekken.

Denk ook dat EVO beetje andere problemen heeft wat het verkopen een beetje staakt, voor het geld is het een van DE auto's voor een hardcore-autoliefhebber. Probleem is, of je koopt zo'n ding en je kan er niks inruilen, ga er maar eens langs (vervolgens inruilen is ook een drama ). Andere optie zou ding leasen zijn, maar zoveel lease maatschappijen hebben hok niet in de lijst en volgens mij zijn de mogelijkheden via die weg een stuk beperkter.
Had btw ook echt wel verwacht dat de evo 9 veel harder zou gaan met verkopen, als je bijvoorbeeld kijkt hoeveel 7's er zijn verkocht.

*droomt rustig verder en spaart vrolijk door*

[Topfuel]

Ik ben ook EVO geil en ooit komt deze er 8)

[Jan Visser]

Mitsibushi introduceerde de EVO veel te duur, zagen het fout gaan, en besloten de prijs te verlagen naar een commerciële 45K euro. Mooie complete wagen. Doe er dan GVD wat mee. Het is gewoon 36x kut met peren waarom een verkooptraject niet van de grond komt. Begint al met een huis aan huisfolder, dan ene dealer die zowat begint te steigeren als hij het woord EVO en proefrijden hoort. Dit is allemaal zo amateuristisch. Logisch ook dat ze zo moeilijk echte liefhebbers trekken.

Rico,het feit dat er weinig mee gedaan word klopt en dat zal ook niet veranderen.De EVO is niks anders dan een image booster voor Mitsubishi Nederland.Het is nooit de bedoeling geweest om er honderden per jaar van te verkopen en er rijk van te worden.Ze maken dat ding nu eenmaal en hebben besloten hem naar Nederland te halen omdat Subaru de WRX en STI hier wel (niet veel)verkoopt.Ze hebben de EVO echter veels te laat naar nederland gehaald en de boot gemist die Subaru wel haalde.De hype van dit soort auto's is al lang over en gaat (voorlopig) ook niet meer komen ben ik bang.Er is simpelweg geen markt meer voor.Mensen kopen voor dat geld tegenwoordig liever iets anders.Dat de dealer er meestal niet 1 heeft staan komt omdat het meestal kleine bedrijven zijn en dan is 45K een hele investering voor iets waar je mag hopen dat je hopelijk weer vanaf komt.Mitsubishi moet het hebben van auto's als de Colt,Outlander,L 200 en Pajero.Dat is waar ze hun brood mee verdienen.Een EVO is leuk voor Mitsubishi, maar meer ook niet.

[Topfuel]

Toch is het nou eenmaal jammer dat een auto van slechts 45K die sneller is dan b.v. de :

Mitsubishi Evo VIII 1.28.9
BMW Alpine Z8 1.29.0
Mercedes CL65 1.29
Aston Martin DB7 GT 1.30.4
Audi S4 1.30.9
Porsche 911 turbo 1.31.0
Vauxhall VX 220 turbo 1.31.3
Honda NSX Type R 1.31.6
BMW M3 1.31.8
Nissan 350Z 1.31.8
Mazda RX8 1.31.8
BMW 130 1.31.9
Lotus Esprit V8 1.32.5
Noble 1.33.1
Mercedes SL 55 AMG 1.33.2
Holden Monaro 1.33.9
Volvo S60R 1.35.0
Ferrari 575 1.35.2
Lotus Elise 1.35.6
Aston Martin Vanquish 1.36.2

Niet verkoopt!

[Dick]

Och de inruil van mij EVO 8 viel me niet tegen. En ik laat gewoon bij de mitsu dealer servicen. Deze heeft er wel vijf in onderhoud. Maar zo spannend is het allemaal niet de eerste 100.000 km. En dan heb ik de EVO 9 al weer ingeruild. Dus om nou duur bij vd Heuvel te kopen is ook zo wat.